답변 내역

안녕하세요. 정현재 경제전문가입니다.기본 금리 정책으로는 예금 금리와 대출 금리는 동일한 흐름을 보이는데요. 최근엔 예금 금리가 내리고 있으나 대출금리는 오르는 기이한 현상이 생기고 있어요. 부동산 가격 상승과 대출 연체율 증가로 정부에서 시중은행에 압박을 가해서 대출금리만 오르게 됐어요. 예적금 금리가 오를 가능성은 낮아보입니다.

안녕하세요. 정현재 경제전문가입니다.가상화폐 시장은 이슈가 되어야 신규자금이 유치되는 것인데 지금은 신규자금이 전혀 들어올만한 펀더멘탈이 없습니다. 기존 투자자들만 이용하다보니 상승여력이 없고 박스권에 갇혀서 오히려 시장의 불안함 때문에 매도 후 떠나가고 있는 실정입니다. 또한 경기침체 신호가 짙어져 투자금을 회수해 현금화 시키는 분위기도 조성되고 있습니다.

안녕하세요. 정현재 경제전문가입니다.적금 상품을 복리로 많이 만드는데요. 금융권별로 복리 상품을 별도로 안내해주기 때문에 일단 금융권을 먼저 정하신 후 해당 금융기관 앱이나 영업점에 문의하시면 복리 상품을 추천해주십니다.

안녕하세요. 정현재 경제전문가입니다.2024년 7월 발표된 소비자물가지수는 2.6%입니다. 과거 5년 전과 비교했을때에도 비슷한 수준으로 완만한 편입니다.

안녕하세요. 정현재 경제전문가입니다.신규상장 가상자산에 대한 금융당국의 주의 때문에 가상화폐거래소에서는 가상자산 물량의 유통 현황 파악, 주요 매수·매도 계정 관련 이상 거래 특이점 분석, 시세 상승 주도한 세력 존재 여부 모니터링을 강화하다보니 상장빔이 일시적으로 줄어든 것 같습니다.

안녕하세요. 정현재 경제전문가입니다.코레일은 작년 수도권전철 광역부문에서 약 2000억 원의 영업적자를 기록했는데, 근본 원인은 승객 수송에 드는 비용이 수익보다 많은 구조 때문이라고 합니다. 코레일에 따르면 2023년 기준 수도권전철 영업계수는 126을 기록해 100원을 벌기 위해 126원을 지출한다고 하는데요. 사실 공공분야는 복지차원에서 대중의 편의를 위함이라 수익성을 따져서는 안되는 분야입니다. 가스, 전기, 수도 등도 마찬가지로 적자를 보면서도 지속되는 이유입니다.다만, 누적되는 영업적자는 편의시설 개선, 노후차량과 설비 개량 등을 할 수 없게되어 서비스 품질 저하로 이어질 수 있기에 지속적인 국가적인 지원이 필요하다고 생각합니다.

안녕하세요. 정현재 경제전문가입니다.은퇴 시점에서 부동산으로 임대 수익을 올리거나, 해당 부지가 가격 상승 가능성이 높은 경우, 자녀에게 상속할 예정인 경우를 제외한다면 사실 본인이 살 집만 있으면 될 것 같습니다. 부동산을 굳이 은퇴 이후에도 가지고 있어야할 이유가 아니고서야 모두 유동성 자산으로 갖고 계시는 게 좋을 것 같습니다.

안녕하세요. 정현재 경제전문가입니다.신용점수와 자산, 소득, 다른 대출상황 및 연체유무가 어떻게 되실까요? 대상은 맞지만 대출가능 여부는 다른 신용상황에 따라 달라질 수 있습니다.

안녕하세요. 정현재 경제전문가입니다.40년이라는 대출기간이 길다고 생각될 수는 있지만, 미래 금리를 예측하기 어려운 상황에서 부동산대출 금리가 4.5% 수준이면 조금 높은편인 것 같습니다. 갈아타실 수 있으면 기간을 줄이고 금리도 낮춰보세요.

안녕하세요. 정현재 경제전문가입니다.일단 자원이 없고, 땅덩어리도 좁은 우리나라에서는 물가 부담이 큰 내수시장이 돌아가기 위해서 최소 1억명 이상의 인구가 필요 하지만, 현재 약 5000 만명 수준이라 내수시장이 많이 어렵고 소비력도 약한 상황이라 자영업자들이 매우 어려운 실정 입니다.