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답변 내역

키오스크처럼 무인 주문 시스템이 모든 세대에게 다 편리할까요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.키오스크와 같은 무인 주문 시스템은 인건비 절감 효과는 있지만, 모든 세대에게 편리하다고 보기는 어렵습니다. 특히 고령층이나 시각 · 신체적 제약이 있는 분들에게는 디지털 소외 현상을 야기할수있으며 복잡한 주문이나 특별 요청시에는 기계만으로 한계가 있는 것도 사실입니다. 모든 고객이 소외되지 않고 편리하게 이용할수있도록 다음 서비스들이 추가되어야 합니다. 접근성 개선 : 큰 글씨, 쉬운 인터페이스, 음성 안내, 저시력/고령자 모드 등 다양한 사용자를 위한 기능 강화가 필요합니다. 유인 창구 병행 : 무인 시스템과 함께 직원이 직접 응대하는 유인 창구를 운영하여 고객의 선택권을 보장해야 합니다. 도움 요청 기능 : 키오스크 옆에 호출벨을 설치하거나, 직원이 상시 도움을 줄수있는 시스템 마련이 중요합니다. 사용자 교육 및 안내 : 키오스크 사용법에 대한 간단한 교육이나 직관적인 안내를 제공하여 사용에 대한 부담을 줄여야 합니다. 이러한 보완을 통해 기술 발전의 혜택이 모두에게 돌아갈수있도록 해야 합니다.
학문 / 기계공학
25.07.03
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우리나라의 차세대 자체 항공기 엔진 개발의 성과를 결국 얻어낼 수 있을까요
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.항공기 엔진 자체 개발은 말씀하신 대로 기술적 난이도가 최상에 달하고 막대한 투자가 필요한 역대급 어려운 프로젝트입니다. 선진국과 비교했을때 기술 격차가 약 50년에 달하고, 연구 개발 인력도 미국의 10% 수준이라는 평가도 있습니다. 하지만 우리나라는 이러한 어려움에도 불구하고 차세대 항공기 엔진 독자 개발을 강력하게 추진하고 있습니다. 정부는 국산 전투기 KF-21에 적용 가능한 15,000lbf(파운드포스)급 터보팬 엔진 개발을 2030년대 중후반까지 완료하겠다는 목표를 제시했습니다. 한화와 두산 같은 국내 기업들이 항공 엔진 국산화를 위한 주도권 경쟁을 벌이며기술 개발에 박차를 가하고 있습니다. 항공엔진 독자 개발은 단순히 전투기 성능 향상을 넘어, 수십조원의 경제적 파급 효과와 15만명 규모의 고용 창출을 기대할수있는 고부가가치 사업입니다. 또한, K-방산의 위상을 높이고 자주 국방력을 강화하는 핵심 요소이기도 합니다. 물론 성공을 장담 하기는 어렵지만, 국가적인 역량을 집중하고 지속적인 투자가 이루어진다면 기술적 난관을 극복하고 결국 의미있는 성과를 얻어낼수있을것으로 기대됩니다. 이는 우리나라의 과학 기술 및 국방 산업 전반에 엄청난 긍정적인 영향을 미칠것입니다.
학문 / 기계공학
25.07.03
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소형 풍력발전과 대형 풍력발전의 용도 차이는 무엇인가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.풍력 발전기는 크기에 따라 용도와 역할이 명확히 구분됩니다. 소형 풍력 발전 : 주로 자가 발전용으로 사용됩니다. 주택, 농가, 중소기업 등에서 자체적으로 전력을 생산하거나, 산간벽지의 작은집, 무선 중계기지, 농장의 관개 펌프와 같이 독립적인전원이 필요한 곳에 적합합니다. 태양광 발전의 보조재 역할로도 활용될수있습니다. 대형 풍력 발전 : 대규모 전력 생산을 목적으로 하며, 생산된 전력을 국가 전력망에 공급하는 상업 발전용으로 활용됩니다. 넓은 평야나 해상에 대규모 풍력 단지를 조성하여 효율적으로 많은 양의 전기를 생산하는데 중점을둡니다. 이러한 크기 차이는 필요한 전력량과 설치 환경의 제약에 따라 가장 효율적인 발전 방식을 선택하기 위함입니다.
학문 / 기계공학
25.07.03
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부유식 해상풍력은 고정식에 비해 어떤 장점과 단점을 갖고 있나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.부유식 해상 풍력은 고정식에 비해 다음과 같은 장단점을 가집니다. 장점 :심해 설치 가능 : 수심 제약 없이 더 좋은 바람 자원을 활용할수있고, 육지에서 멀리 떨어져 주민 수용성 문제가 적습니다. 설치 유연성 : 육상에서 조립후 예인 설치가 가능하여 해상 작업 위험을 줄일수있습니다. 단점 : 높은 초기 비용 : 부유체 및 계류 시스템의 복잡성으로 고정식보다 초기 투자 비용이 높습니다. 기술 성숙도 : 아직 상용화 역사가 짧아 기술 개발 및 유지보수 난이도가 높습니다.
학문 / 기계공학
25.07.03
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방사능 수치를 검사하는 방법은 무엇인가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.방사능은 인체에 유해할수있어 정확한 측정이 매우 중요합니다. 방사능 수치를 검사하는 방법은 주로 방사선 검출기를 통해 이루어지며, 다양한 종류의 장비가 사용됩니다. 대표적인 장비들은 다음과 같습니다. 가이거 계수기(Geiger Counter) : 방사선이 가스에 충돌하여 이온화를 일으키는 원리를 이용해 방사선량을 측정합니다. 휴대성이 좋아 현장에서 널리 사용됩니다. 섬광 계수기(Scintillation Counter) : 방사선이 섬광 물질에 부딪힐때 발생하는 빛을 감지하여 방사선량을 측정합니다. 특정 방사선 종류를 정밀하게 분석하는데 유용합니다. 전리함(lonization Chamber) : 방사선이 공기나 가스를 이온화시키는 정도를 측정하여 방사선량을 정밀하게 측정합니다. 넓은 범위의 방사선량을 측정할수있습니다. 이외에도 반도체 검출기 등 다양한 장비들이 특정 목적에 따라 활용됩니다. 이러한 장비들을 통해 방사능 수치를 정확히 파악하여 안전을 확보할수있습니다.
학문 / 기계공학
25.07.03
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일반 에어컨과 시스템 에어컨의 차이는 무엇인가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.일반 에어컨과 시스템 에어컨의 주요 차이점은 다음과 같습니다. 일반 에어컨 설치방식 : 주로 스탠드형이나 벽걸이형으로 실내 공간에 노출되어 설치됩니다. 냉방 범위 : 보통 실외기 1대에 실내기 1대가 연결되어 있어, 하나의 공간을 냉방하는데 적합합니다. 공간 활용 : 바닥이나 벽면 공간을 차지합니다. 이전 설치 : 비교적 용이합니다. 시스템 에어컨설치 방식 : 천장 내부에 매립되어 실내기가 노출되지 않아 깔끔합니다. 냉방 범위 : 실외기 1대에 여러 대의 실내기(멀티형)을 연결하여 여러 방이나 집 전체를 동시에 냉방할수있습니다. 공간 활용 : 천장에 매립되어 있어 공간 효율성이 높고 인테리어에 유리합니다. 이전 설치 : 한번 설치하면 이전하기가 거의 불가능하며, 복구 비용도 발생할수있습니다. 요약하자면, 시스템 에어컨은 미관과 공간 활용 면에서 뛰어나고 여러 공간을 동시에 냉방할수있지만, 초기 설치 비용이 높고 이전이 어렵다는 차이가 있습니다.
학문 / 기계공학
25.07.02
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우리평소에 사용하는 연료 경유와 휘발류가
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.중장비가 경유를 주로 쓰는 이유는 디젤 엔진의 특성 때문입니다. 디젤 엔진은 휘발유 엔진보다 낮은 RPM에서도 강력한 힘(토크)를 내 무거운 작업에 매우 유리합니다. 또한, 연비가 좋고 구조적으로 내구성이 뛰어나 거친 작업 환경에 적합합니다. 휘발유보다 인화점이 높아 상대적으로 안전하다는 장점도 있습니다. 승용차는 보통 부드러운 주행감의 휘발유 엔진을 선호하는 반면, 중장비는 힘과 효율성 때문에 디젤 엔진을 선택합니다.
학문 / 기계공학
25.07.02
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유체 역학은 기계 시스템 설계에 어떻게 활용되나요? 유동체의 특성과 그것이 물체에 미치는 영향은 무엇인가요?
기계시스템 설계에서는 유체의 흐름 특성을 분석하여 에너지 손실을 최소화하고 효율을 극대화하는데 활용됩니다. 예를들어 펌프나 터빈 설계에서 유체역학적 최적화를 통해 성능을 개선하고 항공기나 자동차의 공기 저항을 줄이는데 적용됩니다. 유동체(액체나 기체)는 연속적으로 변형될수있으며, 흐르면서 물체에 압력, 양력, 항력과 같은 다양한 힘을 가하고 열을 전달하기도 합니다. 이러한 유체의 특성을 이해하고 예측하는 것이 기계 시스템의 성능을 최적화하는데 매우 중요합니다.
학문 / 기계공학
25.07.02
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다음 문제에서 부하를 어떻게 구하나요?
10월의 가공공정 부하는 생산 계획량에 표준 시간을 곱하여 구할수있습니다. 부하=생산계획량 X 표준시간 부하 = 160개 X 1시간/개 =160시간입니다.
학문 / 기계공학
25.07.02
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화물자동차 왜 바퀴가 여러게 달려있나요
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.화물자동차에 바퀴가 여러개 달린 주된 이유는 다음과 같습니다. 하중 분산 및 안정성 확보 : 무거운 화물을 싣기 때문에 여러개의 바퀴가 하중을 분산시켜 차량과 바퀴에 가해지는 부담을 줄여줍니다. 이는 차체의 안정성을 높이는데도 기여합니다. 도로 파손 최소화 : 바퀴 수가 많으면 단위 면적당 도로에 가해지는 압력이 줄어들어 도로 파손을 최소화할수있습니다. 안전성 및 비상 상황 대비 : 바퀴가 많으면 타이어 하나가 고장 나더라도 다른 바퀴로 주행이 가능하여 안전성을 확보할수있습니다. 이러한 이유들로 인해 화물자동차는 승용차보다 더 많은 바퀴를 사용합니다.
학문 / 기계공학
25.07.02
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