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미국이 3500억 달러 투자를 현금으로 요구에 우리는 무제한 통화스와프로 역제안 했다고 합니다. 무역협상은 어떻게 될까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.현재 통화스와프 제안은 한국입장에서 미국과의 계약을 지키기 위한 필수적인 조건이라고 보시면 됩니다. 현재 외환보유고가 약 4천억불인데 3.5천억불을 지출한다면 이에 대하여 외환위기가 바로 찾아오기 때문입니다. 다만 미국은 이에 대한 상황을 알고 있기에 더 강경하게 입장을 표시하고 있다고 생각됩니다.감사합니다
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무역
46분 전
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미-중 무역 전쟁은 국내 경제에 어떤 영향을 미치게 되나요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여 우리나라는 미국/중국과 모두 긴밀하게 무역을 하고 있기에 두 국가가 분쟁이 발생하는 경우 수출 등에 가장 큰 영향을 받는 국가중 하나입니다. 따라서 매출의 감소를 피할 수 없으며 추가적으로 미국은 이러한 관세를 통하여 미국으로의 제조업 복귀, 중산층 활성화를 목표로 하고 있지만 이러한 부분이 쉽지 않을듯 합니다.감사합니다
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무역
1일 전
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연구용 플라즈마 전원공급장치 수입시 요건면제 및 KC면제 조건
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여 수량이 적다면 보통은 샘플이나 KC인증 목적으로 수입통관을 진행하는 경우가 많으며 1개의 경우 대부분 통관이 가능합니다. 다만 수량이 많다면 이에 대하여 관세사와 협의하시어 연구개발용으로 면제가 되는 물품인지 살펴보시길 바랍니다. 추가적으로 서류의 경우 직접하시는 것이 아니라면 통관관세사와 면제신청서를 작성하시면 되며, 반드시 면제 신청을 하셔야되는 점 참고부탁드립니다.감사합니다
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무역
1일 전
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이번에 미국과 관세관련하여 어떻게 결과과 나왔을까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 현재 일반물품 15%, 자동차/부품 관세 25%, 철강/알루미늄 관세 50%가 유지되고 있습니다. 자동차 관세의 경우에는 15%로 인하를 협의하였으나 미국측과 약 3500억불의 투자금액에 대한 투자방식 등에 대하여 협의를 하고 있기에 이에 대한 부분의 결정이 늦어지고 있다고 볼 수 있습니다.감사합니다
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무역
1일 전
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트럼프 대통령이 중국에 추가관세를 부가한 이유가 무엇인가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이는 중국의 희토류 수출 금지 썰로 인한 것입니다. 다만 중국이 이에 대하여 수출에 대한 통제일 뿐이며 제한은 아니라고 해명을 하였고, 트럼프도 이에 대하여 좋은 협상이 있길 바란다고 하였기에 사실상 분위기는 소강된 상태입니다. 다만 10월 말 APEC에서 협상이 잘 이뤄지지 않는다면 실제 관세부과의 가능성도 존재합니다.감사합니다
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무역
1일 전
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미국이 중국과 관세 전쟁을 벌이고 있는데요 어떻게 될 가능성이 있는가요
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 현재 10월 말 두 국가의 정상회담이 예정되어 있기에 이를 위한 일종의 협상 카드가 아닐까 생각됩니다. 그리고 미국도 이에 맞설 수 있기에 양국가간의 적절한 협상과 함께 분위기가 완화될 가능성이 높습니다. 다만 협상이 결렬된다면 자산시장 등에 악영향을 미칠 수 있습니다.감사합니다
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무역
1일 전
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중국의 희토류 통제에 미국이 관세100%로 대응했는데 이게 장기화될 가능성이 있나요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.다행히 주말새벽에 이러한 조치에 대하여 중국이 해명을 하였고 미국도 원활한 협상을 바란다고 하였습니다. 따라서 장기화될 우려는 없으며 다만 10월말 정상회담에서 협상이 잘 이뤄지지 않는다면 이에 대한 리스크가 주식 및 자산시장에 반영될 가능성이 있습니다.감사합니다
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무역
1일 전
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중국이 희토류 통제 나섰다는데, 반도체 무역 전쟁이 새 국면으로 가는 걸까요
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이러한 부분에 대하여 강하게 중국이 어필하여도 사실 미국은 더 강하게 제재할 가능성이 있기에 이에 대하여는 어느정도 협상 카드로서 보인 것이 아닐까 생각됩니다. 그리고 반도체 장비 제조가 가능한 미국, EU, 한국, 일본은 중국에 대하여는 하나의 진영이기에 사실상 미국의 결정에 따라 좌지우지 될 듯 합니다.감사합니다
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무역
1일 전
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미국이 자동차 운반선 입항 수수료를 조정했다는데, 해운 무역에 미칠 영향은 어떨까요
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.현재 자동차 운반선의 대부분은 중국산이기에 이러한 세금에 대하여 회피하기는 어렵다고 판단됩니다. 따라서 자동차에 대한 전세계적인 추가 비용이 발생한다고 보시면되며, 운임구조에도 이러한 부분이 함께 반영되어 자동차 메이커들의 부담이 가중될 것으로 전망됩니다.감사합니다
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무역
1일 전
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퀄컴 인수 문제로 또 미중 마찰 생겼다는데 무역 분쟁이 더 심해질 가능성이 있나요
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.네 맞습니다. 다만 이러한 부분에 대하여 중국이 강하게 조치하는 경우 미국도 맞받아치고 있기에 완전히 선을 넘지 않는 행위라면 양국다 어느정도 아옹다옹만 하다가 끝나느 경우가 많습니다. 다만 이러한 사소한 부분이 누적되면 결국 종합적으로 무역분쟁의 심화로 이어질 가능성이 높습니다.감사합니다
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무역
1일 전
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