답변 내역

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 일반적으로 전기차 배터리는 보통 완충 기준으로 약 1000~2000회 정도의 충전을 할수 있다고 합니다. 완충이라는 말은 0~100%충전기준으로 산정한것입니다. 따라서 보통 사용자의 운전 습관이나 환경 차량의 종류등에 따라 다르지만 8~10년 정도 사용 후 교체한다고 합니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 배터리 충전은 결국 더 빠르고 더 편하게 하는 것입니다. 그래서 미래에는 더 빠르게 충전할수 있는 충전기가 나올것으로 예상됩니다. 또한 무선 충전의 범위가 확대되어서 무선 충전기에 두지 않아도 자동으로 충전되고 또한 충전기기와 배터리가 자동으로 연결되어 알아서 충전될것으로 보입니다. 또한 에너지 회수등으로 인해서 스마트폰을 누르거나 하는 힘에너지나 태양열에너지등을 이용해서 꼭 충전기가 아니어도 충전될수 있게 개발중입니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 전기전자 부분에서 디커플링은 전기 회로나 전기 시스템등에서 발생되는 서로간의 간섭을 차단하거나 줄이는 기술을 말합니다. 일반적으로 전기전자에서 많이 사용되는 디커플링은 전력이나 신호, 전자기 간섭등을 차단하거나 줄이는 기술입니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 자동차 제어에서 가장 중요한 부품은 BCM으로 Body Control Module이라고 생각합니다. 해당 모듈은 자동차 차량의 바디 관련 기능을 관리하고 부품으로 조명, 창문, LOCK, 와이퍼, 주차 보조 시스템, 모터 상태, 엔진, 배터리 상태 등 알람및 경고등 제어 등의 전자 장치와 연결되어서 전자 장치의 데이터를 주고 받으면서 제어를 하는 장치 입니다. 결국 BCM이 자동차 바디 관련 모든 부분의 데이터를 받아서 제어해주고 알람을 주는 부품입니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. AC 교류는 전류의 방향이 주기적으로 바뀌어서 전류가 한방향으로 흐르다가 다시 반대 방향으로 흐르게 됩니다. 변압기를 통해서 전압을 올려서 더 멀리 전송이 가능합니다. 그래서 대부분 가정집에서 사는 전기가 교류입니다. DC직류로 전류의 방향이 변하지 않고 한쪽 방향으로만 흐릅니다. 따라서 전류와 전압을 세밀하게 조정이 가능합니다. 따라서 대부분 사용되는 배터리의 전류가 DC입니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 마그네틱에는 자성 입자들을 특정 방향으로 배열해서 패턴을 만들어서 코팅을 합니다. 그러면 카드 리더기에 카드를 긁으면 리더기 안에 자석을 마그네틱이 지나가면서 마그네틱에 있는 자성입자들이 패턴에 맞게 자기장을 만들어내고 그 자기장을 감지해서 읽는 것입니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 인버터는 직류를 교류로 변환하는 장치를 말합니다. 제일 많이 사용되는 것은 태양광발전에 가장 많이 사용됩니다. 태양광 발전으로 생성된 직류 전기를 교류로 변환해서 가정에서 사용할수 있게 해줍니다. 컨버터는 전압의 크기나 유형을 변환하는 장치입니다. 주위에서 많이 보는 것이 노트북이나 전자기기 충전기에 있는 어댑터등에 사용됩니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 전자기파의 전파 속도는 매질마다 차이가 발생됩니다. 그래서 이런 전자기파가 사용되는 곳에서는 매질에 따라서 문제가 발생될수 있습니다. 예를 들면 우리가 사용하는 핸드폰이나 무선인터넷등등은 이런 매질이 변경되면 신호가 느리게 오거나 또한 파형이 변화되어 데이터가 왜곡될수 있습니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 전기차 충전 인프라 관련해서 우리나라는 인프라가 1만개 이상의 전기차 충전소가 운영중입니다. 이는 미국과 비교하면 미국이나 다른 유럽 국가랑 비교햇을때 아주 높은 밀도를 보여줍니다. 하지만 지속적으로 전기차가 보급이 증가하면서 더 많은 전기차 충전소 확대하고 있습니다. 그래서 충전소 설치 보조금을 주기도 하고 또한 법으로 의무 설치 정책도 나오고 있습니다. 그래서 정부는 앞으로 약 2조원을 투자해서 2024~2030년 7년간 123만기 이상 보급할 예정이라고 합니다.

안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 태양광 설치는 2가지가 있습니다. 자부담으로 하는것과 정부지원 사업이 있습니다. 태양광 설치 관련 보통 금액 산출은 얼마의 전력을 생산 할수 있는지로 산출합니다. 그래서 보통 1kW는 약 150~200만원, 3kW는 약 450~600만원 정도 된다고 합니다. 그런데 정부에서 지원 사업 즉 한국에너지공단에서 국비 및 지자체 보조금을 사용해면 3kW 설치 시 약 150만원 선에서 할수 있다고 합니다.