답변 내역

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 직렬 회로는 전류가 동일해서 저항에 따라서 전압이 다르게 나오고 하나의 회로가 끊어지면 전체의 회로가 전압이 인가되지 않습니다. 병렬회로는 각 회로에 걸리는 전압이 같아서 저항에 따른 전류의 크기가 다르고 한쪽 회로가 끊겨도 독립적이여서 다른 회로에 전압이 인가됩니다. 

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 대부분 배터리는 충전하면 알아서 전력을 끊게 설정되어 있습니다. 과충전되면 배터리에 문제가 생기기 때문에 100%되면 알아서 끊어지게 되어 문제 생기지 않게 합니다. 

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. AI가 사과만 그리는 이유는 프롬프트를 통해서 주어진 내용에 대해서 텍스트의 명령어를 통해서 만들기 때문입니다. 검색을 하면 검색은 그 단어에 대해서 알고리즘을 통해서 여러가지 단어가 들어간 것을 같이 찾아 보게 되면서 사과와 연계된 이미지나 글 등을 보여주는데 AI의 경우 프롬프트에 특정 단어만을 사용해서 명령을 해서 그것만 하기 떄문에 가능한것입니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 보통 전기 자전거의 주행 가능 거리는 배터리의 용량에 따라서 결정됩니다. 보통 한번 충전하면 자전거의 종류와 용도에 따라서 다르지만 보통 약 500Wh 용량이 되고 거리가 약 40~70km 정도 된다고 합니다. 거리차이가 나는 이유는 날씨 환경이나 거리의 환경 즉 춥거나 너무 덥거나 또는 고도가 높은 언덕길등에 따라서 거리가 달라지수 있어서 입니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 수도가 누수되어서 전기 요금이 많이 나온게 정확히 뭔지는 모르겠지만 일단 문제되는 사항에 대해서 한전에 연락해서 요금 조정이 가능한지 문의해 보셔야할것같습니다. 보통 특별한 사고로 인해서 발생한 금액에 대해서는 조정해주는 경우가 있습니다. 정확히 확인해서 한전에 문의해 보시는게 제일 좋을 것같습니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 지하철 열차의 유지 환경 기술 기타 환경에 따라서 수명이 변경되지만 보통 30~40년 정도라고 합니다. 해당 내용은 지하철의 주기적인 유지보수와 기타 사고 , 운행되는 환경등에 따라서 변경이 심하다고합니다. 또한 새로운기술도입에 따른 교체등도 있다고합니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 이전에 사용되는 전력은 대부분 전자기 유도를 통한 전력 발전 방식이였습니다. 그래서 생성되는 전력이 교류였던것입니다. 그래서 전력을 전송하는 것도 다 교류였고요. 하지만 이제는 신재생에너지가 이런 전자기 유도가 아니 바로 직류가 만들어지면서 바로 사용이 가능해서 그렇습니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 초고압직류 발전이 더 좋은 이유는 교류는 전력을 전송하는데 전력 손실이 크게 됩니다. 이전에는 교류만 만들수 있고 승압이 편해서 교류를 많이 사용했는데요. 이제는 신재생에너지가 대부분 직류로 만들어지면서 전력 전송이 더 적고 잘 연계되어서 향후에는 초고압직류 발전이 대세라고 하는 것입니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 말씀하신것첨 교류가 승압이 편리해서 더 멀리 보낼수 있어서 교류로해서 전송하는 것입니다. 전자기 유도를 통해서 코일의 감은 수에 따라서 승압이 쉽게 되고 교류가 전송될때 더 많은 전력이 손실되지만 그래도 이렇게 쉽게 승압이 가능해서 그래서 교류를 사용하는 것입니다. 쉽게 고압 직류를 만들수 있으면 전력 손실이 더 적어서 더 좋습니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 도청을 방지하기 위한 기술은 여러가지가 있습니다. 장비를 통해서 노이즈를 발생해서 도청을 못하게하거나 또는 통화 데이터를 암호화하는 기술도 있습니다. 이건 실제 생활에서 어려움이 있고 보통 많이하는 것이 방음을 해서 소리가 나가지 않게하는 방법이 있고 또는 탐지하는 방식이 있는데요. 주파수 탐지기나 열감지 탐지기 등으로 방지를 할수있습니다.