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한국항공우주산업에서 자율 UAV 기술 로드맵을 발표했는데 우리나라의 자율무인기(UAV) 기술 수준은 어느 정도인가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.우리나라의 자율 무인기 기술 수준 우리나라는 세계적으로 7위권의 무인기 기술력을 보유하고 있는 것으로 알려져 있습니다. 대한항공의 사단급 무인기 KUS-9 등이 개발되어 있습니다. 특히, 유무인 복합체계(MUM-T)의 핵심 기술 개발에 힘쓰고 있으며 KAI는 미래전을 위한 차세대 자율형 무인기 개발 방향을 제시하며 기술 고도화에 박차를 가하고 있습니다. 중국은 드론 산업에서 상당한 강세를 보이며 국내 기업 규제 완화와 적극적인 기업 유치를 통해 빠른 산업 성장을 이루고 있습니다. 특정 상업용 드론 시장에서는 중국이 앞서는 부분이 있지만, 군용 및 고성능 자율 비행 무인기 분야에서는 우리나라도 꾸준히 기술력을 발전시키고 있습니다. 기술 상용화를 위한 정책적 규제 및 사회적 수용성 확보 전략 정부와 관련 기관들은 자율무인기 기술의 상용화를 위해 다음과 같은 노력을 하고 있습니다. 규제 완화 및 현장 테스트 지원 : 시험 비행 및 물류 배송, 농업, 도심 항공교통(UAM)등 각 분야별 규제를 완화하고 현장 중심의 테스트를 지원하고 있습니다. 드론의 사업 범위를 확대하고 비행 승인 및 기체 검사 면제 범위를 넓히는 등 법령 개정도 진행되었습니다. 강도 높은 안전 인증 체계 : 규제 완화와 더불어 안전성을 확보하기 위한 강도 높은 안전 인증 체계를 마련하여 기술의 신뢰성을 높이고 있습니다. 경제적 접근성 확보 : UAM과 같은 분야에서는 높은 비용으로 인한 진입 장벽을 해소하기 위해 다양한 가격 정책을 도입하여 경제적 접근성을 확보하려 노력하고 있습니다. 이는 사회적 수용성을 높이는 중요한 요소가 됩니다. 이러한 정책적 노력을 통해 안전성을 확보하면서도 자율 무인기 기술의 상용화를 가속화하고 있습니다.
학문 / 기계공학
25.09.08
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메타버스.. 이건 이제 사양 산업 인가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.AI 시대가 도래하며 메타 버스 관련 언급이 줄어든 것은 사실이지만, 메타버스가 사양 산업 이라고 보기는 어렵습니다. 오히려 AI와 융합하며 진화하고 있다고 볼수있습니다. 메타버스는 현재 사양 사업이 아닙니다. 전 세계 메타 버스 시장 규모는 2025년 1,200조원을 돌파할 것이라고 전망되고, NFT기반 가상 부동산 거래액도 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 이는 여전히 막대한 잠재력을 가진 분야임을 보여줍니다. AI 기술의 발전은 메타버스를 위협하기 보다, 메타버스 생태계를 더욱 풍성하게 만드는 핵심 기술로 활용되고 있습니다. 예를 들어 생성현 AI는 메타버스 내 텍스트, 이미지, 3D 오브제 등 다양한 콘텐츠를 손쉽게 제작하는데 기여하며, 이는 게임 디지털 트윈 등 실시간 3D 애플리케이션 개발을 가속화합니다. 네이버의 제페토 같은 플랫폼도 AI 기반의 3D 콘텐츠 제작 도구를 도입하고 있습니다. 여전히 메타버스를 이용한 산업들은 존재합니다. 엔터테인먼트 및 마케팅 : 가상 콘서트 , 팬 사인회, 가상 패션쇼 등(블랙핑크 제페토 팬사인회에 4,600만 명 참여)교육 및 훈련 : 가상 현실을 활용한 몰입형 교육 콘텐츠 산업현장 : 디지털 트윈 기술로 실제 공장을 가상으로 구현하여 생산성을 높이는 등 회의 및 사회적 상호작용 : 가상 공간에서의 회의나 협업 메타버스는 특정 플랫폼을 넘어 AI와 같은 신기술과의 결합을 통해 다양한 분야에 스며들며 새로운 형태로 발전하고 있습니다. 단순히 유행을 넘어선 기술적 진화 과정으로 이해하는것이 적절할 것입니다.
학문 / 기계공학
25.09.08
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논문 작성시 데이터 처리를 어떻게 해야할까요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.편차를 많이 벗어난 값(이상치) 처리 : 삭제나 재측정이 어려운 경우, 학위 논문에서는 해당 값을 단순히 없애기보다는 다음 방법을 고려하는것이 좋습니다. 명확히 기술 및 근거 제시 : 논문에 해당 데이터가 이상치임을 밝히고, 왜 삭제하거나 재측정하지 않았는지, 그리고 이러한 이상치가 분석 결과에 어떤 영향을 미칠수 있는지 솔직하게 기술하는 것이 중요합니다. 강건 통계 활용 : 평균 대신 중앙값을 사용하거나, 이상치의 영향을 덜 받는 통계 분석 방법을 적용하는것을 고려 해볼수있습니다. 데이터 변환 : 로그 변환 등을 통해 데이터 분포의 왜곡을 줄이는 방법도 있지만, 변환된 데이터의 해석에 유의해야 합니다. 여러 데이터의 통계 처리 : 시작점이 다른 여러 데이터의 변화 추세를 비교할때는 상대적인 변화를 보여주는 것이 효과적입니다. 시작점 대비 변화율 계산 : 각 시점의 값을 해당 실험의 시작점 값으로 나누어 백분율 변화로 표시하면, 시작점의 절대적인 차이와 관계없이 추세의 유사성을 명확하게 비교하고 시각화할수있습니다. 정규화 또는 표준화 : 데이터를 동일한 척도로 변환하여 비교하는 방법도 있습니다.(예:0과 1사이로 스케일링 또는 평균0, 표준 편차 1로 맞추기) 엑셀 외 주로 사용하는 프로그램 : 심화된 통계 분석 데이터 처리를 위해서는 엑셀 외에 다음 프로그램들을 주로 사용합니다.R : 통계 분석 및 시각화에 특화된 오픈 소스 프로그래밍 언어로, 다양한 통계 패키지가 있어 학술 연구에서 매우 널리 활용됩니다. 파이썬 : Pandas, NumPy,Matplotlib 등의 라이브러리를 통해 데이터 처리, 분석, 시각화 까지 폭넓게 활용되며, 특히 데이터 과학 분야에서 강력한 도구입니다. SPSS,SAS,STATA : 이들은 상업용 통계 소프트웨어로, 사용자 친화적인 인터페이스를 제공하여 복잡한 통계 분석을 수행할수있습니다. GraphPad Prism : 생명 과학 분야에서 주로 사용 되며, 그래프 작성과 통계 분석에 특화 되어 있습니다.
학문 / 기계공학
25.09.08
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AI 기술로 인한 공무원 숫자의 감소?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.AI기술의 발전은 공공 서비스 분야의 효율성을 크게 높일수있어, 공무원 숫자의 변화 가능성에 대한 논의가 활발합니다. 실제로 AI와 자동화 기술이 문서 처리, 데이터 입력 등 반복적이고 단순한 업무를 대체하면서, 이러한 분야의 공무원 일자리가 감소할 수 있다는 전망이있습니다. 일부 보고서에서는 중앙 정부 부처 공무원 일자리의 상당 부분이 AI와 자동화 기술로 대체 될 수있다고 예측하기도 합니다. 하지만 동시에 , AI는 시민들이 24시간 정부 서비스에 접근할수있도록 돕거나 공무원의 도덕적 해의와 같은 문제를 해소하여 공공 서비스의 효율 투명성을 높이는데 기여할수도있습니다. 이는 공무원들이 단순 반복 업무대신, 복잡하고 인간적인 판단이 필요한 업무나 대민 서비스의 질을 높이는 역할에 더 집중하게 될 것임을 의미합니다. 결론적으로 특정 분야의 공무원 숫자는 감소할수 있지만, AI도입은 전반적인 공무원 역할의 변화와 업무의 재정의로 이어질 가능성이 더 큽니다.
학문 / 기계공학
25.09.08
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로봇과 인간이 협업하는 미래 사회에서 노동의 개념은 어떻게 달라질까?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.로봇과 AI가 결합하는 미래 사회에서 노동의 개념은 크게 변화할 것입니다. 로봇은 반복적이고 위험한 육체노동을 대신하고, AI는 데이터 분석 및 복잡한 의사결정을 지원하는 자동화 및 증강 역할을 하게 될 것입니다. 이에 따라 인간의 노동은 로봇이 수행하기 어려운 창의성, 문제 해결 능력, 비판적 사고, 공감 능력 등 인간 고유의 역량을 활용하는 방향으로 전환될 것입니다. 사라지는 직업만큼 로봇 관리, AI훈련, 인간-로봇 협업 설계 등 새로운 유형의 직업과 역할이 생겨날 것입니다. 노동의 본질은 단순히 일을 하는 것을 넘어, 인간과 기술이 상호 보완하며 가치를 창출하는 협력의 과정으로 변화할 것입니다. 인간은 더욱 전략적이고 창조적인 역할에 집중하며 끊임없이 배우고 적응하는 능력이 중요해질 것입니다.
학문 / 기계공학
25.09.08
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우리나라 전동차 대다수들은 왜 순전기제동기술을 적용하지 않나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.질문자님께서 말씀하신 대로 현대 로템은 영속도 회생 제동 기술을 개발하여 특허를 보유하고 있으며 서울 2호선 2000호대 등 일부 전동차에 이 기술이 적용된 사례도 있습니다. 이 기술은 전동차가 완전히 멈출때까지 전기 제동을 유지하여 회생 제동 구간을 늘리고 소비 전력을 절약할수있습니다또한, 제동 패드 사용률을 감소시켜 마찰 소음을 줄이고 제동 장치의 수명 연장에도 기여합니다. 그럼에도 불구하고 대부분의 신조 전동차에 이 기술이 광범위하게 적용되지 않는 주요 이유들은 다음과 같습니다. 저속 구간 제동의 어려움 및 안정성 확보 : 기존 전동차는 저속 구간에서 회생 제동이 정확한 제어가 어렵기 때문에 주로 제동 패드의 마찰력을 이용하는 공기 제동 기술을 사용했습니다. 영속도 회생 제동 기술은 이러한 단점을 극복하지만, 저속 구간에서 제동 안정성을 완벽히 확보하고 그에 대한 충분한 검증 기간이 필요합니다. 설계 변경 및 비용 문제 : 새로운 제동 기술을 도입하는 것은 전동차의 전반적인 설계 변경을 수반하며, 이는 상당한 개발 비용과 생산 비용 증가로 이어질수있습니다. 또한, 유지보수 시스템 및 인프라의 변경도 고려해야 합니다. 기술 성숙동롸 보수적인 접근 : 일본 등 선진국에서는 일찍이 이 기술을 상용화했지만, 국내에서는 기술 개발 및 적용의 역사가 상대적으로 짧아 기술 성숙도를 높이고 신뢰성을 확보하는데 시간이 필요합니다. 철도 안전은 매우 중요하므로 새로운 기술 도입에는 매우 보수적인 접근이 이루어질수밖에 없습니다. 이러한 복합적인 요인들로 인해 현재는 제한적인 적용에 머물고 있지만, 에너지 효율 및 환경 문제에 대한 관심이 증가하면서 영속도 회생제동 기술의 적용은 점차 확대될 것으로 예상됩니다.
학문 / 기계공학
25.09.08
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전기철도의 제동 시스템이 기존 디젤 기관차와 비교해 안정성이 더 높은 이유는?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.기존 디젤 기관차 대비 안정성이 높은 주된 이유는 다음과 같습니다. 첫째 회생 제동입니다. 열차가 감속시 에너지를 전력으로 회수하여 효율적이며 기계적 마찰과 열 발생을 줄여 브레이크 마모가 적고 부드러운 제동이 가능하빈다. 이는 제동 장치 수명과 안정적 성능 유지에 기여합니다. 둘째, 적은 열 손실과 마모 덕분에 제동 부품의 내구성이 길어 유지보수가 용이하며, 운행 내내 일관된 제동 성능을 발휘하여 안정성을 높입니다. 셋째, 전기제동과 공기제동을 포함한 복합적인 제동 방식을 활용해 비상시에도 더욱 신뢰할수있는 강력한 제동력을 확보합니다. 이러한 장점들로 전기철도는디젤 기관차보다 효율적이고 안정적인 제동이 가능합니다.
학문 / 기계공학
25.09.08
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중국의 기술력은 현재 우리나라를 뛰어넘을 정도 인가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.중국은 최근 몇년간 기술 발전에서 매우 두드러진 모습을 보이며 우리나라를 비롯한 전세계의 주목을 받고 있습니다. 일부 전문가들은 중국이 특정 분야에서 이미 한국을 뛰어넘었거나, 빠르게 추격하고 있다고 평가하고 있습니다. 과거 값싼 물건의 대명사였던 메이드인 차이나 이미지를 넘어, 이제는 기술력을 갖춘 제품들로 우리 시장에 안착하는 모습을 보이고 있습니다. 중국의 기술력은 세계적으로도 인정받고 있습니다. 예를 들어 엔비디아의 CEO 젠슨 황은 2025년 5월에 중국은 AI 기술에서 미국에 결코 뒤처지지 않으며, 바로 뒤에서 바짝 따라잡고 있다고 언급하며 중국의 AI 기술력을 높이 평가했습니다. 로봇 청소기 분야의 중국 업체 로보락이 IFA2025에서 전세계 취재진의 큰 관심을 받은 사례도 중국의 기술력이 글로벌 시장에서 인정받고 있음을 보여줍니다. 우리나라와 비교하자면, 중국은 대형 내수 시장과 기술을 빠르게 적용하는 능력을 바탕으로 신속한 산업화를 추진하고 있습니다. 반면 한국은 품질 중심의 상용화 모델을 통해 글로벌 신뢰도를 높이는데 주력하고 있습니다. 이러한 차이점으로 인해 각자의 강점과 약점이 뚜렷하게 나타나고 있습니다. 중국은 제조업 강화와 첨단 반도체 육성에도 집중하고 있어 앞으로도 기술 경쟁은 더욱 심화될 것으로 예상됩니다.
학문 / 기계공학
25.09.07
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스마트팜에서 드론 방제가 기존 농약 살포 방식보다 유리한 이유
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.스마트팜에서 드론 방제는 기존 농약 살포 방식보다 여러 면에서 큰 이점을 가집니다. 첫째, 정밀성입니다. 드론에 탑재된 센서와 카메라로 작물의 생육 상태를 정확히 모니터링하고, 병해충이 발생한 특정 구역메나 정밀하게 농약을 살포할수있습니다. 이는 농약 과다 사용을 줄여 자원 낭비를 막고 효율을 극대화합니다. 둘째, 효율성과 안전성입니다. 넓은 농경지를 짧은 시간에 방제할수 있어 인력과 시간을 크게 절약합니다. 또한, 농작업 자가 농약에 직접 노출될 위험이 줄어들어 작업 안정성을 높일수있습니다. 셋재, 환경 부담 감소입니다. 필요한 곳에만 최소한의 농약을 살포함으로써 불필요한 농약 사용량을 줄여 토양 및 수집 오염을 최소화하고 친환경 농업 실현에 기여합니다.
학문 / 기계공학
25.09.07
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항공우주공학에서 로켓의 다단 분리 기술이 비행 효율성을 높이는 원리는?
주된 이유는 로켓이 비행중 사용된 부분(연료통과 엔진 등)을 단계적으로 분리하여 버림으로써 전체 질량을 줄이기 위함입니다. 구체적인 원리는 다음과 같습니다. 질량 감소 : 로켓은 사승하면서 연료를 소모하고 , 비어버린 연료통과 더이상 필요없는 엔진은 불필요한 무게가됩니다.이를 분리해 버리면 남아있는 로켓의 질량이 크게 줄어듭니다. 가속 효율 증대 : 질량이 줄어들면, 같은 양의 추진력으로도 더욱 빠르게 가속할수있습니다. 즉, 버려진 단의 무게를 다음 단이 끌고 갈 필요가 없어 비행 효율이 높아집니다. 최종 속도 증가 : 각 단이 질량을 줄여가며 최대 속도에 도달한후 다음 단이 점화되면 초기 질량이 큰 단일 로켓보다 더 높은 최종 속도를 얻을수있습니다. 이러한 원리 덕분에 로켓은 지구 중력을 벗어나거나 원하는 궤도에 도달하기 위한 엄청난 속도(탈출 속도)를 효율적으로 달성할수있습니다.
학문 / 기계공학
25.09.03
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