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무역 환적항 변경됐을 때 세관에 별도 신고가 필요한가요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.계약서상 환적항이 상하이로 되어 있어도 실제 운송 중 나고야로 환적항이 변경되는 경우는 흔하게 발생하며, 대부분 세관에 별도 사전신고 의무는 없습니다. 다만 원산지 증명서나 FTA 적용 물품일 경우 환적항 변경이 원산지 인정에 영향을 줄 수 있기 때문에, 환적 경로를 입증할 수 있는 선하증권이나 운송서류는 반드시 확보해 두셔야 합니다. 경우에 따라 세관에서 원산지 우회 여부를 검토할 수 있어 대비가 필요합니다.
경제 / 무역
25.08.04
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트럼프 관세로 생긴 배당 논의가 무역 흐름에 미치는 영향은?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.관세 수입을 재분배해 저소득층에 현금성 지원을 한다면 단기적으로는 내수 소비를 일정 부분 떠받치는 역할을 할 수 있습니다. 다만 구조적으로 보면 수입품 가격이 올라가면서 저소득층의 생활물가 부담이 늘 가능성도 있어 실질 소비 여력엔 제한이 따를 수 있습니다. 실무에서는 관세가 일종의 소비세처럼 작용하는 흐름을 염두에 두고, 제품 가격이나 포장 단위 조정 등으로 대응하려는 움직임도 일부 관측되고 있습니다.
경제 / 무역
25.08.04
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미국 관세 부과 후 선주문 효과 끝났다는 얘기 실무에도 체감되나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.최근 대미 수출 흐름을 보면 상반기까진 선주문 물량 덕에 수출이 유지되는 듯했지만, 하반기로 접어들면서 신규 주문이 뚜렷하게 줄어들고 있다는 체감이 있습니다. 특히 중소 수출기업들은 견적요청 자체가 뜸해졌고, 기존 바이어들도 단가 재협상이나 납기 연기를 요구하는 사례가 많아졌습니다. 무역 실무 현장에선 이 흐름이 단기 조정이 아닌 구조적 신호일 수 있다는 우려도 나오고 있어 대비가 필요해 보입니다.
경제 / 무역
25.08.04
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트럼프발 39% 고율관세에 협상안을 수정한 스위스처럼 우리도 무역협상 전략 조정 필요할까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.스위스처럼 미국 관세 예고에 대응해 협상안을 조정하겠다는 입장은 앞으로 우리나라에도 시사점을 줄 수 있습니다. 15퍼센트라는 협정 수준이 상대적으로 낮더라도, 미국 측이 특정 품목에 대해 재협상 압박을 해올 가능성을 배제할 수 없습니다. 특히 자동차나 전자제품처럼 민감한 품목을 중심으로 협상안 수정이나 일부 양보를 고려해야 할 수 있고, 무역정책 담당자들도 사전 시나리오별 대응전략을 마련해둘 필요가 있어 보입니다.
경제 / 무역
25.08.04
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미국 관세수입 증가가 무역정책 고착화시키는 이유가 뭘까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.관세 수입이 늘어나면 정부 입장에선 재정 확보 수단으로 작동하게 되고, 정치적으로도 철회 명분이 약해지는 경향이 있습니다. 한 번 부과된 고율관세는 이해관계가 얽히기 때문에 단기간 내 되돌리긴 쉽지 않고, 실무에선 이를 감안해 계약조건에 탄력조항을 넣거나 제3국 경유 방식, FTA 우회 적용 등으로 대응하려는 흐름이 뚜렷합니다. 당장은 정치적 상황보다 실제 적용 여부를 중심으로 대응 전략을 세우는 게 더 현실적이라 판단됩니다.
경제 / 무역
25.08.04
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관세율 고정 분위기 속 무역업체 대응은 어떻게 대응해야하나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.상호관세율 인하 가능성이 낮다는 발표는 수출입업체 입장에서 협상 여지를 좁히는 신호로 작용할 수 있습니다. 관세가 고정된다는 인식이 퍼지면 단가계약이나 물류계약을 유연하게 조정하기 어려워지고, 실무에선 이를 반영한 보수적인 조건 설정이 많아지는 분위기입니다. 이런 상황에선 HS 코드 분류와 세율 적용이 계약 성패를 좌우할 수 있어 관세사 자문을 통한 리스크 검토가 훨씬 더 중요해졌다고 볼 수 있습니다.
경제 / 무역
25.08.04
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관세 전가 논란 속 무역업체로서 소비자 피해 분석은 어떻게 해야 할까?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.최근 미국 내 물가상승 요인이 정치 쟁점으로 비춰지고 있지만, 무역 실무에선 단순한 논쟁을 넘어 실제 가격 전가 가능성을 놓고 계산이 이루어지고 있습니다. FOB 기준가 인상 여력은 물류비나 원자재 가격 외에도 바이어의 수용도에 따라 달라지기 때문에, 인코텀즈 선택 시 CIF보다 FOB가 선호되는 경향이 뚜렷해지고 있습니다. 특히 운송비를 판매자 부담에서 분리하려는 움직임이 커지고 있어 계약 조건 재검토가 필요한 시점으로 보여집니다.
경제 / 무역
25.08.04
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트럼프 관세로 멕시코산 자동차 무역 구조에도 실질적 변화 생겼나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.최근 멕시코산 자동차에 대한 고율관세 우려가 커지면서, 일부 미국 제조사들이 멕시코 생산을 줄이고 미국 내 설비 확충을 검토하는 움직임이 보이긴 합니다. 이런 흐름은 아직 전면적이지는 않지만, 미국의 통상정책이 더 강화된다면 우리 기업이 멕시코 경유로 미국에 납품하던 구조에도 영향이 예상됩니다. 따라서 단기적으로는 기존 관세 혜택 유지 여부를 점검하고, 중장기적으로는 직접 수출 또는 미국 내 조립 방식도 함께 검토해두시는 것이 안전합니다.
경제 / 무역
25.08.04
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무역 흐름상 유효관세율 18% 시대에 가격 책정 전략은 어떻게 달라져야 하나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.유효관세율이 18퍼센트를 넘는다는 건 단순한 통계 이상의 의미가 있습니다. 이 정도 수준이면 주요 소비재부터 중간재까지 대부분의 수입품 원가 구조에 영향을 줄 수밖에 없고, 특히 관세 부과 대상이 넓게 퍼져 있다면 수입단가 인상으로 이어지는 경우가 많습니다. 수출입기업 입장에서는 기존의 거래조건이나 단가 계약을 재조정할 필요가 생기며, 협정관세 활용이나 원산지 이전을 검토해야 할 시점으로 보입니다.
경제 / 무역
25.08.04
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일본의 갈륨 조달 전략 전환이 무역관리 측면에 시사하는 바는?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.중국 대신 호주에서 갈륨을 들여오게 되면 원산지 증빙 서류 작성 방식에 일부 변화가 생길 수 있습니다. 특히 FTA 특혜를 적용하려면 호주산 원료라는 점을 입증해야 하므로, 채굴지 정보나 생산공정 자료 요청이 많아질 가능성이 있습니다. 수입요건 자체가 당장 바뀌진 않았지만, 원산지 이전에 따른 세관의 검토 강도가 높아질 수 있으므로, 서류 준비는 평소보다 더 꼼꼼하게 하시는 게 안전합니다.
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25.08.04
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