답변 내역

안녕하세요. 양인철 지게차운전기능사입니다.지게차와 유사한 장비로 리치테이커라는 장비가 있는데 그 장비는 지게차 자격증으로 할 수 있기 때문에 사실 지게차라고 봐도 무방합니다.그래서 비슷한 장비라고 하면 페이로더가 있습니다. 지게차 지게발이 있는 위치에 바가지가 있는 형식이고 그 바가지로 흙을 떠서 옮기기도 하고 그 바가지 대신 지게발을 달아서 지게차처럼 쓰기도 하는 장비입니다.

안녕하세요. 양인철 지게차운전기능사입니다.지게차 운전 기능사는 필기와 실기로 나뉘어 있습니다. 필기는 독학으로 공부해도 충분히 딸만하고 실기는 학원에서 시험을 대비한 연습을 최소 일주일 정도는 해보셔야 감이 잡히실 겁니다. 그렇게 필기가 실기를 합격하면 자격증을 따실 수 있습니다. 혹시 원하시는게 기능사 자격증이 아니라 직의 차 면허라면 운전면허도 필요하고 그 운전면허랑 지게차 기능사 자격증을 가지고 지자체에 방문하시면 바꾸실 수 있습니다.

안녕하세요. 양인철 지게차운전기능사입니다.지게차 운전 기능사가 가져야 될 덕목은 인내심이라고 봅니다. 앞에서 답답하게 막고 일이 뜻대로 되지 않을 때 급하게 움직이다 보면 사고가 나기 마련이고 적재물이 쓰러지기 마련입니다. 때문에 그걸 방지하려면 천천히 인내하면서. 상황을 풀어나가는 마음의 태도가 필요합니다

안녕하세요. 양인철 지게차운전기능사입니다.리치 테이커는 같은 지게차에 속하는 장비입니다. 때문에 지게차 기능사 자격증으로도 장비 운용이 가능합니다.

안녕하세요. 양인철 지게차운전기능사입니다.매뉴얼상 시간이 정해져 있기는 합니다. 하지만 회사에서 관리하기 수월하기 위해서 6개월에 한 번씩 정기검사하면서 동시에 엔진오일도 교체하는 편입니다.

안녕하세요. 양인철 지게차운전기능사입니다.시간으로 따지면 하루에 8시간 이상 장비를 운용하는 곳이 대부분입니다. 그리고 그렇게 운용하면서 20-30년 사용하는 경우도 허다합니다. 엔진이 멈추는 때까지 사용한다고 보시면 됩니다.

안녕하세요. 양인철 지게차운전기능사입니다.지게차는 신체 검사까지 따로 필요하지는 않습니다. 다만 3년에 한 번씩 안전교육이 필요하고 그 교육은 보통 온라인으로도 가능하기 때문에 자동차 운전면허보다 더 쉽게 갱신을 할 수 있습니다

안녕하세요. 양인철 지게차운전기능사입니다.지게차는 소음이 나는 경우가 종종 있습니다. 소음이 나는 부분은 유압류가 부족해서 유압 펌프에서 소리가 나기도 하고 작동부에 구리스가 부족해서 쇠끼리 갈리는 소리가 나기도 합니다. 그 외에는 특별한 소음이 발생되지는 않습니다

안녕하세요. 양인철 지게차운전기능사입니다.적재 하는 기술과 하역하는 기술이 다르긴 하지만 적재하는 기술의 역순으로 작업하는 것이 하역이라고 보시면 됩니다. 포크의 각도나 파레트의 적재된 물건을 옮기는 무게 중심 잡는 법 등은 서로 비슷합니다

안녕하세요. 양인철 지게차운전기능사입니다.지게차의 수명은 엔진의 수명과 가장 큰 연관이 있습니다. 보통은 엔진이 문제가 생겨서 보링을 하거나 보링한 뒤에도 못 쓰게 되어서 장비를 바꾸는 경우가 대부분이기 때문입니다. 엔진의 수명을 늘리기 위해서는 엔진오일과 냉각수 계통을 잘 체크하며 관리하는 것이 중요합니다.