안녕하세요? 아하(Aha) 무역 분야 지식답변자 김주봉 관세사입니다.
질문하신 내용에 대하여 아래와 같이 답변 드립니다.

세계에서 가장 큰 운하는 수에즈운하와 파나마운하가 있습니다. 수에즈 운하가 없었다면 남아프리카공화국의 희망봉을 거쳐서 돌아와야 하는데 약 9천KM를 더 운행한다고 보면 되겠습니다. 따라서, 수에즈운하는 기존의 우회로가 아닌 지름길이라고 쉽게 생각하면 되겠습니다.

안녕하세요? 아하(Aha) 무역 분야 지식답변자 박재성 관세사입니다.
질문하신 내용에 대하여 아래와 같이 답변 드립니다.

말씀주신대로 수에즈 운하에 에버그린호가 좌초되면서 선사, 화주 등 당사자들은 막대한 손실을 입었습니다.

수에즈 운하 통행이 중단됨에 따라 수에즈 운하에 묶여있던 선박의 선사들은 좌초된 배를 인양할 때까지 주변에서 대기하거나 아프리카 희망봉을 우회하는 선택을 했습니다. 후자를 선택한 경우 기존 수에즈 운하를 통과할 때 보다 7~10일이 더 소요됩니다.

안녕하세요? 아하(Aha) 무역 분야 지식답변자 홍재상 관세사입니다.
질문하신 내용에 대하여 아래와 같이 답변 드립니다.

최근 수에즈 운하에서 초대형 컨테이너선의 좌초에 따른 정체 사태로 해운사들이 우회 항로로 남아프리카공화국 희망봉 노선을 검토하고 있다는 기사가 많이 나왔습니다. 실제 일부 화물선들이 희망봉 우회를 결정했다고 합니다.

그러나 소요시간이 7~10일정도 더 수요되어 수에즈운하에 여러가지 문제가 다시 발생하는 것이 아닌이상 희망봉의 사용이 많을 것으로 보이지는 않습니다.

감사합니다.