답변 내역

안녕하세요. 임경희 전문가입니다.빌라 외장의 경우 건축분야 이므로 간략하게 설명드리겠습니다.옛날에는 건축기술과 자제의 한계가 있어 벽돌집이나 미장 후 적벽돌을 이용하여 마감을 하였으며,콘크리트 적벽돌과 점토벽돌로 나뉠수 있습니다.하지만 요즘엔 건축 시공이 다양해지면서 자재도 개발되어 용도에 맞게 외장 건축자재를 사용하고 있습니다.

안녕하세요. 임경희 전문가입니다.모든 건축물은 물론이고 개인주택을 짓기 전 설계를 하여 관할 지자체에 허가를 받아야 합니다.이러한 업무의 분야는 건축으로 건축사사무소에서 진행하고 있습니다.간단하게 답변드리자면 개인주택을 3층으로 지을때 허가설계를 의뢰하면 1층부터 3층까지 총 면적을 합하여 허가 후 세금이 청구됩니다. 면적이 넓을경우 호화주택으로 분류되어 세금이 많이 나오는 것으로 알고 있습니다.자세한 사항은 건축분야이므로 전문가 건축사사무소에 상담받는것이 중요합니다.

안녕하세요. 임경희 보육교사입니다.아이에게 칭찬을 해주고나 목표를 주기위해 보상은 도움이 될 수 있습니다.적당한 보상은 좋으나 과할경우 안좋은 영향을 미칠 수 있으니 아이의 성격과 성향에 맞게 조절하여 보상해주면 아이도 더 행복해 할꺼라 생각합니다.

안녕하세요. 임경희 전문가입니다.아파트 공사 시 수목식재를 설계하는 분야는 조경부분으로 정확한 법정규제는 토목전문가들이 잘 모를수 있습니다.하지만 면적당 수목식재의 법적 면적이 있습니다. 교목식재 중 상록수, 낙엽수 +관목 등 법적으로 조성을 해야합니다.또한 수목크기에 비례하여 지주목도 맞춰서 설계에 반영해야 한다는거 참고하시길 바랍니다.

안녕하세요. 임경희 전문가입니다.도로의 경우 포장 기초가 침하되지 않도록 아스팔트아래 CON'C타설 및 자갈을 잘 포설해줘야 합니다.그리고 도로는 곡선구간에 구배를 잘 잡아야 하는데요. 차량이 이탈하지 않도록 외측으로 작용하는 원심력을 경감시키기 위해 외측(바깥쪽)은 높게, 내측(안쪽)은 낮게 경사지가 될 수 있도록하는 편경사가 되어야 합니다.개인적으로 도로설계 시 중요한 점은 아스팔트 기초 공사가 잘 이루어질 수 있도록 설계에 반영하는것과 캔트(편경사)가 될 수 있도록 설계를 해야 사고율을 줄일 수 있어 안정감있는 차량 운행이 될 수 있습니다.

안녕하세요. 임경희 간호조무사입니다.요양병원에서 근무시 신체적, 육체적, 정신적으로 좀더 힘들다고 합니다.거동이 가능한 환자와 와상환자가 있기 때문에 환자에 맞게 케어해주는 것이 좋습니다.와상환자의 경우 요양보호사 선생님들과 협동하여 함께 케어하는 것이 좋으며남자 환자분들의 경우 성적농담을 하거나 진지하게 이야기 하는 경우 단호하게 거절의사를 밝히는 것도 필요합니다.힘쓰는 일은 절대 혼자하지 않는것이 좋습니다.

안녕하세요. 임경희 전문가입니다.현재 음식물쓰레기를 분류하여 여러 과정을 거치며 퇴비를 만들고 있습니다.이는 환경보호는 물론이고 자원순환의 역할을 하기 때문에 도움이 많이되고 있습니다.만약 퇴비화를 하지 않는다면 토지에 매립하는하거나 소각처리해야 하기 때문에 수질, 대기, 토양 오염을 막는 효과가 있습니다. 요즘 음식점에서도 음식물쓰레기를 줄이기 위해 셀프코너를 만들어 원하는 만큼 소비할 수 있도록 만들고 있어 자체적으로 음식물 쓰레기 줄이기에 동참하고 있습니다.

안녕하세요. 임경희 간호조무사입니다.간호조무사 자격증 취득을 위해 이론교육(740시간) + 실습(780시간)을 이수해야 국가고시 자격이 주어지기 때문에 기본적으로 1년은 공부기간 잡으시면 됩니다.간호조무사 자격증을 취득하고 취업시 병원마다 연봉이 다르지만 초봉은 월급은 최저임금(2,06,740원) ~ 250만원 정도 됩니다.4대보험료와 세금을 빼고 나면 실급여는 줄어듭니다.경력이 쌓일수록 호봉수는 올라가면서 급여도 올라가지만 크게 오르지 않고 박봉이긴 합니다.고령화가 되면서 간호조무사를 필요로 하는 분야가 많이 있기 때문에 취업하기엔 너무 좋은 자격증입니다.

안녕하세요. 임경희 전문가입니다.수많은 다리는 다양한 구조로 설계되어 있습니다.다리를 설치할때 구조는 환경적, 물리적인 요건을 고려하여 물의 유속, 교통량, 강 길이, 하중, 바람, 조류 등 자연과 환경에 맞는 구조를 선택하여 시공하는 것으로 알고 있습니다.즉, 다리 구조를 복잡하게 만드는 이유는 하중을 견디고 안전을 위해서 입니다.-현수교는 두개의 거대한 탑이 구조를 지탱하고 강철 케이블이 다리 전체를 지탱하는 방식입니다. 많은 케이블은 얇은 강철와이어로 구성되어 엄청난 하중을 견딜 수 있습니다.즉, 주탑 사이에 길게 연결된 주 케이블에 상판을 매달아 지지하는 구조입니다.예) 이순신대교, 남해대교, 영종대교, 광안대교-사장교는 두개의 주요 타워에서 아래로 내려오는 케이블로 다리 상판을 지지하고 있어 주케이블이 두 타워 사이에 매달려 있습니다.즉, 주탑에서 여러 개의 케이블이 방사형으로 상판을 직접 지지하는 구조입니다.예) 인천대교, 올림픽대교, 서해대교

안녕하세요. 임경희 전문가입니다.지구온난화의 주범인 내연자동차는 화석연료로 사용하고 있어 연소과정에서 매연을 배출하고 환경에 악영향을 미치고 있습니다.이는 친환경 자동차의 대안으로 탄소중립을 위해 전기자동차가 인기를 끌고 있어 많은 충전소 등 인프라를 구축하고 있어 환경보호 측면에 있어 긍정적인 효과를 주고 있습니다.하지만 일각에서는 전기자동차에 대한 문제 전기를 생산하기 위해 100% 친환경 자동차가 되기 위해서는 앞으로 많은 연구가 필요하다고 지적하기도 합니다.