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무역거래시 수출입 거래 환 리스크를 관리할 수 있는 방법은?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.무역의 경우 환변동 리스크에 노출될 수 밖에 없습니다. 예를들어 1달러 1천원이 1100원이 되면 수입업체는 1100원을 지급하여야되며, 수출업체는 1100원을 지급받게 됩니다. 이에 따라 이를 헷징하기 위하여 보통은 은행이나 보험상품을 가입하고 있습니다. 이러한 상품들의 경우 보통 환선물 운영을 통하여 리스크를 최소화하는 구조를 가지고 있습니다답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다
경제 / 무역
24.06.28
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수출입 무역 거래에서 사용되는 결제방식은 어떤게 있나요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.말씀하신대로 국제거래에서는 여러가지 대금결제방식이 사용됩니다. 가장 대표적인 것이 T/T, L/C 방식이며 그외 환어음을 통하여 결제하는 D/P, D/A 방식등도 존재합니다. 다만 가장 많이 사용되는 것은 송금방식 즉 T/T이며 이는 수수료가 저렴하고 결제가 빠르지만 대금회수불능의 위험성이 있습니다. 반대로 신용장거래 즉 L/C의 경우에는 대금회수의 확약이 있으나 은행의 지급으로 인한 심사거절 그리고 다소 높은 수수료가 단점으로 지적됩니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다
경제 / 무역
24.06.28
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무역거래에서 발생하는 세금 관리방안은?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.네 맞습니다. 기본적으로는 국가별 관세, 부가세 및 기타세금을 파악하고 이에 대하여 관리방안 및 판매가격을 설정하여야 됩니다. 그리고 최근에는 대부분의 대기업들이 글로벌다국적기업으로 성장하였기에 특수관계자간 거래가격을 법인세, 관세의 측면에서 모두 고려하여 거래가격을 세팅하여야지 이에 대한 세금을 적정수준으로 유지할 수 있습니다감사합니다
경제 / 무역
24.06.28
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인코텀즈의 역할은 실제 거래에서 어떻게 사용되나요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.인코텀즈는 현재 대부분의 무역거래에서 실제로 사용되는 거래조건, 인도조건, 결제조건입니다. 이러한 조건에 따라 실제 물품의 인도가 이뤄지고 이에 맞춰서 대금이 지급되게 됩니다. 예를 들어 CIF조건의 경우에는 매도인은 선적까지의 운송계약을 체결하고 이를 모두 포함한 비용을 매수인에게 청구하게 됩니다. 그리고 매수인은 위험은 물품의 선적시 이전받지만, 이에 대한 운임 및 보험료는 모두 매도인이 납부하였기에 국내운송에만 신경을 쓰면 됩니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다
경제 / 무역
24.06.28
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수출입 무역에서 발생하는 리스크 종류는 무엇인가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.수출입무역에서는 여러가지 리스크가 발생할 수 있습니다. 그리고 이를 막기 위하여 보통 초도거래의 경우 보험성 상품을 많이 포함하는 것이 좋습니다. 예를 들어 운송의 경우 운송보험, 결제의 경우 대금회수를 확신할 수 있는 신용장 거래 등이 있습니다. 그리고 거래가 반복되면서 이러한 보험성 상품 중 일부를 제외함으로서 수수료를 절감할 수 있습니다답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다
경제 / 무역
24.06.28
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무역에서 시장조사방법과 마케팅 전략을 수립하는 방법은?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.무역에서 시장조사를 하는 방법은 다양합니다. 보통은 기본적으로 자료를 통하여 간접적으로 조사를 진행하며 여유가 되는 경우 실제 현장에서 실제 조사를 진행하기도 합니다. 이러한 조사를 통하여 각 국가별 맞춤 마케팅 전략을 실행할 수 있습니다. 예를 들어 일본의 경우 신뢰도를 중요시하기에 각 광고마다 문구가 많이 기재되는 편이며, 한국과는 다르다고 볼 수 있습니다답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다
경제 / 무역
24.06.28
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무역 계약에서 필요한 조항은 무엇이 있나요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.무역계약에는 다양한 최소 조건들이 존재합니다. 가격조건, 품질조건, 운송조건, 손해배상 조건 등이 이러한 조건들이며 이에 따라 보통은 표준계약서에 따라서 계약을 진행하는 경우가 많습니다. 아울러, 이러한 부분은 불법적이지 않는 선에서 조정이 가능하기에 각 조건별로 유리한 조건을 미리 고려하시는 것을 추천드립니다답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다
경제 / 무역
24.06.28
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무역 운송과정에서 리스크는 어떤게 있나요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.운송은 국내운송, 해상 및 항공운송 및 수입국 운송 등으로 구간별 구분이 가능합니다. 이때 각 운송별로 파손, 손상, 해수손, 불가항력 등의 리스크가 존재할 수 밖에 없습니다. 이에 대하여 Risk를 관리하는 가장 쉬운 방법은 보험을 가입하는 것이며, 물품의 특성에 따라 가능하면 추가 보험에 대하여도 고려하시는 것을 추천드립니다답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다
경제 / 무역
24.06.27
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인코텀즈 2020 개정사항이 뭐가 있을가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.인코텀즈 2020에서는 신규규칙 개정 그리고 그밖의 여러 개정사항이 있었습니다. 이에 대하여는 아래 링크를 참고해주시면 감사하겠습니다https://www.tradlinx.com/blog/guide/%EC%9D%B8%EC%BD%94%ED%85%80%EC%A6%88%EB%9E%80-%EC%A0%95%EC%9D%98-%EC%97%AD%EC%82%AC-%EA%B7%B8%EB%A6%AC%EA%B3%A0-%EC%9D%B8%EC%BD%94%ED%85%80%EC%A6%88-2020/답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다
경제 / 무역
24.06.27
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인코텀즈 에서 각 당사자에서 가장 유리한 조건은?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.인코텀즈의 경우에는 매도인, 매수인에게 무조건적으로 유리한 조건은 없다고 볼 수 있습니다. 보통은 서로의 단가를 비교하고 효율성을 고려하여 각각 유리한 조건을 선택한다고 볼 수 있습니다. 예를 들어 대부분의 해외직구는 DDP로 진행되는바 이러한 형태는 개인구매자들에게 추가비용이 발생하더라도 가장 현실적인 형태이기에 가장 유리하다고 볼 수 있습니다감사합니다
경제 / 무역
24.06.27
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