답변 내역

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.장거리 해저 환경에서는 직류가 교류보다 선로 손실과 무효전력 문제가 적어 송전 손실 측면에서 유리합니다 초기에는 변환 설비 비용이 높지만 거리 증가나 해저 케이블에서는 총비용이 오히려 낮아지는 경우가 많습니다 또한 계통간 동기 문제가 없어 대규모 연계와 안정성 확보에 유리해 장거리 특수 환경에서는 직류 송전이 종합적으로 강점이 큽니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.배선 간 간섭과 임피던스 불일치는 신호 반산 링잉 크로스토크를 유발해 신호 파형을 왜곡시킵니다 그 결과 타이밍 마진이 줄어들어 데이터 오류 클록 지터 증가 통신 불안정이 발생합니다 심한 경우 오동작 재부팅 EMI 문제로 규격을 통과하지 못하는 원인이 됩니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.모델 단순화로 생기는 오차를 줄이려면 실험 현장 데이터로 모델 파라미터를 지속적으로 보정하는 것이 핵심입니다 중요도가 낮은 항은 제거하되 비선형 결합 효과는 보존하는 계층적 하이브리드 모델링이 효과적입니다 또한 실시간 피드백과 디지털 트윈을 활용해 모델과 실제 공정 간 차이를 반복적으로 학습 수정해야 합니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.불확정성 원리는 전자를 극도로 좁은 영역에 가두면 운동량 변도이 커져 터널링 누설전류가 증가하는 한계로 나타납니다 이 때문에 반도체 소자는 선폭 게이트 두께를 무한히 줄일 수 없고 센서도 감도 향상과 노이즈 감소 사이에 물리적 트레이드오프가 생깁니다 결국 소자 미세화와 측정 정밀도는 양자 잡음과 확률적 거동을 고려한 설계로 타협할 수 밖에 없습니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.전기 관련 업무를 많이 한다고 해서 전기에 대한 저항이 생기거나 하지는 않습니다 일반 사람들 처럼 전기에 감전 되면 똑같이 위험에 처하게 됩니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.조속 저율 주행 자체는 공기저항과 가속 손실이 줄어 차량 구동 전력은 더 효율적인 편입니다 다마 자율주행에서는 센서 연산 장치가 상시 가동돼 보조 전력 소모가 늘어나 주행 전력이 적을수록 그 비중이 상대적으로 커집니다 그래서 전체 관점에서는 속도가 너무 낮으면 효율 이점이 줄어들고 일정 속도 이상에서 총전력 효율이 가장 좋아집니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.카메라 레이더 라이다를 융합하면 날씨 조명 거리별 약점을 서로 보완해 단일 센서 대비 인식 누락과 오인식이 크게 줄어듭니다 실제 도로에서는 악천후나 복잡한 교차로에서는 개체 인식의 연속성과 신뢰도가 높아져 급제도 오작동 위험감소합니다 다만 센서 간 정합 지연 비용 문제가 있어 소프트웨어 융합 알고리즘의 성숫도가 안정성의 핵심 요소가 됩니다.

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.인공심장을 사용하는 환자는 보통 몸 밖에 배터리 팩을 휴대하며 이를 통해 지속적으로 전원을 공급받습니다 배터리는 교체형으로 사용하거나 외부 전원에 연결해 충전하며 수면 중에는 콘센트 전원을 쓰는 경우도 많습니다 체내에 완전 내방된 무선 충전형도 연구 부분 적용 되고 있지만 안전성 때문에 외부 배터리 방식을 더 많이 사용합니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.배터리를 충전할 때 내부 저항 때문에 전류가 흐르며 줄열이 발생합니다 또한 전극에서 일어나는 화학 반응이 완전히 가역적이지 않아 일부 에너지가 열로 소모됩니다 이렇게 발생한 열로 인해 충전을 하게 되면 따듯해 지는 겁니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.난방기기는 전기를 거의 전부 열로 바꾸는 장치라 필요한 에너지량이 물리적으로 매우 큽니다 공기나 물처럼 질량이 큰 물질의 온도를 몇 도만 올려도 많은 열량이 필요해 소비 전력이 커지기 때문에 다른 전자 기기에 비해 많은 전력을 소모하는 겁니다