답변 내역

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.진동 보다는 벨소리가 대부분의 경우 더 배터리 소모가 클 겁니다.진동은 결국 진동을 만들어 내야 하는데, 휴대폰 안에 보면 작은 모터를 직접 돌려야 합니다. 순간적으로 전류의 소모가 크겠죠? 특히 연속적으로 진동 계속 반복해서 울리면 배터리가 닳는게 보일 정도로 배터리를 쓸 지도 모릅니다.

안녕하세요. 박재화 박사입니다.여름에 창가가 특히 더 더운 걸 느끼셨을 겁니다.그 이유가 유리가 빛은 통과시키는데, 이 때 열은 상당 부분 같이 들어오게 하기 때문입니다. 로이 유리나 차열 필름은 태양복사 중에서 적외선을 반사시켜서 실내 유입되는 열을 줄여줍니다.일반 유리보단 당연히 차이가 나는데, 완전 100% 차단 이런건 없습니다.

안녕하세요. 박재화 박사입니다.고속철도 KTX나 SRT 달리는 속도보면 괜찮을까 하는 생각이 들기 마련입니다.고속철도 선로가 휘지 않는 가장 큰 이유는 재료강도도 중요 하겠지만 구조적인 부분이 더 영향이 크다고 합니다. 레일 자체는 당연히 고강도 재료를 쓰는데, 여기서 핵심이 자갈이나 콘크리트 등 하중을 넓게 분산시켜 줄 수 있도록 하는 그런 구조가 중요합니다.그리고 이 선로들 여름과 겨울 온도에 따라서 팽창하고 줄어들기도 하거든요. 이런 것들과 진동까지 고려해서 다 설계에 반영된다고 합니다.

안녕하세요. 박재화 박사입니다.미세 균열이 당장 큰 문제는 없어 보여서 놓치기 참 쉽습니다. 이런 균열들이 있으면 구조물 수명을 확실하게 단축 시킬 수 있습니다. 잘 관리해야 하는 부분이죠.균열을 통해서 수분과 염분들이 침투하면 철근도 부식이 시작되고, 부피 팽창이되서 균열이 더 확대될 수 있습니다.사람이 관찰하기도 힘들고, 눈에도 잘 안 띄어서 조기에 잘 잡아야 됩니다.

안녕하세요. 박재화 박사입니다.이차전지 쪽 상당히 핫하죠. 배터리 쪽에서도 문제점을 정확히 알고 계신듯하네요.리튬 덴드라이트는 리튬이 균일하게 석출되지 못해서 생기는 현상입니다. 충전할 때 음극 표면의 전류 밀도와 농도 분포가 고르지 않을 경우 특정 지점에 리튬이 더 먼저 쌓이게 됩니다. 그러면 그 돌출부가 전기장을 더 끌어당기기 때문에 뾰족하게 성장하는 그런 현상이죠.문제는 전기화학적 불균일성이 핵심적인 원인으로 작용하는 것입니다.

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.요즘 보안 이슈가 너무 많아서 질문자님 처럼 양자보안에 관심을 가지는 것은 너무나 당연한 것 같습니다. 결론부터 말씀드리면 국내에서도 양자보안 관련 기업들과 실증 사업들이 진행되고 있다고 알고 있습니다. 대표적인 기업이 SKT, LGU+ 같은 기업들이 양자암호통신을 실증 단계까지 끌고 왔다고 들었던 것 같습니다. 물론 아직은 초기 시장이겠지만, 앞으론 더 커지지 않을까요?

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.전기차이기 때문에 이런 궁금증이 생기는 것이 당연하게 생각되네요. 아직 자율주행차가 상용화 되지는 않았지만, 앚기은 가면 안되는 장소들이 꽤 많을 것 같습니다.갑자기 공사가 진행되는 구간이라던지, 차선이 임시로 그어져 있던 것들 이런건 학습이 안되어 있을 것 같아요. 그리고 말씀하신 것은 어느 정도 보호했을 것 같긴 한데, 그걸 넘어서는 엄청난 고압 전기면 문제가 될 것 같습니다. 수많은 데이터들을 학습해야되는데, 학습이 안된 공간이면 가면 안되겠죠.

안녕하세요. 박재화 박사입니다.전기 용접을 할 떄 용접되는 쪽에 엄청나게 밝은 빛들이 나게 됩니다. 이것은 엄청난 열이 발생했다는 것을 반증하는 것이죠.용접하실 때 걱정되시는 게 당연하다고 생각합니다. 결론적으로는 전기 용접부 부근에서는 결정립이 커지거나 구조가 변형되어서 약해질 수도 있습니다. 그 이유는 용융부와 그 주변 열에 영향을 받는 쪽에서 고온을 겪으면서 기존 미세 결정들이 성장할 수 있는데, 결정립이 커지면 강도와 피로 수명이 떨어지는 그런 경향을 보이게 되거든요.그래서 용접만하고 땡이 아니고, 용접 후에 열처리를 해준다던지, 적절한 공정 조치가 중요할 수 있습니다.

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.초기에는 자율주행 기술에서 그림자를 장애물로 오인하는 문제가 있었던 것으로 제가 본 적이 있습니다.요즘에는 근데 센서들도 다양한 것들이 많이 달리고, 이러한 센서들이 상호 보완을 해주기 때문에, 이건 그림자다 라고 판단할 수 있는 수준이라고 합니다. 이렇나 센서의 퀄리티가 높아지면 높아질수록 훨씬 더 안전하게 작동할 수 있겠죠.

안녕하세요. 박재화 박사입니다.반도체 미세공정 수준이 1~2 nm 수준이라고 하죠. 물리적으로 한계에 매우 근접하다고 볼 수 있습니다. 원자가 0.1 nm 정도 되거든요 사이즈가.이걸 극복하려고 다양한 시도들을 하는데, 엔비디아와 관련된 HBM이 이것과 관련된 것이라고 볼 수 있죠. 즉, 사이즈를 더 줄일 수 없으니, 적층을 한다던지, 칩을 분할해서 설계하는 등의 시도들이 이루어 지고 있다고 볼 수 있습니다.