답변 내역

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.동일한 제품인데 성능이 다르면 정말 화가 나는 상황이실 것 같습니다.같은 제품이더라도 내부의 배터리 상태나 발열소자의 저항에 대한 오차 같은 것들 때문에 온도에 대한 차이가 발생할 수있습니다. 1단이라는 것이 정해진 전력의 범위를 조절하는 것이지, 실제 발열량은 개체별로 달라지겠죠.특히 배터리의 경우 전압이 조금만 달라져도 체감 온도가 확 달라질 수 있습니다. 제품 설명서에 어느 정도 오차인지 적혔는지는 모르겠으나, 초기 불량으로 볼 수도 있을 것 같으니 문의 해보시는 것이 좋을 것 같습니다.

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.마이크 사용할 때 삐 소리 나면 정말 온몸에 소름이 돋거나 기분이 나쁜 느낌이 들 때가 있습니다.이러한 소리는 보통 하울링 현상이라고 하는데, 마이크가 스피커에서 나온 소리를 다시 받아 증폭하면 특정 주파수가 계속 커지는 그런 현상이 나옵니다. 주파수의 간섭보다는 증폭되는 일종의 루프가 만들어진 결과라고 봐야겠죠. 마이크와 스피커 거리나 각도가 원인입니다.그래서 노래 부를 때 각도 막 꺽으면 특정 각도, 위치에서 그런 소리가 나게 되죠.

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.사람의 귀가 아무 주파수나 다 듣고 느끼는 것은 아닙니다.귀가 딱 정해진 범위만 들을 수 있고, 그 아래에서는 웅웅 거리거나 아예 안들릴 수 있어요. 고래들 보면 초음파 쏜다고 하잖아요. 우리는 듣지 못하는 소리이죠. 대신 아주 낮은 주파수들은 소리보다는 몸으로 느껴질 수 있습니다. 진동이나 압력감? 같은 식으로 말이죠.

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.자율주행에서 말하는 CMOS는 카메라 이미지 센서를 말하는 것 같습니다.이 카메리 이미지 센서가 도로나 차산, 신호등, 보행자의 이동 같은 것들은 실시간으로 인식을 하는 역할을 하죠. 그래서 CMOS에 문제가 생긴다면 그런 인식된 것들에 있어서 자체가 왜곡이 되겠죠. 그럼 인식이 불가능해지는 상태가 되는 겁니다. 그래서 자율주행 판단의 기본적인 것들이 다 무너지기 때문에 매우 중요한 것이죠.

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.엘리베이터 구동되는 순서보면 상당히 복잡할 겁니다. 엘리베이터는 단순하게 선착순이 아닙니다. 운행 방향을 우선적으로 해서 알고리즘이 짜져있죠. 그래서 위로 가는 중이면 위쪽 요청들을 먼저 처리하는 것입니다. 방향이 바뀌면 아래쪽 요청이 처리되겠죠.말씀하신 20층 호출이 같은 방향에 있다면 먼저 반영이 되겠죠. 전체적으로 대기 시간도 줄이고 전기세도 줄이기 위한 방법입니다.근데 한번씩 알고리즘이 이상하게 짜져있는 엘리베이터 보면 속에 천불납니다.

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.엘리베이터 사고 생각만해도 끔찍하네요.엘리베이터에 이상이 발생하면 가장 먼저 안전회로가 전원을 차단할겁니다. 무터 구동 전원을 끊어 버리는 거죠. 이 때 과속이나 문이 이상하거나, 정전 같은 것을 감지하는 센서 신호로 이와 같은 결정을 내릴테구요. 동시에 전자식 브레이크가 작동을 해서 엘리베이터를 고정하게 됩니다.엘리베이터 자체가 안전을 위해서 모든 동장에 있어서 이중, 삼중으로 인터록으로 설계돼 있습니다.

안녕하세요. 박재화 박사입니다.질문을 보니 예전에 실험할 때가 생각이 나는군요.사기그릇이라고 말씀하시는 게 아마도 도가니 인 것 같습니다. 사기라고 하셨으니 세라믹 도가니를 사용하신 것 같아요. 이게 불에 잘 안 녹는 이유가 녹는점이 매우 높고 열에는 안정적인 세라믹 소재이기 때문입니다. 전기가 통하지 않는 것과는 관련은 없는 것 같습니다.근데 세라믹 소재 자체가 열충격에 상당히 약합니다. 그래서 급격하게 온도 변화가 발생하면 깨질 수 있어요.

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.자율주행차와 햇빛과의 관계는 제가 보기엔 센서 문제인 듯 싶습니다. 자율주행차가 햇빛에 약한 이유가 주로 카메라 센서를 사용하기 때문에 이에 대한 시각적인 인식의 한계점을 드러내는 것은 아닌가 싶습니다. 강한 직사광이나 역광에서는 차선이나 신호등 같은 것이 잘 보이지 않는 경우가 종종 있기 때문이죠. 열 때문이라기 보다는 빛 자체가 센서에 큰 영향을 끼치는 사례로 볼 수 있을 것 같습니다.

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.요즘 취업시장 쉽지는 않은 것 같습니다. 차분하게 잘 준비하고 계신 것 같아요.프로젝트 경험이 많으시다면 도움이 될 것 같습니다. 신입 개발자이기 때문에, 스펙도 신입 기준에서는 부족하지는 않는 것 같은데, 완성도나 태도가 더 중요하지 않을까 생각됩니다. 프로젝트를 하실때 모르는 것을 어떻게 찾아가고, 막혔을 때 이것을 어떤식으로 해결했는지, 그런 스토리가 있다면 도움이 될 것 같습니다. 기획의 의도나 기술 선택이 이유 같은 것들도 잘 정리해 두면 좋을 것 같네요.

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.자율주행에서는 차선 색깔 자체가 중요하다기 보단 다른게 더 중요할 것 같습니다.차선의 형태나 위치, 연속성 같은 것들이 있다면 그런 것들이 중요할 수 있죠. 아마 AI 학습으로 흰색, 노락색, 형광색 같은 것들은 모두 학습이 되어있는 상태일 것 같습니다. 물론 노후화되서 차선이 빛이 반사된다던지, 눈 때메 가려지거나 비가 내려서 인식이 어려울 경우에는 이것이 떨어질 수 있겠죠.그래서 카메라만 쓰기보다는 레이더나 라이다 같은 센서들도 같이 활용하게 됩니다,