답변 내역

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 배터리의 경우 대부분 직류 입니다. 변압기의 경우 교류에서만 변압이 가능합니다. 그래서 220V도 결국 교류라는 것입니다. 그럼 직류를 먼저 교류로 변경하는 인버터가 필요합니다. 인버터로 변경하고 그 다음에 권선을 12v:220v = 12v권선수:220v권선구 입니다. 그래서 약 18~19배 정도 권선수를 감으면 이론적으로 교류220v가 됩니다. 이론적으로는 가능하나 실제로는 어려움이 있어 보입니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 접지선은 누전이나 기타 단락으로 인해서 전류가 다른 곳으로 빠져나가면서 발생되는 안전사고를 예방하기 위함입니다. 그래서 꼭 해야하는 것입니다. 보기 싫은것보다 안전이 우선입니다. 그리고 이런 전류가 다른 곳으로 빠져나가게 되면 들어오고 나간 전류가 다를 경우 차단기가 작동합니다. 그래서 접지를 통해서 전류가 빠져나가서 안전하게 하면그 그것을 감지해서 차단기가 작동하는 것입니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 번개가 치는것은 구름에서 음전하가 모였다가 이동할 것이 생기면 보통 지면으로 한번에 이동하는데 이게 사실은 지면에서도 양전하가 모이면서 구름으로 이동해서 실제로는 양방향에서 움직이는 것입니다. 그래서 이런경우에 지면에서 구름으로 전류가 이동하면 그것이 우리눈에는 아래에서 위로 번개가 치는 것처럼 보이는 것입니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 대부분 다 동일한 원리 입니다. 동일하게 보내는 쪽에서 전기가 흘러서 자기장이 발생되면 받는 부분에서 자기장에 의해서 코일에 영향이 가면서 전자기 유도를 가 발생되면서 작동하게 되는 것입니다. 배터리면 충전이 되고 교통카드의 경우 RFC로 변환해서 데이터를 송신해서 확인해서 처리하는 것입니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 누전 차단기는 누전이 발생된 사항을 확인하는 사항입니다. 들어온 전류와 나간 전류가 같냐에 따라서 확인하고 같지 않으면 차단하는 것입니다. 일반 차단기의 경우 들어온 전류가 정해 놓은 전류 이상으로 들어오면 과전류나 단락을 파악해서 차단을 하는 것입니다. 누전은 안전을 위해서 다른곳으로 세는 전류를 감지하는 것이여서 보통 사람의 안전을 위해서 사용되고 일반 차단기는 전류가 정상적이지 않은 것을 감지해서 차단하는 것으로 설비나 전자기기등을 보호하기 위해서 사용됩니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 스마트폰을 사용하면 보통 내부에 연산을 하는 칩인 CPU, GPU나 충전등이나 전력 사용할때 배터리가 열이 발생됩니다. 그래서 이런 칩이나 배터리 주위에 온도 센서가 있어서 그 온도 센서가 온도에 따라서 작동하게 되는 것입니다. 보통 45도까지는 개입이 되는데 50~60도 정도 되면 이때 쓰로틀링이 작동되면서 성능의 제한이 되면서 CPU/GPU 클럭 이 감소하고 밝기도 제한됩니다. 60도 넘어가면 이떄 부터는 강제로 사용이 제한되면 핸드폰 전원이 꺼지기도 합니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 집에서 설치해서 사용가능한 태양열 판넬의 경우 전력이 3~5kW 정도됩니다. 그래서하루에 일조량을 보면 보통 10~20kWh정도인데 이것도 그때 바로 사용하지 않고 배터리에 저장하여사용하면 더 적게 됩니다. 그런데 집에서 사용되는 전기가 20~30kWh이고 여름에 에어컨이나 그런걸 더 쓰면 40kWh사용되어서 전체 전력을 대신할수 없습니다. 그래도 설치를 많이 할경우에는 가능하나 설치 비용도 크고 하기 떄문에 쉽지 않습니다. 그래도 도움은 되지만 전체적인 전력을 하기에는 어려움이 있고 일조량에 따라서 달라서 그것도 변수가 있습니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 덤프 트럭은 운행하는데 너무 많은 에너지가 사용되어서 지금 사용되는 배터리를 사용하면 그 배터리가 너무 많은 자리를 차지해서 비 효율적이여서 그렇습니다. 전기 트럭의 경우 잘 보시면 생각보다 싣는 용량이 작습니다. 왜냐면 무게가 많이 나가면 많은 에너지가 사용되는데 그 에너지를 사용하려면 배터리가 커지게 됩니다. 그럼 자리를 더 차지하니깐 그래서 그렇게 되는것이고 이후 배터리가 더 작은 크기에 더 많은 용량의 에너지를 저장할수 있게 되면 그때에는 상용화 되지 않을까 싶스빈다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 지하철의 경우 전기를 통해서 모터를 돌려서 작동합니다. 그래서 전기를 공급받아야하는데요. 배터리를 통해서 전기를 공급받는 것이 아니라 팬터그래라고해서 선이 있어서 거기에 연결해서 전기를 공급받는 형식이 있고 또 다른 것은 지하철 하부에 전기를 공급하는 레일이 있어서 그것에 접속해서 전기를 공급받습니다. 그 후에 전기를 통해서 모터를 회전하고 그 회전력을 통해서 바퀴가 작동되고 움직이는 것입니다.