답변 내역

안녕하세요. 임경희 전문가입니다.토목 설계 중에 시공사를 염두해두고 설계를 하는 경우에는 수의계약 할 수 있는 공사라고 할 수 있는데요.하지만 대부분 감사에 문제가 발생할 수 있기 때문에 공정하게 나라장터 입찰을 통해 계약을 하게 되요.그리고 시공사 선정이 안되어 입찰이 안될경우에는 입찰 참여지역을 전국으로 하는 방법도 있어요.입찰 안되는 경우는 거의 없으며 건설업 등의 많은 곳에서 입찰 따서 하도급을 주는 경우가 많아 건설에 부정적인 영향을 미치기도 해요.

안녕하세요. 임경희 전문가입니다.토목전공자라면 토목기사, 측량및지형공간정보기사 등 기본적으로 가지고 있으면 좋아요.그외 전산응용토목제도기능사, 지적기사, 산업안전기사, 건설안전기사,철도토목기사, 조경기사, 수질기사, 전기기사, 소방기사 등 토목과 연관된 자격증 따면 추후 활용 가치가 높을것으로 생각해요.

안녕하세요. 임경희 전문가입니다.원자력 발전은 지구온난화의 원인인 탄소를 배출하지 않아 다른 에너지(태양광, 풍력, 화력, 바이오매스 등)에 비해 친환경에너지라고 할 수 있어요.하지만 원자력 발전은 핵분열 연쇄반응을 통해 발생한 에너지로 물을 끓여 발생시킨 수증기로 터빈발전기를 돌려 전기를 생산하는 방식이에요.원자력은 환경과 안전에 심각한 위협을 안겨주는 기술이라고 해요.전기생산 과정에서 발생하는 강한 방사능으로 사람들에게 장기적인 위험이 되고 있는 핵폐기물 처리에 관하여 영구적으로 문제가 많아요. 또한, 방사능유출은 인ㄴ근 지역의 환경을 파괴하고 인간의 건강에 문제를 일으키고 있지요.그리고 운영과정에서 발생하는 오염수 문제에 대한 해결도 필요한거 같아요.

안녕하세요. 임경희 전문가입니다.전기 자동차와 내연 기관 자동차의 차이점은 무엇인가요?-전기차는 배출가스를 발생시키지 않아 친환경 자동차에요. 주행할때 유해물질이 나오지 않아 대기오염을 줄일 수있으며 친환경적인 가치가 높아지고 있으며 정부지원을 받을 수 있어요. 그리고 탄소 배출을 줄이는데 기여하고 있어 요즘 전기차가 부각되고 있어요.-내연 기관자동차는 엔진에서 연료를 연소시켜 동력을 얻으며 연료의 종류와 엔진의 배기량에 따라 성능이 달라져요. 고속주행에 유리하며 높은 출력과 힘을 유지하며 장거리 운전에 안정적인 성능이 있어요.환경에 미치는 영향에 대해 비교해 주세요.-전기차는 전력으로 직접 움직이므로 에너지 변환 효율이 약 70~90%에 달해 에너지 효율성이 높아요.전기차의 배터리 제조는 리튬, 코발트 등 희귀 금속의 대규모 채굴과 정제과정을 필요로 하며 배터리 제조 생산단계에서 에너지 소모가 많아 탄소배출량이 높아요. 하지만 운행단계에서 주행 중 직접적인 배출가스는 발생하지 않고 있으며 전력 생산방식이 탄소 배출에 영향을 미치고 있어요.또한, 전기차에 사용하는 배터리는 재활용이 가능하지만 어려움이 발생하고 처리가 잘 않될 경우 토양과 수질오염을 유발할 수 있어요.-내연기관차는 연소 엔진으 효율은 약 20~30%이며 에너지 손실이 많아요.배터리 크기는 작지만 엔진과 주변 복잡한 부품 제조 과정에서 많은 에너지를 사용하고 배터리 제조에 비해 비교적 적은 탄소를 배출하고 있어요. 하지만 연료가 연소 과정에서 이산화탄소, 질소산화물 등 유해물질을 배출하여 대기오염과 온실가스 증가의 지구온난화의 주요 원인으로 작용하고 있어요.또한, 내연기관차에 금속부품의 재활용은 비교적 쉽지만 연료 잔여물 처리 등 문제가 있어요.

안녕하세요. 임경희 전문가입니다.BIM(Building Information Modeling)은 빌딩 정보 모델링의 약자로 건설 프로젝트의 전 생애주기 동안 정보의 통합적 관리를 지원하는디지털 기술이에요.3D 모델을 중심으로 설계와 시공 정보를 시각화하고 건축, 건설, 토목, 기계, 전기 등 데이터를 통합하여 실시간으로 관리하고 있어요.또한, BIM 기술이 설계 과정, 시공 관리, 유지보수 단계에서 시간을 절약해주는 역할을 하고 있어요.그리고 기존 방법보다 BIM는 통합설계로 다양한 설계 데이터를 통합하여 일관성을 확보할 수 있으며, 설계 오류및 구조 간섭 문제를 사전에 충돌을 검토할 수 있어요. 공사 일정 및비용 시뮬레이션으로 기반관리를 통해 최적 공정을 도출하고, 이해관계자 간 실시간 정보를 공유하고 교환할 수 있는 장점이 있어요.

안녕하세요. 임경희 전문가입니다.우리나라 2024년 건설사 도급 순위에는 삼성물산, 현대건설, 대우건설, 현대 엔지니어링, DL이앤씨 로 상위 5개 건설사도급순위에요.순위와 건설사 및 시공능력 평가액을 정리하자면 다음과 같아요. 1위 삼성물산 : 31조 8,536억2위 현대건설 : 17조 9,791억3위 대우건설 : 11조 7,683억4위 현대 엔지니어링 : 9도 7,360억5위 DL이앤씨 : 8조 6,175억이 외도 GS건설, 포스코이앤씨, 롯데건설 등 우리나라의 대형 건설사들이 실적을 바탕으로 평가받고 있어요.

안녕하세요. 임경희 전문가입니다.로마의 도로망은 배수 시스템을 위해 자갈과 돌로 만들어져 비오는 날 도로가 쉽게 망가지지 않도록 중간층에 돌과 큰 자갈로 이루어져 있다고 해요.이러한 로마는 점토와 자갈 그리고 돌로 만들었으며 약 80,000km에 달하는 도로를 건설하여 중요 지역을 연결하였고 다중구조로 되어 있어 물리적 강화를 꾀하고 댜양한 문화와 교류를 촉진 및 예술과 문학에 깊은 영향을 미쳤으며 성과 민간의 이동을 용이하게 했다고 해요.

안녕하세요. 임경희 전문가입니다.송전선로 각 전압마다 안전 이격거리가 있는데요.고압송전선 안전거리는고압송전선(22.9kV 이하) -> 최소안전거리 약 2m 특고압송전선(66kV ~154kV) -> 최소안전거리 약 3~5m 초고압송전선(345kV 이상) -> 최소안전거리 약 10m 이상전선과의 안전거리는 66kV -> 표준1.2m, 최소 0.8m154kV -> 표준1.2m, 최소 0.8m345kV -> 표준1.2m, 최소 0.8m755kV -> 최대한 멀리 떨어져야 해요.자기장은 거리가 멀어질수록 약해지기 때문에 직선거리 80m 정도 떨어져 있으면 안전기준에 충족하고 있어요.

안녕하세요. 임경희 전문가입니다.석탄의 경우 대부분 화력발전소에서 사용하고 있는데요.전 세계에서 연소되는 석탄의 1/3 이상 중국발전소에서 사용한다고 해요.우리나라의 경우 화석연료 사용을 줄이기 위해 신재생에너지 보급을 늘리면서 탈 화력발전을 하려고 많은 정책을 펼치고 있어요.또한, 탄소를 줄이기 위해 앞으로는 정부와 기업 그리고 개인도 친환경실천 및 재생에너지를 사용하기 위해 지원과 노력하고 있어요.

안녕하세요. 임경희 전문가입니다.화석연료 연소하면서 발생되는 이산화탄소, 메탄, 아산화질소 등 온실가스와 미세먼지, 아황산가스, 질소산화물 등 오염물질이 배출되어요. 이러한 대기오염은 산성비와 지구온난화 등 환경 문제를 초래하고 있어요. 가장 심각한 환경오염을 유발하는 것은 석탄이며 그다음 석유라고 할 수 있는데석유는 정제과정을 거쳐 가스, 휘발유, 등유, 아스팔트 등 다양한 연료 및 원료가 되고 있어요.사실 석탄이나 석유 모두 연소과정에서 발생되는 탄소를 줄이기 위해 탄소중립을 선언하고 신재생에너지 보급을 늘리고 있기 때문에 화석연료를 줄이기 위해 전세계가 노력하고 있어요.