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국제운송론에서 해상운송의 중요성과 세부 내용이 궁금해요
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.먼저, 화주와 운송인의 권리, 책임은 아래와 같습니다.운송인(선사):책임: 화물을 계약된 목적지까지 안전하게 운송하고 인도할 의무가 있습니다. 선박과 장비를 적합한 상태로 유지해야 합니다.권리: 운임을 청구할 권리와 화물이 운임이 지급되지 않을 경우 유치권을 행사할 권리가 있습니다.화주(송하인):책임: 화물의 정확한 정보(중량, 성질 등)를 제공하고, 운임을 지급할 의무가 있습니다.권리: 화물이 손상되거나 분실될 경우 손해배상을 청구할 수 있는 권리가 있습니다.운임의 경우에는 운송거리, 물품종류, 운송수단 등 모든 요소를 통하여 결정되며, 정보시스템은 아래와 같이 활용됩니다.EC (Electronic Commerce):문서 전자화: 선하증권, 상업 송장 등을 디지털로 처리해 시간과 비용을 절감합니다.온라인 예약 및 추적: 화물의 이동 상태를 실시간으로 확인 가능.TRS (Transportation Management System):운송 관리: 화물 예약, 일정 조정, 운송 비용 관리 등 통합적인 운송 관리 기능.데이터 분석: 운송 데이터를 분석해 효율성을 향상.GPS (Global Positioning System):선박 위치 추적: 실시간으로 선박의 위치를 확인하고, 도착 시간을 예측.항로 최적화: 날씨와 해상 조건에 따라 가장 효율적인 항로를 선택.감사합니다
경제 / 무역
25.01.10
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화장품 수출 신고 누락 시 문제점과 해결책?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이러한 부분은 어떠한 오류인지에 따라 다를 듯 합니다. 만약에 가격 등 중대한 오류라면 이에 대하여 정정을 추천드리며, 오류점수를 부여받게 됩니다. 다만 단순한 착오 등으로 인한 실수라면 보통은 그냥 두는 경우가 많으며 향후에 동일한 실수를 하지 않는 것이 중요하다고 판단됩니다감사합니다
경제 / 무역
25.01.10
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미국 수출입 시 트러킹 비용은 어떻게 산정하는걸까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.미국에서 수출입 시 발생하는 샤시 렌탈료와 샤시 스플릿 비용은 트럭 운송 과정에서 컨테이너를 운반하기 위해 필요한 샤시(chassis) 사용과 관련된 비용입니다. 그리고 간단하게 설명드리자면 아래와 같으며, 추가적으로 부과되는 운임이라고 보시면 됩니다샤시 렌탈료: 컨테이너 운송에 필요한 샤시를 빌리는 비용.샤시 스플릿 비용: 샤시와 컨테이너가 다른 위치에 있을 때 발생하는 추가 운송 비용감사합니다
경제 / 무역
25.01.10
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한-EU FTA 인증수출자 번호 관련 문의사항
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.한-EU FTA에서 인증수출자 번호는 원칙적으로 하나의 법인에 하나만 부여됩니다. 다만, 동일 법인이지만, 각 사업장이 별도의 수출 관리 체계를 운영하고 관세당국에 각각 인증수출자로 등록할 경우 가능합니다.감사합니다
경제 / 무역
25.01.10
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FTA 원산지증명서 발급 시 DRAFT BL 사용 가능한가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.원산지증명서는 실제 선적이후 발급하는 것으로 이때는 이미 B/L이 발급될 것입니다. 그리고 Draft B/L이라면 진짜 B/L이 아니기에 자율발급은 가능하지만, 기관발급의 경우에는 기관 측에서 해당 신청을 반려할 가능성이 높습니다감사합니다
경제 / 무역
25.01.10
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독일에서 GmbH 설립 후 인증수출자 되는 과정이 궁금해요
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.먼저, 인증수출자가 되기 위하여는 FTA 원산지 규정 준수, 내부관리기준 준수 그리고 관세 및 세금에 대하여 문제가 없어야됩니다. 이러한 신청은 서류 접수를 통하여 가능하지만 만약에 컨설팅을 받으신다면 보통 2000~5000 유로가 소요되는 점 참고부탁드립니다감사합니다
경제 / 무역
25.01.10
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무역에서 기회비용의 의미와 중요성은 무엇이 있을까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.기회비용은 어떤 선택을 할 때 포기한 다른 선택의 가치를 말합니다. 무역에서는 한 나라가 자원을 활용해 특정 상품을 생산하면서, 그 자원으로 다른 상품을 생산할 기회를 포기하는 비용을 의미합니다.이러한 기회비용은 무역이 발생하는 핵심 이유를 설명합니다. 한 나라가 특정 상품을 다른 상품보다 더 낮은 기회비용으로 생산할 수 있다면, 그 상품에서 비교우위를 가집니다. 무역은 각국이 비교우위를 가진 상품을 생산하고 교환함으로써 양쪽 모두 이익을 얻는 구조입니다. 추가적으로, 각국이 비교우위를 가진 상품에 자원을 집중하면, 세계적으로 생산성과 효율이 높아집니다.감사합니다
경제 / 무역
25.01.10
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국가 간 무역이 발생하는 이유가 구체적으로 알고 싶습니다.
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.네 맞습니다. 결국 세게는 효율성으로 운영되기에 타국가에서 저렴하게 구매할 수 있는 물품에 대하여는 수입을 하는 것이 이득이기 때문입니다. 그리고 국가들마다 자신들이 강점을 가진 산업들을 육성하는 것이 국가 전체의 부의 증진에도 도움이 되기에 이러한 측면이 더욱 중요하게 취급되는 것입니다감사합니다
경제 / 무역
25.01.10
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무역을 통해 얻는 이익의 크기와 결정 요인이 궁금해요
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이러한 이익들이 쌓여서 결국에는 국가적인 이익이 되는 것입니다. 그리고 우리나라가 수출시 얻는 이익은 수출가격 - 제조가격 뿐만 아니라 일자리 창출, 이러한 일자리를 통한 경제창출 등이 기대됩니다. 그리고 양국이 상호이익을 얻으려면 각 국의 비교우위에 있는 물품들을 잘 거래하는 것이 중요합니다감사합니다
경제 / 무역
25.01.10
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무역법규와 무역보험에 대해 알고 싶어요
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.말씀하신 법들은 실제무역 시 적용되고 있으며 이에 대하여 위반이 있는 경우 관련법에 따른 제재를 받게 됩니다. 해상보험의 경우 물품에 대한 손실, 망실 등에 대하여 보상을 하는 것이며, 이에 대하여 물품의 종류 그리고 성향에 따라서 보험상품이 변경되게 됩니다. 그리고 실무적으로 Incoterms 조건에 따라 보험 가입 책임이 달라지며, 보험 조건 ICC(A), (B), (C) 조항에 따라 보장 범위가 다르니, 물품 특성 및 운송 경로를 고려해 선택해야 합니다.감사합니다
경제 / 무역
25.01.10
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