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LED 조명 관련하여 질문드립니다.
안녕하세요. 박형진 전문가입니다.LED 발광다이오드의 원리는 전극이 있는 두 개의 반도체 결정 사이에 전압을 가하면이를 통과하는 전자가 에너지 변화되면서 빛이 생성됩니다. 이러한 빛으로 조명을 이용하죠.반도체 결정과 전류의 세기등을 조절하여 원하는 색상이나 밝기를 조절할 수 있어 적합한 조명에이용될 수 있습니다. 참고 부탁드려요~
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24.10.02
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무선충전에 관하여 질문드립니다!!
안녕하세요. 박형진 전문가입니다.우리가 일상에서 많이 쓰는 무선 충전은 자기 유도 방식인데요.스마트폰 무선 충전은 핸드폰과 무선충전기 내부에 코일이 장착되어 있습니다.이 코일에 전류가 흐르게 되면 감긴 도선 주위에 자기장이 발생하는데 전자기 유도 법칙으로 인해스마트폰에 장착된 코일로 전류가 흐르게 됩니다. 접촉을 해야하는 것이죠.이런 원리로 간편하게 무선충전을 사용하는 것입니다.참고 부탁드려요~
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24.10.02
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일상생활에 교류가 왜 대부분 전원으로 사용되나요?
안녕하세요. 박형진 전문가입니다.변압 용이성이 가장 큰 이유입니다.직류는 변압과정이 복잡하고 힘들기 때문에 효율성이 부족합니다. 반면 교류는 변압이 쉽고 일반 가정에 송전하기 편하죠. 이런 장점으로 인해 교류를 사용하는 것입니다.
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24.10.02
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왜 전압이 높으면 전류가 많이 흐를까요?
안녕하세요. 박형진 전문가입니다.전압이 높으면 전기장의 세기가 커지기 때문에 같은 케이블에도 전자들이 더 많이 이동합니다. 전류가 세지는것이죠.이해하기 쉽게 말씀드리자면 물이 가득찬 주사기 피스톤에 가하지는 압력이 약할때는 물이 졸졸 나오는데가해지는 힘이 세면 물줄기가 빠르게 세게 나옵니다.여기서 가해지는 힘은 전압이고 물줄기는 전류라고 보시면 됩니다. 전압이 세지면 전류도 세지는것이죠.참고 부탁드려요~
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24.10.02
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전자부분에서 저항이 작으면 작을수록 왜 좋은건가요?
안녕하세요. 박형진 전문가입니다.저항은 전류가 흐르는데 방해가 되며 전선같은 경우 저항이 있어 열도 발생합니다.과전류일때는 저항으로 조절할 수 있으나 크게 문제가 없다면 유실되는 전류가 없게 저항이 작을수록좋은것입니다. 참고 부탁드려요~
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24.10.02
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할로겐 전구에 대해서 알려주시기 바랍니다.
안녕하세요. 박형진 전문가입니다.할로겐 전구는 텅스텐으로 만든 저항이 높은 선을 가운데 장착하고 전류를 흘러보냅니다.저항이 높기 때문에 텅스텐 선에서는 열이 발생하고 이 열이 불을 밝히는 단순한 원리이죠.이런 방식은 요즘은 LED 발광다이오드로 대체되고 있어 수요가 줄어들고 있습니다.참고 부탁드려요
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24.10.01
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테슬라가 전기차 1위인가요? 앞으로의 전망도 궁금합니다
안녕하세요. 박형진 전문가입니다.현재 전기차 시장에서의 테슬라는 압도적인 1위를 차지하고 있는 회사입니다.미국내에서 현재는 좀 줄긴했지만 전기차만 50%이상 점유를 했었으며 현재도 소프트웨어적인 자율주행 분야에서는 따라올 기술을 가진 회사는 없습니다.AI쪽과 FSD 분야에 지속적인 투자와 경험, 구현등으로 전기차 분야에서는 다른 경쟁업체가따라잡기는 어려울 것으로 보입니다.시장은 어떻게 변할지 모르기 때문에 좀더 지켜보는것도 좋을 듯합니다.
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24.10.01
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단락은 무엇을 얘기하는 건지 알고 싶습니다.
안녕하세요. 박형진 전문가입니다.단락을 영어로 표현하면 Short 입니다. 닫힌 회로에서 저항이 0으로 갑자기 큰 전류가 흐르는데 이를 단락 또는 합선이라고 합니다. 쉽게 말해 정상 전류를 벗어나 저항이 작은 경로로 한번에 몰리는데 이때 과하게 전류가 흐르기 때문에 과부하 상태가 됩니다. 보통 전선이 벗겨지거나 파손되어 발생할 수 있는데 과부하로 인해전선이 과열되어 회로에 손상을 줄 수 있기 때문에 조심해야 합니다.
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24.10.01
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요즘 전기자동차가 전기과열로 불이 많이나는데요.
안녕하세요. 박형진 전문가입니다.전고체 배터리라는게 곧 양산이 될 듯 합니다. 이는 전해액을 전해질로 사용하는 일반 리튬배터리와 달이 고체를 전해질로 사용하며 에너지밀도나 발화 등 장점이 있습니다.만약 전고체 배터리가 상용화되면 화재 부담은 줄어들수 있습니다. 참고 부탁드려요~
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24.10.01
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현재 FSD 기술은 어느 정도 수준까지 개발되어 있나요?
안녕하세요. 박형진 전문가입니다.완전자율주행은 인위적인 개입없이 모든 운전은 자동차가 알아서 하는 것입니다.현재 테슬라는 지속적인 소프트웨어 개선으로 FSD가 완벽해지기 위해 개발중인데요.기술적으로 상당히 진보했지만 실제 주행에서는 오류가 나오고 있습니다.대부분 주행에서는 사람의 개입없이 원하는 곳에 잘 주행은 하였으나 이게 100%는 아닙니다. 신호등, 보행자, 주변 여건 환경 등 자율주행이 완성은 되고 있으나 아직은 완벽하다고는 볼 수 없죠.좀더 많은 빅데이터와 경험을 통해 개선은 되어 갈것이며 가까운 미래에 완벽한 자율주행이나올것으로 기대합니다. 현재는 100% 사람개입없이 운전은 힘들어 보입니다.참고 부탁드려요~
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24.10.01
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