답변 내역

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.전기차는 전기로 작동하기 때문에 가속 명령에 대해서 수 밀리초 수준으로 반응한다고 합니다. 모터에서는 전기가 들어오면 즉시 회전력이 발생해 지연이 거의 없죠. 내연기관은 연료 분사하고 폭발하고 이런 과정들이 있어서 딜레이가 좀 있죠. 그래서 전기차의 경우 안전 제어도 매우 빠르게 작동한다고 합니다.

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.일단 배터리 같은 것은 날씨가 추워지면 크게 영향을 받을 수 있습니다. 리튬 이온 배터리들 보면 저온에서 성능이 떨어지고 손상이 발생할 수 있거든요. 그리고 그 추운 상태에서 바로 켜면 내부 결로로 인한 고장이 발생할 수 있는 위험도 증가하게 되구요. 부득이하게 두셨다면 실내 온도와 온도를 맞춰놓고 쓰는 게 좋습니다.

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.구리선 자체는 겨울 추위만으로 쉽게 끊어지지는 않습니다. 구리 소재 자체가 연성이 유지되는 금속이기 떄문에 취성파괴가 잘 안나거든요. 취성이라는 것은 깨지기 쉬운 그런 특성을 말합니다. 보통 세라믹이 취성에 약하죠. 물론 미세 균열이나 손상이 있으면 문제가 있을 수는 있습니다.

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.전선에 갖다 대서 전기 흐름만 확인하는 것은 비접촉 전압 테스터를 말씀하시는 것 같네요. 전압을 감지하는 기기이죠. 검전기라고도 불리기도 합니다. 전압 유무만 확인 가능하고 정확한 수치는 못보는 것으로 알고 있습니다. 콘센트나 전선 점검용으로 많이 활용되죠.

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.두 가지는 조금 차이가 있는 것 같습니다. 불랴이라는 것은 처음부터 기준이 있으면 그 기준을 만족하지 못하고 있는 상태를 말하는 것 같습니다. 제조과정이나 조립과정, 검사 과정에서 문제가 발생했을 수 있는 상태죠. 고장은 정산 사용하다가 시간이 지나며 망가지는 경우가 고장입니다.

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.AI 툴을 여러가지를 써본 결과 아직은 정확하지는 않는 부분이 꽤 많습니다. 본인이 판단이 틀렸으면 답을 내지를 말아야 하는데, 그냥 답을 내보내죠. 그런 시스템은 아직 학습이 되지 않았나 봅니다. 물론 AI가 판단이 틀리지 않는 방향으로 최대한 학습을 하겠지만 말이죠.

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.자율주행차는 주행 중에 여러가지 달려있는 센서들을 사용해서 데이터를 실시간으로 처리해 판단하게 됩니다. 다만 모든 데이터들은 즉시 학습에 쓰이는 건 아닌 것 같고, 수집 된 데이터를 중앙 서버 같은데다가 보내서 분석하고 검증을 하겠죠., 그 이후에 업데이트에 반영되는 것으로 알고 있습니다. 막 업데이트를 시킬 수는 없으니까요.

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.전자기기들은 보통 출시하기 전에 기본적인 기능 테스트랑 안전성 시험은 꼭 거치게 됩니다. 그래서 통과를 해야 마크를 찍어서 내보내는 거죠. 보통 과전압, 과전류나 발열, 절연 이런 것들에 대한 테스트를 거치게 되죠. 사용 중 감전이나 화재 위험이 없는지 확인하는 중요한 과정이라고 볼 수 있습니다.

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.배터리를 물에 담그면... 종류에 따라 반응이 조금 다를 것 같긴한데, 리튬이온 배터리라면 내부로 물이 들어가서 합선이 생기고 발열이나 가스 발생이 생길 수 있을 것 같습니다. 리튬을 물에 넣는 동영상 같은 거 한번 찾아보시면 알겠지만, 정말 폭발적인 반응이 일어납니다.

안녕하세요. 박재화 박사입니다.스테인리스는 철에다가 크롬을 첨가한 합금입니다. 스테인리스 종류에 따라서 다른 원소들이 더 첨가되기도 하고요. 어찌됬던 녹이라는게 산소나 물과 닿을 경우에 발생하는 경향이 있는데, 스테인리스는 공기와 닿으면 표면에 아주 얇은 산환크롬층이 생성됩니다. 이게 보호막 역할을 해주기 때문에 녹이 쉽게 진행되지 않는 것입니다.