답변 내역

안녕하세요. 양인철 지게차운전기능사입니다.급정거하지 않는 방법은 브레이크를 천천히 잡는 게 아니라 오히려 미리 선 뒤에 멈추기 전에 브레이크를 살짝 풀어주는 겁니다. 그렇게 되면 멈추기 전에 브레이크 밟는 충격이 완화됩니다.

안녕하세요. 양인철 지게차운전기능사입니다.보통 지게차에 소화기가 하나씩 달려 있습니다. 불이 났을 때는 소화기로 초기 진압하시는 게 중요하고 그 외에는 직장의 안전관리자에게 보고하여 신속한 조치를 하시는 것이 중요합니다.

안녕하세요. 양인철 지게차운전기능사입니다.무조건 속력을 감속하는 것이 가장 중요합니다. 커브를 졸 때 불안정한 이유는 속력이 높아서 그런 겁니다. 짐을 싣고 다닐 때 속력을 줄이고 10km 이하로 주행하셔야 됩니다.

안녕하세요. 양인철 지게차운전기능사입니다.예방법이나 관리법은 따로 없습니다. 유압슐린도 쪽에서 문제가 생기는 일은 보통 유압 실린더에서 유압이 나오지 않게 막아주는 싱이 부식되거나 노후되어 갈라지는 경우입니다. 이런 경우에 싱만 교체하면 됩니다.

안녕하세요. 양인철 지게차운전기능사입니다.사고를 예방하기 위해선 일단 파레트에 물건을 단단히 고정시켜야 합니다. 또한 무게 중심도 가운데로 잘 잡아야 하고 파레트의 지게바를 넣을 때에 다 넣고 좌우로 벌려서 고정시켜 주는 것도 좋은 방법입니다.

안녕하세요. 양인철 지게차운전기능사입니다.지게차 시험은 실기를 독학으로 해서 떨어지는 경우가 굉장히 많습니다. 실기 연습은 무조건 학원에서 집중적으로 배워야 합격이 가능합니다

안녕하세요. 양인철 지게차운전기능사입니다.도로에서는 자동차보다 20키로정도 천천히 가면 되지만 현장에서는 시속 10킬로 이하로만 운행해야 합니다. 그 이상으로 움직일 때 사고 확률이 배 이상 높아집니다.

안녕하세요. 양인철 지게차운전기능사입니다.지게차 기능사 필기시험은 문제은행식이기 때문에 문제집을 조금만 풀어보면 문제집에 있는 문제 그대로 시험에 나옵니다.

안녕하세요. 양인철 지게차운전기능사입니다.지게차의 지겟발은 철로 만들어집니다. 거의 쉬지 않게 강성 있게 제작되고, 두께나 폭이 정확하게 정해진 크기로 제작됩니다.

안녕하세요. 양인철 지게차운전기능사입니다.원래는 두드려 보면서 소리가 달라졌는지를 체크했었습니다. 근데 그건 옛날의 원시적인 방식이고 요즘은 공기압 센서가 있어서 공기압이 떨어지면 경고등이 뜹니다.