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두 모터중 어느 모터의 품질(내구성)이 더 우수하다고 볼 수 있나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.모터의 품질을 평가할때는 여러 요소를 고려해야 합니다. 하우징 크기 : 1번 모터의 하우징이 더 크다면, 일반적으로 더 많은 냉각 공간을 제공할수있어 과열을 방지하고 내구성을 높일수있습니다. 이는 모터의 수명에 긍정적인 영향을 미칠수있습니다. 코일 및 권선 : 두 모터의 권선 상태와 재질도 중요합니다. 1번 모터의 권선이 더 잘 정리되어있고 절연 처리가 잘 되어있다면 전기적 안정성과 내구성이 더 우수할 가능성이 높습니다. 베어링 및 축 : 모터의 회전 부품인 베어링과 축의 품질도 내구성에 큰 영향을 미칩니다. 마모가 적고, 윤활이 잘되어있는지 확인해야 합니다. 제작 품질 : 제조 공정에서의 품질 관리가 잘 이루어졌는지도 중요합니다. 정밀한 가공과 조립이 이루어진 모터가 더 높은 내구성을 가질 가능성이 큽니다. 사용 환경 : 모터가 사용될 환경(온도,습도,진동 등)도 내구성에 영향을 미칩니다. 특정 환경에서 더 잘 견딜수 있도록 설계된 모터가 있을수있습니다. 결론적으로 두 모터의 품질과 내구성을 비교할때는 위으 요소들을 종합적으로 고려해야 합니다. 하우징 크기외에도 권선상태, 베어링 품질, 제조 공정 등을 면밀히 분석하여 판단하는 것이 중요합니다. 추가적인 테스트나 데이터가 있다면 더욱 정확한 평가가 가능할 것입니다.
학문 / 기계공학
25.05.02
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자동차의 후륜과 전륜, 사륜의 차이점은 무엇인가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.전륜 구동 (FF-Front -engine, Front-wheel drive):엔진의 힘이 앞바퀴로 전달되어 자동차를 앞으로 끌고 가는 방식입니다. 엔진,변속기,구동축이 모두 전면에 있어 구조가 간단하고 실내 공간 확보에 유리합니다. 눈길이나 빗길 등 미끄러운 노면에서 비교적 안정적인 접지력을 제공하는 장점이있습니다. 후륜 구동 (FR-Front - engine ,Rear - wheel drive) :엔진의 힘이 뒷바퀴로 전달되어 자동차를 뒤에서 밀어주는 방식입니다. 차량 앞뒤 무게 배분이 용이하여 조종 안정성과 승차감이 좋은 편이며, 주로 스포트카나 고급 세단에 사용됩니다. 눈길 등에서는 접지력이 다소 떨어질수있습니다. 사륜 구동(4WD또는 AWD - Four-wheel drive / all-wheel drive) :엔진의 힘이 네 바퀴 모두에 전달되는 방식입니다. 험로나 미끄러운 노면에서 뛰어난 접지력을 발휘하여 안정적인 주행이 가능합니다. 구조가 복잡하고 무거워 연비가 상대적으로 낮고 가격이 비싼 편입니다. 상시 작동하는 AWD와 필요에 따라 구동방식을 전환하는 파트타임 4WD등이있습니다. 각 구동 방식은 차량의 목적과 특성에 따라 다르게 적용되며, 주행 성능과 승차감에 영향을 미칩니다.
학문 / 기계공학
25.05.02
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제조, 건설업 생산직 재직 중 기계정비는 유지보수 경력이 될 수 없나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.말씀하신 것처럼 프레스, 컨베이어 정비나 설비 제작 등은 기계 유지보수와 관련된 기술적인 경험입니다. 하지만 회사에서 건설업종이아니고 생산부 소속이어서 인정이 어렵다고 하는것은, 건설인협회 경력 인정 기준이 건설 현장이나 건설 관련 설비의 유지보수 경력에 초점을 맞추고 있기 때문일수있습니다. 즉, 수행하신 업무의 내용(기계장비) 자체는 유지보수와 관련 있지만, 해당 업무가 이루어진 산업분야(제조업)이 건설업과 다르다는 점 때문에 문제가 발생하는 것으로 보입니다. 이경우 해결책을 모색하기 위해서는 다음과 같은 방법을 고려해 볼수있습니다. 건설인협회에 직접 문의 : 건설인협회에 연락하여 어떤 종류의 유지보수 경력이 인정되는지, 그리고 제조 설비 유지보수 경력을 건설 분야와 연관시켜 인정받을수있는 예외적인 방법은 없는지 구체적으로 확인해 보는것이 가장 정확합니다. 경력 기술서 상세 작성 : 회사에 요청하여 수행하신 업무 내용을 최대한 상세하게 특히 건설 분야 유지보수와 관련된 기술(예:용접,유압/공압 시스템 정비 등)을 부각시켜 경력 기술서를 작성해 달라고 요청해보세요 이서류를 바탕으로 협회와 다시 상담해 볼수있습니다. 회사 부서 / 업무 정의 확인 : 회사의 공식적인 부서 명칭이나 업무 정의가 건설인협회 기준에 부합하는지 다시 한번 확인해볼필요도 있습니다. 안타깝게도 기준이 명확하다면 인정받기 어려울수도 있지만, 상세한 소명이나 추가정보 제출을 통해 가능성을 타진해볼수있습니다ㅡ.
학문 / 기계공학
25.05.02
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차량용 점프하는 배터리가 있는데 이런 배터리관련도 기계쪽이라고 봐야 하나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.차량용 점프 스타터는 기본적으로 전기/전자 공학 분야에 속한다고 볼수있습니다. 그이유는 점프 스타터의 핵심 기술이 배터리 기술과 전력 관리, 회로 설계에 있기 때문입니다. 리튬이온 등 화학 반응을 이용해 에너지를 저장하고 방출하는 배터리 자체는 화학과 관련이있지만 이 배터리를 효율적으로 관리하고 차량에 필요한 높은 전류를 공급하는 회로 구성 및 제어 기술은 전기 및 전가 공학의 영역입니다. 말씀하신 기판(PCB)역시 전자 부품들이 실장되어 회로를 구성하는 것으로 이는 전자공학의 중요한 부분입니다. 물리적인 케이스나 연결부 설계에는 일부 기계적인 요소가 포함될수있지만, 장치의 주된 기능과 작동 원리는 전기 및 전자 기술에 기반하고 있습니다. 따라서 차량용 점프 스타터는 주로 전기/전자 공학 분야의 기술이 집약된 제품이라고 이해하시면 됩니다.
학문 / 기계공학
25.05.02
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테슬라 뉴럴링크의 궁극적 방향은 뭔가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.현재 뉴럴링크의 우선 목표는 신경계 질환 치료와 손상된 신체 기능 회복입니다. 마비 환자의 움직임 복원, 시각 및 청각 기능 개선, 간질이나 우울증 같은 신경 질환 치료 등 의료 분야에 집중하고 있습니다. 하지만 장기적으로 인간의 인지능력을 확장하고, AI와 직접적으로 소통할수있는 뇌-컴퓨터 인터페이스(BCI)를 구현하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이는 인간이 디지털 세계와 직접 연결되어 정보를 주고받고, 잠재적으로는 사고나 기억을 디지털화하거나 공유하는 수준까지 나아가는 것을 포함할수있습니다. 영화'아틀라스'처럼 모든 생체 데이터나 기억을 완전히 스캔하고 융합하는 단계는 아직 먼 미래의 이야기일수있습니다. 하지만 인간과 AI의 격차 심화에 대비하여 인간의 능력을 증강하고 디지털 지능과 공존하는 형태를 추구하는 것이 뉴럴링크가 바라보는 최종 지향점 중 하나라고 볼수있습니다. 물론 이러한 목표를 달성하기 위해서는 안전하고 안정적인 뇌 이식 기술 확보가 가장 중요한 과제입니다.
학문 / 기계공학
25.05.02
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자동차를 기계 조립 하는 것도 기계공학에 속하나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.자동차 조립 생산직 업무는 넓은 의미에서 기계공학분야와 관련이있습니다. 기계공학은 기계의 설계, 제작, 작동 및 유지보수 등 기계와 관련된 전반적인 분야를 다룹니다. 자동차 조립은 기계공학적으로 설계되고 제작된 부품들을 매뉴얼과 절차에 따라 정확하게 결합하여 최종 제품인 자동차를 완성하는 과정입니다. 따라서 조립 과정에서 필요한 기계 부품에 대한 이해, 조립 장비 사용 능력, 그리고 기계적인 결합 원리 등을 이해하는 것은 기계공학적 지식과 연관이 깊습니다. 비록 직접적인 설꼐나 연구 개발 업무는 아니지만, 기계 시스테므이 일부를 다루고 완성하는 중요한 역할을 수행하기 때문에 기계공학의 응용 분야 또는 생산기술 분야로 볼수있습니다. 정리하자면, 자동차 기계조립 업무는 기계공학의 이론적인 부분을 직접적으로 다루지는 않지만, 기계공학의 원리가 적용된 결과물(자동차)를 다루고 완성하는 실무적인 부분으로서 기계공학의 한 영역에 속한다고 볼수있습니다.
학문 / 기계공학
25.05.02
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흡수식 냉동기 진공펌프 계속 운전 따른 불량은 해결 가능한가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.흡수식 냉동기에서 증발기 내부의 높은 진공도는 매우 중요합니다. 그러나 진공 펌프가 과도하게 운전되어 압력이 지나치게 낮아지면 냉매(물)의 증발 온도가 낮아지고 이는 흡수액인 리튬 브로마이드(LiBr)용액의 온도를 결정화 온도이하로 떨어뜨려 결정이 생성될수있습니다. 결정이 생기면 배관이 막히거나 순환이방해되어 냉동기가 정지하게 됩니다. 이러한 결정화 문제는 대부분 해결 가능합니다. 일반적인 해결 방법으로는 아래와 같습니다. 온도 상승 : 냉동기 내부의 온도를 점진적으로 올려 결정화된 리튬 브로마이드를 다시 용액 상태로 녹이는 것입니다. 주로 흡수기나 저온 재생기 등에 온수를 순환시키거나 외부 열원을 이용하여 온도를 올립니다. 희석 : 필요한 경우 농도가 짙어진 용액을 물로 희석하여 결정화 온도를 낮추는 과정을 함께 진행할수있습니다. 이 과정은 냉동기 제조사에서 제공하는 특정 절차와 매뉴얼에 따라 신중하게 진행해야 합니다. 급격한 온도 변화는 장비에 손상을 줄수있으므로 주의가 필요합니다. 결정이 완전히 용해되고 나면 정상적인 운전 상태로 돌아갈수있습니다. 다만, 재발 방지를 위해 진공 펌프제어 시스템의 문제를 해결하는것이 중요합니다.
학문 / 기계공학
25.05.02
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프린터기 같은 경우는 오랫동안 사용 못하는 이유가 있나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.프린터가 다른 가전제품에 비해 상대적으로 짧게 느껴지거나 고장이 잦은 데에는 몇가지 복합적인 이유가 있습니다. 첫재는 기계적인 마모입니다. 프린터는 용지를 끌어당기고 이동시키는 복잡한 기계 부품들이 많습니다. 이러한 부품들은 사용횟수에 따라 마모가 발생하기 쉽습니다. 둘재는 소모품 관련 문제입니다. 잉크젯 프린터의 경우 잉크 노즐이 막히거나 토너 프린터의 경우 드럼이나 전송 벨트등에 문제가 생기는 경우가 흔하며, 이는 수리 비용이 많이 들기도 합니다. 셋째는 기술 발전 속도와 경제성입니다. 새로운 기능의 프린터가 계속 출시되고 구형 모델의 수리비용이 새 제품 구매비용과 비슷하거나 더 비싼 경우가 있어 교체를 선택하는 경우가 많습니다. 이러한 요인들 때문에 프린터가 몇년 사용후 교체되는 경우가 많다고 볼수있습니다. 단순히 고장이 나도록 설계된 것만을 의미하기보다는 복잡한 메커니즘, 소모품 특성, 그리고 경제적인 측면이 함께 작용한다고 이해하시면 좋겠습니다.
학문 / 기계공학
25.05.02
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처음으로 나사를 만드는 사람은 누구인가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.사실 나사못과 가은 형태의 나사를 누가 처음 발명했다고 명확하게 말하기는 어렵습니다. 나사의 원리는 아주 오래전부터 사용되었으며 점진적으로 발전해왔기 때문입니다. 기원전부터 아르키메데스와 같은 고대 학자들이 물을 퍼 올리거나 압력을 가하는 장치에 나사 원리를 적용한 것으로 알려져 있습니다. 하지만 이것은 오늘날 우리가 생각하는 부품을 결합하는 체결용 나사와는 용도가 달랐습니다. 체결용 나사가 널리 사용되기 시작한 것은 중세 이후 금속 가공 기술이 발달하고 산업혁명 시대를 거치면서 대량 생산이 가능해지면서부터입니다. 따라서 특정한 사람이 나사못을 처음부터 체결용으로 발명했다고 보기는 어렵고, 오랜 시간 여러 기술적 노력으로 현재의 형태와 용도로 발전해 왔다고 이해하는것이 더 정확합니다.
학문 / 기계공학
25.05.02
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기계설계를 안전하기 위한 메뉴얼도 있나요?
기계 설계에는 성능이나 기능뿐만 아니라 안전 또한 매우중요한 요소입니다. 따라서 기계 설계자가 반드시 준수해야 할 다양한 안전 관련 원칙, 기준, 그리고 매뉴얼 들이 존재합니다. 이러한 안전 매뉴얼들은 기계의 설계 단계 부터 잠재적인 위험 요소를 파악하고 이를 제거하거나 최소화하기 위한 방법을 제시합니다. 예를들어 기계 부품의 강도 기준, 움직이는 부분에 대한 방호 장치 설치 기준, 비상 정지 장치 위치 및 작동방식, 안전거리 확보, 전기 안전 규정 등 기계 사용중 발생할수있는 사고를 예방하기 위한 구체적인 내용들을 담고 있습니다. 국제적으로 ISO(국제표준화기구)나 IEC(국제전기기술위원회)와 같은 기관에서 기계 안전 설계에 대한 표준을 저하고 있으며, 각 국가별로도 산업 안전 보건 관련 법규나 지침을 통해 기계 안전에 대한 요구사항을 규정하고 있습니다. 설계자는 이러한 매뉴얼과 기준을 따름으로써 사용자가 안전하게 기계를 사용할수있도록 해야 합니다.
학문 / 기계공학
25.05.02
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