답변 내역

안녕하세요. 박재화 박사입니다.점도는 유체의 내부 마찰력으로, 점도가 높을수록 흐름이 느려지고 부드럽지 않게 됩니다. 밀도는 유체의 질량과 관련되어, 밀도가 높을수록 흐름이 무겁고 압력 변화에 민감하게 반응합니다. 이 두 요소는 유체가 어떻게 흐르고 어떻게 이동하는지에 큰 영향을 미칠 수 있습니다.

안녕하세요. 박재화 박사입니다.유체역학은 비행기 날개의 공기 흐름을 제어하여 양력이라는 것을 발생시킵니다. 날개 상단의 곡선에는 공기를 더 빠르게 흐르게 하여 압력을 낮추고, 하단의 경우 공기를 더 느리게 흐르게 하여 압력을 높이게 됩니다. 이 압력 차이로 인하여 비행기를 공중으로 띄우는 원리로 보실 수 있습니다.

안녕하세요. 박재화 박사입니다.해저 케이블 기술로 최고로 꼽히는 곳은 제가알 기론 일본이나 프랑스 정도 입니다. 일본의 경우 고도의 내구성 및 신뢰성의 해저 케이블로 유명하고, 프랑스의 경우 글로벌 해저 통신망 구축에 큰 역할을 한 것으로 알려져 있습니다.

안녕하세요. 박재화 박사입니다.중세 유럽에서는 납이 식기나 와인 저장용 용기, 물 파이프 등에 활용이 되었습니다. 납이 함유된 음식이나 음료를 섭취하거나 호흡을 통해 중독되는 경우가 많았습니다. 납의 경우 체내에 축적되면 신경, 간, 신장 등에 영향을 미치게 되는데, 특히나 신경계에 톡성을 타나탭니다.

안녕하세요. 박재화 박사입니다.마르텐사이트 변태의 경우 고온에서 오스테나이트가 급격히 냉각하며 체심입방격자 구조에서 체심 사방격자로 변화는 과정이라 볼 생각하시면 됩니다. 이 구조적인 변화로 인하여, 내부 응력을 증가시키고, 강도와 경도를 크게 높이는 동시에 연성과 인성이 감소하게 됩니다.

안녕하세요. 박재화 박사입니다.비행기의 날개는 주로 알루미늄 합금이나 티타늄, 복합재료 등으로 제작됩니다. 알루미늄 합금의 경우 가벼운 경량성 소재로 강도도 높은 특성을 제공합니다. 티타늄 또한 고온과 내식성이 우수하여, 우수한 성능 발현이 가능하죠. 복합재료의 경우도 무게를 줄이면서도 내구성이 띠어나기 때문에 효율적인 비행을 지원할 수 있습니다.

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.항공사에서 비행기 모드를 요구하는 주된 이유는 승객의 무선 전파 신호가 항공기의 통신이나 네비게이션 시스템에 간섭을 줄 가능성 자체를 방지하기 위해서 입니다. 대량의 전자기파가 발생할 경우 기내 시스템의 오작동 발생으로 인한 위험요소가 발생할 수 있기 때문으로 안전한 비행환경을 위해 무선 송신을 차단하는 것입니다.

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.플로팅 전압은 신호 왜곡, 간섭, 오작동을 유발할 수 있으며, 이를 해결하려면 접지 강화와 디컬플링 커패시터를 활용하면 좋습니다. 고주파, 저주파 신호를 분리하기 위해서는 밴드패스 필터와 디지털 신호 처리 기술이 매우 효과적일 수 있고, 이러한 기술은 회로의 안정성과 신호 품질을 동시에 보장할 수 있습니다.

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.고온 초전도체의 임계온도를 높이기 위해 소재 설계에서는 구리 산화물 외 희토류를 기반으로 한 화합물과 층상 구조 최적화 등의 연구가 진행 중에 있습니다. 이를 전기 전송망에 적용시 전력 손실이 거의 없는 초고효율의 송전이 가능해지고, 재생 에너지와 대규모 전력망의 융합이 더욱 용이해지지 않을까 생각됩니다.

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.전기회로 내에서 파형의 왜곡을 줄이기 휘해서는 고품질의 수동 소자를 사용하고, 저왜곡 연산 증폭기 등을 설계에 적용하는 것이 효과적일 수 있습니다. 필터 설계에선느 버터우워스 필터가 매끄러운 응답을 제공하고, 특정 대역에서 정밀한 제어가 필요하다면 첼비셰프 또는 이퀄라이저 필터가 유용할 수 있습니다.