알리나 테무 같은 중국 온라인 쇼핑몰 배송비 무료 어떻게 가능한지 궁금하네요
안녕하세요 최진솔 관세사입니다이에 대하여는 알리나 테무의 적자감수 전략이라고 보시면 됩니다. 말씀하신 미끼 상품으로 고객을 끌어와서 더 많이 소비하게 만들기 위하여 손해를 감수하고 무료배송 및 저가로 제품을 제공하는 것입니다답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다
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알리에서 한국 물품을 샀는데 중고로 판매해도 되나요 ?
안녕하세요 최진솔 관세사입니다이 경우 해외직구면세를 받았는지 여부에 따라 구분됩니다. 해외직구면세를 받은 경우 자가사용이 조건이기에 판매를 하는 것은 위법입니다. 그러나 이를 관부가세 납부 후 통관한 경우에는 판매가 가능한점 참고부탁드리며, 다만 이경우에도 수입요건을 면제받으셨다면 판매가 불가능한점 참고부탁드립니다답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다
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무역 컨테이너는 누가 만드는지 궁금합니다.
안녕하세요 최진솔 관세사입니다컨테이너의 경우에는 보통 선사나 운송사에서 하청을 통하여 만들고 있습니다. 전세계적으로 유명한 컨테이너 회사들은 아래와 같으며 우리나라에도 여러 컨테이너 업체들이 있습니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다
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연질 제품(우피 젤라틴 함유) 독일 수출 시 젤라틴 검역증명서 발급은 어느 기관에서 진행해 주나요?
안녕하세요 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 식약청에서 하는 것이 맞는듯하며, 하기 홈페이지를 참조하여 신청하시면 좋을 듯 합니다. 이에 대하여 검역증명서가 발급되지 않는 경우 식약처에서 발급하는 다른 서류로 갈음할 수 있는지도 체크하시는 것을 추천드립니다.https://www.foodsafetykorea.go.kr/minwon/civilDetailList.do?menu_no=626&menu_grp=MENU_GRP21&cvpl_ofcrk_cl_cd=1470000048104답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다
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운송 포워더는 마진을 어느 부분에서 가져가나요?
안녕하세요 최진솔 관세사입니다현재 포워더의 경우 사실상 선사의 대리 계약인입니다. 그리고 운임이 상승하는 경우에는 기존의 미리 사놓은 선복과의 차액에 따라 수익을 거두게 됩니다. 그리고 선사는 개인을 상대하기 어렵기에 이러한 측면에서도 충분히 수수료를 챙기는 경우가 많습니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다
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우리나라 무역 회사에서 하는 무역 물품은 뭐가 있나요?
안녕하세요 최진솔 관세사입니다.현재 무역회사란 워낙 광범위한 개념이기에 아시는 대기업의 대부분은 무역회사라고 볼 수 있습니다. 예를 들어 삼성전자, SK하이닉스, 현대차, 기아차 등이 있습니다. 이에 따라 우리나라에서 수출하는 모든 품목이 거래대상이라고 보시면 됩니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다
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해외 특관자에 판매하는 물품이 마진율이 높으면 문제가 되나요?
안녕하세요 최진솔 관세사입니다.원재료의 마진율이 높은 경우 한국의 관세법 상 문제가 되지는 않습니다. 그리고 베트남의 경우에도 고가 수입이기에 크게 문제되지 않을 듯 합니다. 다만, 법인세 적인 측면에서 해당 부분은 특수관계자간 거래에서 과도하게 베트남법인의 영업이익을 제한하는 것으로 비춰질 수 있습니다. 이에 따라, 법인세적인 측면으로도 한번 더 검토해보시는 것을 추천드립니다답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다
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직구 금지 규제 현황이 어떻게 되어가고 있는 건가요?
안녕하세요 최진솔 관세사입니다.의류의 경우 금액이 150불이하이며 자가사용목적이라면 별도의 요건없이 구매가 가능합니다. 따라서 이번에 인증요건과 관련없다고 보시면 되며, 해당 금액을 초과하는 경우에는 관부가세를 납부하여야되기에 가능하면 해당 금액 이내에서 구매하시는 것을 추천드립니다답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다
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HS code를 설정할때 고려하는 기준이 무엇인지 궁금합니다.
안녕하세요 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 HS code 분류체계를 보시면 확인이 가능합니다. HS code는 재질별 그리고 물품의 용도별로 구분을 하고 있습니다. 보통 단순한 물품의 경우 해당 원자재가 해당하는 호로 분류되며, 기계나 자동차 등의 기계로 제작되는 경우에는 별도의 호가 존재합니다. 두가지 호에 모두 해당하는 경우에는 HS code 통칙에 따라 분류되는 점 참고부탁드립니다답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다
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최근 무역에서 해상 운임이 급등한 이유가 궁금합니다.
안녕하세요 최진솔 관세사입니다.이는 수요, 공급의 논리로 이해하시면 됩니다. 현재 수요는 계속 꾸준한데반하여 해운에 대한 공급은 선박의 수가 제한되어 있기에 늘리기 어려운 상황입니다. 이러한 환경에서 이스라엘 전쟁 등으로 인하여 전쟁리스크가 발생하였고 따라서 유럽에 운송하기 위하여 반드시 지나야하는 동남아 측의 운송에 차질이 발생하고 있습니다. 이에 따라 수요는 동일한데 공급 및 공급요인이 감소하였기에 운임이 급등한 것으로 판단됩니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다
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