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거래처 신뢰도를 확인하기 위한 무역 실사 방법은 무엇인가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 먼저 서면 확인 그리고 현장 확인이 필요합니다. 서면확인의 경우에는 신용조사 기업 등에 의뢰하는 것이며 한국의 경우 코트라, 한국무역협회, NCIS 등이 있습니다. 그리고 이를 기반으로 실제 현지에서 회사를 확인하고 이에 대한 실체를 확인하시는 것을 추천드립니다. 페이퍼가 꾸며져있더라도 실제 회사 자체를 숨기기는 어렵기 때문입니다감사합니다
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24.12.22
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수출 대금을 안전하게 받기 위한 효과적인 방법은 무엇인가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.수출대금을 가장 안전하게 받을 수 있는 방법은 선결제 / 신용장 방식입니다. 이런 방식을 제외하고는 적어도 추심방식으로 환어음을 발행하시는 것을 추천드리며 이를 기초로 수출보험에 가입하시는 것을 추천드립니다. 추가적으로 미리 해외업체에 대한 신용도 조사 등도 함께 병행하시는 것을 추천드립니다감사합니다
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24.12.22
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환율변동에 따른 환리스크 관리 기법은 어떤것이 있을까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 사실상 반대포지션 혹은 옵션, 선물 등으로 움직임을 헷지하는 방법이 있습니다. 다만 이러한 부분에 대하여 일반적인 기업이 하기 어렵기에 보통은 은행이나 보험사 등 금융기관을 통하여 가입하고 있습니다. 현재와 같이 환율의 변동이 극심한 경우에는 추천할만한 상품이라고 판단되며, 특히 수입기업의 경우에는 꼭 가입하시길 추천드립니다감사합니다
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24.12.22
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유가 변동이 수출입 물류 비용에 미치는 영향을 줄이는 방법은 무엇인가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 유가변동에 취약하다면 유가와 관련된 상품을 가입하시는 것을 추천드립니다. 이러한 부분을 통하여 유가의 변동폭에도 불구하고 일부 이익을 보게 된다면 물류비용을 커버할 수 있기 때문입니다. 혹은 이러한 부분에 대한 대응이 어렵다면 계약시 가능하면 FOB, FCA 조건으로 체결하시는 것을 추천드립니다감사합니다
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24.12.22
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수에즈 운하 혼잡이 무역 물류에 미치는 영향을 어떻게 해결하나요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.수에즈 운하의 경우에는 유럽으로 가기 위한 가장 주요한 운하입니다. 이러한 운하를 지나지 못한다면 결국 희망봉을 돌아가야되기에 사실상 선택의 여지가 없다고 볼 수 있습니다. 따라서 물량이 받쳐주신다면 포워더와 협상하여 가능하면 운임을 낮추는 방향으로 업무를 진행할 수 밖에 없습니다감사합니다
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24.12.22
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해상사고로 인한 물류 지연을 최소화하려면 어떻게 해야 할까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.물류 지연을 최소화하기 위하여는 선사와 협업하여 일정을 며칠이라도 넉넉하게 잡는 것이 중요합니다. 말씀하신 물류 사고, 파업 등의 경우에는 사실상 컨트롤할 수 있는 영역의 문제가 아니기에 동향파악이 매우 중요하며 이와 관련된 경우 빠르게 고객사에게 연락하여 상황을 설명하는 것이 중요하다고 생각합니다감사합니다
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24.12.22
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친환경 무역 규제가 강화될 때 우리 회사의 대응 방안은 무엇인가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 환경인증이 반드시 필요한 것인지 혹은 부차적인 것인지부터 확인할 필요가 있습니다. 반드시 필요한 것이라면 이에 대하여 인증을 받기 위한 요건들을 확실하게 확인하시고 빠르게 취득하시는 것을 추천드립니다. 그리고 이러한 인증은 사실상 필수적이라면 효율성과 상관없이 취득하여야되는 것인점 참고부탁드립니다감사합니다
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24.12.22
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반도체 보조금 정책 변화가 무역 전략에 어떤 영향을 줄까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 회사가 어떤 회사인지부터 알 필요가 있을 듯 합니다. 우리나라의 반도체의 벤더라면 이러한 부분에 대하여 회사만의 생존을 생각하신다면 중국 측 라인이나 다른 국가의 생산자를 알아보시는 것도 좋을 듯 합니다. 반도체의 경우에는 현재 전세계 모든 국가들이 투자를 하고 있기에 이러한 측면에서 많은 활로가 있기 때문입니다감사합니다
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24.12.22
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한미 FTA를 할 경우 우리나라에게 유리하게 할 수 있는 부분들이 많이 있을까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.현재 한미 FTA에 대하여 미국정부는 매우 반감이 큰 상황입니다. 따라서 이러한 부분이 재협상되면 우리나라에 더욱 불리하게 개정될 가능성이 높습니다. 특히, 무역흑자폭이 큰 자동차 등에 대하여 기본관세 부과 혹은 관세제도에 대한 개편 등이 예상됩니다감사합니다
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24.12.22
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아시아 태평양 경제 협력기구인 APEC은 어떻게만들어 진것가요? 회원국도 궁금합니다.
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.아시아태평양경제협력체(APEC)는 아시아·태평양 지역의 경제 성장과 협력을 촉진하기 위해 1989년 설립된 국제 기구입니다. 1989년 1월, 당시 호주 총리였던 밥 호크(Bob Hawke)가 서울에서의 연설을 통해 이러한 협력체의 필요성을 강조하였고, 같은 해 11월 호주 캔버라에서 12개국이 모여 APEC을 공식 출범시켰습니다.APEC의 운영은 회원국 간의 자발적 협력과 비구속성을 기반으로 하며, 의사결정은 전원합의(컨센서스) 방식으로 이루어집니다. 주요 회의로는 연례 정상회의, 각료회의, 고위관리회의 등이 있으며, 다양한 실무 그룹을 통해 구체적인 협력 방안이 논의됩니다.감사합니다
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24.12.22
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