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오피스텔 타워주차 승강기식 주차장?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.승강기식 주차장은 차량을 팔레트 위에 올리면 기계가 자동으로 지정된 공간으로 이동시키는 방식입니다. RV차량의 경우, 시스템은 차량 크기(높이,길이,폭)와 중량을 인식하여 RV전용으로 설계된 팔레트와 주차 공간으로 차량을 이동시킵니다. 즉, 팔레트 자체가 RV칸이 되는것이아니라 시스템이 RV차량에 맞는 팔레트와 주차공간을 찾아 자동으로 배정하고 이동시키는 원리입니다.
학문 / 기계공학
25.06.10
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챗gpt의 미래는 무엇이 될까요 ??
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.AI의 미래는 계속 발전하여 더욱 다양한 분야에서 활용될 것으로 보이며 멀티모달 모델처럼 여러 기능을 통합하는 방향으로 나아가고 있습니다. AI가 모든 사람의 일자리를 완전히 대체할지에 대해서는 다양한 의견이있습니다. 특정 업무나 직업은 자동화될 가능성이있지만 AI가 인간의 능력을 보완하고 새로운 일자리를 창출할수도있습니다. 모든 직업이 사라지기보다는 역할 변화나 협력이 중요해질가능성이 높습니다.
학문 / 기계공학
25.06.10
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자동차 브레이크 과열과 제동거리는 관계없나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.정상주행 VS 급발진 시 브레이킹 성능 :정상 주행중 브레이킹과 엔진이 동력을 전달하는 급발진 상황에서의 브레이킹은 브레이크 시스템에 가해지는 부하가 다릅니다. 브레이크 자체의 최대 제동력은 엔진의 최대 출력보다 일반적으로 강하게 설계되어있습니다. 따라서 브레이크를 강하게 밟으면 엔진이 작동중이더라도 차량 속도를 줄이거나 정지시킬수있습니다. 하지만 엔진이 계속 밀어내는 힘이 작용하기 때문에 동일한 속도에서 정상 주행 때보다 제동 거리가 길어지거나 정지하는데 더 오랜 시간이 걸릴수있습니다. 브레이크 과열과 급발진 시 제동 능력 :브레이크 제동시 마찰로 인해 고온이 발생하며 과열되면 제동 성능이 저하되고 제동 거리가 늘어나는 브레이크 페이드 현상이 발생할수있습니다. 대중적인 보급형 차량의 브레이크도 엔진 힘을 이길수 있도록 설계되지만 급발진처럼 엔진이 고출력으로 장시간 작동하고 브레이크를 계속 사용할 경우, 브레이크 과열로 인해 제동력이 약해져 차량을완전히 제어하기 어려워질 가능성이 있습니다. 브레이킹 시간과 와벽한 제어 :말씀하신것처럼 100km/h에서 2초 브레이킹과 급발진 상황에서 10초,20초 브레이킹은 분명히 다릅니다. 브레이크가 결국 차를 멈출수있다 하더라도 제동시간이 길어진다는것은 그 시간 동안 차량이 이동하고 운전자가 상황을 통제하기 어렵다는 의미입니다. 따라서 브레이크가 엔진 힘을 이겨 차를 멈추게 할수는있지만 제동 시간이 길어지고 과열 위험이있다면 이를 완벽하게 제어한다고 보기는어려울수있습니다. 제동 거리가 길어지면 사고 발생 위험도 당연히 높아집니다.
학문 / 기계공학
25.06.10
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이 항공모함을 잘 살펴보면 난간이 대부분 없던데... 왜 이렇게 설계를 한건가요??
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.항공모함의 비행갑판은 항공기의 이착륙과 이동을 위한 핵심 공간입니다. 이곳에 난간이 설치되어있으면 항공기가 이동하거나 비상 상황 발생시 충돌 위험이 커져 안전과 효율적인 작전에 방해가 됩니다. 또한, 비행갑판은 고도로 훈련된 군인들이 작업하는 특수한 환경이므로 일반적인 안전 난간 대신 다른 안전 절차와 장비로 안전을 관리합니다. 다만, 발전 및 착륙 구역 주변 등 필요한 곳에는 안전을 위한 난간이나 손잡이가 설치되기도 합니다. 이는 기능성과 효율성을 최우선으로 고려한 설계라고 할수있습니다.
학문 / 기계공학
25.06.10
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자동차에서 마력과 출력이라는 말이 있던데요
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.출력은 엔진이 시간당 에너지를 생산하거나 소비하는양, 즉 일하는 속도를의미하는더 넓은 개념입니다. 마력은 이 출력을 나타내는 여러 단위중 하나입니다. 자동차에서는 주로 엔진이 낼수있는 최대 힘을 마력으로 표현하며 이는 차량의 최고 속도와 관련이 깊습니다. 간단히 말해, 출력은 힘을 내는 능력 자체를 의미하고 마력은 그 능력을측정하는 단위라고 생각하시면 이해하기 쉬우실겁니다.
학문 / 기계공학
25.06.10
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에어컨이 방을 시원하게 만드는 원리를 알려주세요.
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.에어컨은 차가운 공기를 만들어내는 것이 아니라 , 실내의 뜨거운 열을 흡수하여 실외로 내보내는 방식으로 작동합니다. 이과정은 냉매라는 특수한 물질이 순환하며 이루어집니다. 증발 : 실내기의 증발기에서 액체 냉매가 기체로 변하면서 실내의 열을 흡수합니다. 이 과정에서 실내 공기가 차가워집니다. 압축 : 기체가 된 냉매는 실외기의 압축기에서 고온 고압 상태가 됩니다. 응축 : 고온고압의 냉매가 실외기의 응축기에서 열을 외부로 방출하며 다시 액체로 변합니다. 팽창 : 액체 냉매는 팽창 밸브를 지나면서 저온저압 상태가 되어 다시 실내기로 이동하며 이 순환이 반복됩니다. 이처럼 에어컨은 냉매의 상태 변화를 이용해 실내의 열을 지속적으로 외부로 옮겨 실내 온도를 빠르게 낮추는것입닏.
학문 / 기계공학
25.06.10
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노이즈 캔슬링 100% 소리 차단이 현실적으로 가능한가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.이론적으로는 외부 소음의 반대 파동을 만들어 100% 제거하는 것이 가능하지만 현실적으로는 여러 기술적 한계 때문에 완벽한 100%차단은 매우 어렵습니다. 현재 기술은 약 90%정도의 성능을 목표로 하고있습니다. 소리는 매우 복잡하고 예측하기 어려우며, 이를 실시간으로 정확히 분석하고 상쇄하는 반대 파동을 생성하는데 어려움이있습니다. 따라서 기술이 계속 발전하더라도 완벽한 100%소리 차단은 현실적으로 매우 도전적인 과제라고 할수있습니다.
학문 / 기계공학
25.06.10
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유기압 현수장치는 어떤 원리로 작동되고 구성되어 있나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.유기압 현수장치(HSU)는 유압유와 질소가스로 채워진 실린더로 구성됩니다. 작동원리는 다음과 같습니다. 차량이 주행중 충격을 받으면 서스펜션이 움직이면서 실린더 내부의 유압유가 이동하고 이때 질소가스가 압축되면서 충격을 흡수하고 완화합니다. 질소가스의 압축성이 스프링 역할을 하고 유압유의 흐름이 충격을 줄여주는 댐퍼 역할을 동시에 수행하는 것입니다. 이러한 유기압 현수장치는 차량의 주행 성능과 승차감을 향상시키고, K9자주포와 같이 포를 발사할때 차체의 흔들림을 줄여 명중률을 높이는데 도움을 줍니다.
학문 / 기계공학
25.06.10
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탱크나 장갑차의 바퀴 형태에 따라 차륜형과 궤도형 등으로 볼 수 있는 데 이들의 장ㆍ단점이 궁금합니다.
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.차륜형은 일반 차량처럼 바퀴로 기동하고, 궤도형은 무한궤도를 사용합니다. 차륜형 장점 : 도로에서 빠르고 소음이 적으며 생산 및 운용 비용이 저렴합니다. 차륜형 단점 : 험지 주행 능력과 탑재 중량에 제한이 있고 무른땅에 취약합니다. 궤도형 장점 : 어떤 지형이든 이동 가능하며 무장 및 장갑 강화에 유리하고 제자리 선회가 가능합니다. 궤도형 단점 : 도로 주행 속도가 느리고 소음이 크며 비용이 비쌉니다. 이러한 특징 때문에 각기 다른 작전 환경에 맞춰 활용됩니다.
학문 / 기계공학
25.06.10
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제조회사에서 주로 사용하는 전산업무중 모르는 용어가 많네요
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.LEVEL 2 : 공장 설비를 실시간으로 제어하고 데이터를 모으는 시스템입니다. MES : 생산 현장의 작업 진행 상황, 품질 등을 실시간으로 관리하고 추적하는 시스템입니다. APS : 자원 제약을 고려하여 생산 계획을 최적으로 세우는 시스템입니다. ERP : 회사 전체의 재무, 생산, 인사 등 자원을 통합적으로 관리하는 시스템입니다. BW : 회사 데이터를 모아 분석하고 보고서를 만드는 시스템(주로 Business Warehouse)입니다. RPA : 사람이 컴퓨터로 하는 반복적인 업무를 자동화하는 소프트웨어 로봇 입니다. EAI : 회사내 여서 시스템들이 서로 데이터를 주고 받도록 연결하는 기술입니다. 이용어들이 회의 내용을 이해하시는데 도움이 되기를 바랍니다.
학문 / 기계공학
25.06.10
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