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답변 내역

풍력발전기의 블레이드 피치 제어는 어떻게 하나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.정확하게 파악하고 계신 것처럼 피치 제어는 풍력 터빈의 효율성과 안정성을 관리하는데 매우 중요합니다. 풍력발전기의 피치 제어는 터빈 블레이드의 각도를 바람에 맞춰 조절하는 시스템을 의미합니다. 이는 블레이드가 받는 바람의 힘(풍압)에 따라 그 경사각을 변화시켜 면적과 공기역학적 양력을 조절하는 원리입니다. 주요 방법으 ㄴ다음과 같습니다. 제어 목표 : 풍력 터빈의 성능을 최적화하고 회전 속도 및 생성되는 공기역학적 양력을 제어하여 효율을 높입니다. 동시에 과도한 바람으로 인해 터빈에 무리가 가는것을 방지하여 손상을 막는 역할을 합니다. 구동방식 : 블레이드의 피치를 조절하기 위해 블레이드의 길이방향 축에 대해 블레이드를 회전시키는 피치 구동 시스템이 사용됩니다. 이 시스템은 주로 모터와 구동 피니언, 윤활 피니언 등으로 구성되어 있으며 이 모터가 블레이드를 정밀하게 회전시켜 각도를 조절합니다. 작동원리 : 낮은 풍속 : 바람이 약할때는 블레이드를 최대한 바람을 많이 받을수있는 각도로 조절하여 에너지를 효율적으로 생산합니다. 정격 풍속이상 : 바람이 강해져 발전기가 너무 빨리 돌 위험이 있거나 정격 속도를 넘어설 경우, 블레이드의 각도를 조절(깃털 모양으로, 바람이 통과하도록) 하여 바람의 저항을 줄이고 회전 속도를 늦춥니다. 이는 터빈이 과도한 부하를 받거나 파손되는 것을 방지하기 위함입니다. 필요시 이 각도 조절만으로도 제동 효과를 낼 수있습니다. 이러한 자동 피치 제어 시스템 덕분에 풍력 터빈은 다양한 풍속 환경에서도 안정적이고 효율적으로 전력을 생산할수있게됩니다.
학문 / 기계공학
25.08.25
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바코드는 어떤 방식으로 인식하여 변환하나요?
바코드 스캐너는 기본적으로 빛을 이용하여 바코드의 패턴을 읽어냅니다. 스캐너에서 빛(주로 레이저나 LED)을 쏘면 바코드의 검은 막대는 빛을 적게 반사하고, 흰 여백은 빛을 많이 반사합니다. 스캐너 내의 광센서는 이렇게 반사된 빛의 양을 감지하여 이를 전기적 신호로 변환합니다. 이 아날로그 전기 신호는 아날로그 - 디지털(A/D) 변환기를 통해 컴퓨터가 이해할수있는 이진수(0과1)로 바뀌게 됩니다. 최종적으로 디코더라는 부분이 이 이진수 데이터를 제품 정보(예:상품번호,가격정보)를 담은 문자와 숫자로 해석하고 이 정보를 계산대의 컴퓨터(POS시스템)로 전송하여 상품명과 가격을 화면에 표시하게 되는 것입니다. 마치 키보드처럼 스캔한 데이터를 즉시 전송한다고 보시면 됩니다.
학문 / 기계공학
25.08.25
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Ansys는 해석 전문 프로그램으로 알고 있는데 모델링은 3d 캐드 어떤 걸 써도 되는건가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.질문 주신 Ansys는 주로 해석 및 시뮬레이션을 위한 전문 소프트웨어입니다. 모델링에 있어서는 여러 3D 소프트웨어와 호환되므로 대부분의 3D CAD프로그램을 사용하셔도 괜찮습니다.다만 Ansys는 자체적으로 Ansys SpaceClaim이라는 3D CAD 모델링 도구를 제공하고 있습니다. SpaceClaim은 신속한 개념 모델링과 더불어 상세한 부품 및 어셈블리를 작성할 수있을 만큼 강력하면서도 사용하기 간단한 것이 특징입니다. 특히 복잡한 CAD 시스템을 배우는데 시간이 부족하거나 의향이 없는 엔지니어를 위한 완벽한 모델링 솔루션으로도 언급됩니다. 따라서 3D CAD프로그램으로 모델링한 파일을 Ansys로 가져와 해석을 진행할 수 있으며 Ansys와 연동성이 좋은 프로그램을 사용하면 데이터를 불러오는 것이 더욱 쉬울수있습니다. Ansys SpaceClaim을 활용하시면 시뮬레이션 목적에 최적화된 모델링을 보다 효율적 수행하실 수 있을것입니다.
학문 / 기계공학
25.08.25
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직업계고 라는 명칭은 언제부터 생기기 시작하였나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.과거 직업 교육을 담당하는 고등학교는 주로 실업계 고등학교 로 불렀습니다. 이 명칭은 1904년 부터 사용되었지만 1996년에 직업 교육을 전문으로 한다는 의미를 강조하여 전문계 고등학교 라는 명칭으로 변경되었습니다. 이후 전문계고등학교는 2000년대 중반부터 산업 수요에 맞춰 전문적인 교육을 제공하는 특성화 고등학교로 통용되기 시작했습니다. 또한 2008년에는 특정 산업 분야의 영마이스터를 양성하는 마이스터고가 신설되기도 했습니다. 현재 직업계고는 특성화고와 마이스터고를 포함하는 포괄적인 의미로 사용되는 경향이 있습니다. 즉, 실업계고,전문계고, 특성화고 등의 여러 명칭을 거쳐 현재는 직업 교율을 제공하는 모든 고등학교를 아우르는 개념으로 직업계고 라는 용어가 더 자주 사용되고 있습니다. 특정 시점에 직업계고라는 명칭이 법적으로 새롭게 명시되었다기 보다는 직업 교육의 발전과 정책 변화에 따라 자연스럽게 이러한 포괄적인 용어가 자리 잡게 된 것으로 이해하시면 되겠습니다.
학문 / 기계공학
25.08.25
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인공지능 AI(영어: artificial intelligence, AI)는 인간의 학습능력, 추론능력, 지각능력을 구현하는 것이라고 하는데요
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.인공지능(AI)은 인간의 학습, 추론, 지각 능력을 모방하는 기술로, 앞으로 다양한 분야에서 혁신적인 기술과 제품이 등장할 것입니다. 가까운 미래에 예상되는 AI활용 기술과 제품으로는 생성형 AI를 기반으로 한 맞춤형 콘텐츠 제작, 자동화된 고객 서비스 챗봇, 스마트 공장과 물류 시스템의 자율 운영, 자율주행차 및 드론 기술의 고도화, 그리고 의료 영상 분석 및 개인 맞춤형 치료 지원 등이 있습니다. 또한, 엣지 AI 기술로 네트워크 지연 없이 실시간 데이터를 처리하는 디바이스들이 증가하고 도메인별 특화AI가 특정 산업의 효율성을 크게 높일 것으로 기대됩니다. 이러한 AI 발전은 업무 자동화뿐 아니라 인간의 창의력과 협업을 증진하는 방향으로 진화하며 맞춤형 경험과 고도화된 의사결정을 가능하게 할 것입니다.
학문 / 기계공학
25.08.25
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대구 반월당메디스퀘어 클래시아1차 오피스텔 타워주차장 차량입고여부?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.대구 반월당 메디 스퀘어 클래시아 1차 오피스텔 타워주차장은 승강기식 주차장으로 총 72대 주차가 가능합니다. 다만, RV 차량과 같은 대형 차량의 입고는 주차 공간과 탑승 가능한 팔레트 크기에 따라 제한이 있을수있으니, 사전에 관리사무소에 문의하시는것이 정확합니다. 일반적으로 중형 이하 차량 위주로 운영되고 있습니다.
학문 / 기계공학
25.08.25
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일반 hss공구와 초경합금공구의 차이는?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.HSS 공구와 초경합금 공구의 차이를 간단히 설명드리겠습니다. HSS(고속도 강)공구는 강철을 기본으로 만들어져 내열성과 인성이 좋아 다양한 절삭 작업에 널리 사용됩니다. 반면 초경합금 공구는 탄화텅스텐과 같은 경도가 매우 높은 세라믹 재료로 제작되어, 고온에서도 경도를 잘 유지하고 더 빠른 절삭 속도를 가능하게 합니다. 그래서 초경 합금은 HSS보다 4~12배 이상 빠르게 가공할수있습니다. 색깔은 초경합금이 코팅되면서 금색 또는 청색 등 다양한 색상을 띠기도 합니다. 금액 차이는 상당히 크며, 초경합금 공구가 최소 2배에서 5~10배 이상 더 비싼 편입니다. 하지만 내구성과 절삭 성능이 우수해 장기적으로 보면 경제적 이점이 큽니다.
학문 / 기계공학
25.08.25
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중2문제좀 풀어주세요 잘 모르겠어요
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.이 문제는 삼각현 ABC의 무게중심 G와 , 중선 상의 E,F가 주어진 상황입니다. BE=GE,CF=GF라는 조건으로 보아, E와 F는 각각 중선의 중간점이 아니라 G와 중점 사이에서 비율이 같은 점임을 알수있습니다. 무게중심 G는 삼각형에 세 중선이 만나는 점이며, 중선은 꼭짓점과 맞은편 변의 중점을 연결한 선분입니다. 무게중심은 중선을 2:1로 나누므로 G는 중선 위에서 중점 쪽에서 1/3,꼭짓점 쪽에서 2/3지점에 있습니다. 따라서 △AEF는 △ABC의 꼭짓점과 중선상의 점들로 이루어진 작은 삼각형이고, 넓이는 △ABC넓이의 1/9입니다. 문제에서 △AEF넓이가 30㎠이므로, △ABC 넓이는 30 x 9 = 270㎠입니다. 이원리는 중선과 무게중심의 비율 및 넓이 분할 성질을 활용한 것입니다.
학문 / 기계공학
25.08.25
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자동차 엔진의 연비를 높이는 기계공학적 설계 원리는?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.제조사들이 연비를 개선하기 위해 적용하는 기계공학적 설계 방법들은 다양합니다. 주요 방법들은 다음과 같습니다. 경량화 : 차체 및 동력 장치에 알루미늄, 마그네슘, 플라스틱, 복합재 등 가벼운 소재를 적용하여 차량의 무게를 줄입니다. 이는 연비 개선에 가장 효과적인 방법중 하나입니다. 엔진 및 파워트레인 성능 개선 : GDI(직접 분사 엔진) : 연로를 연소실에 직접 분사하여 압축비를 높이고 연소 효율을 극대화하여 연비를 향상시킵니다. 가변 실린더 : 주행 상황에 따라 불필요한 실린더의 작동을 일시적으로 멈춰 연료 소비를 줄입니다. 듀얼 클러치 변속기(DCT) : 효율적인 동력 전달로 변속 손실을 줄이고 연비 향상에 기여합니다. 터보 차저 : 배기가스 에너지를 활용하여 엔진 출력을 높이고 효율적인 연료 사용을 돕습니다. 공기 역학적 설계 : 차량 디자인을 유선형으로 최적화하여 주행중 공기 저항을 최소화하고 이를 통해 연비를 높입니다. 연소 효율 및 열 효율 증대 : 엔진 내부의 연소 과정을 정교하게 제어하여 연료가 더 효율적으로 연소되도록 설계합니다. 이 과정에는 유체역학, 열역학, 재료역학 등 다양한 기계공학 원리가 적용됩니다. 이러한 기계공학적 접근들을 통해 자동차 제조사들은 끊임없이 연비 효율을 높이고 있습니다.
학문 / 기계공학
25.08.24
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드론 기술이 건설 현장에서 안전 관리에 활용되는 사례는?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.드론 기술은 건설 현장 안전 관리에 매우 효과적으로 활용되고 있습니다. 실제 사례와 장점은 다음과 같습니다. 활용 사례 :현장 모니터링 및 실시간 감시 : 드론은 건설 현장의 광범위한 지역을 촬영하여 실시간으로 작업 진행 상황과 안전 준수 여부를 모니터링 합니다. 출입 권한이 없는 침입자를 감시하거나, 작업자의 안전모 착용 등 개인 보호구 착용 여부를 확인하기도 합니다. 고위험 구역 점검 : 추락 위험이 있는 고층 구조물, 접근이 어려운 비탈면, 붕괴 위험이 있는 구조물 등 사람이 직접 접근하기 어려운 위험 구역을 드론이 대신 점검하여 안전 사고를 예방합니다. 3D 모델링 및 위험 요소 분석 : GPS가 장착된 드론으로 현장을 촬영하고 3D로 모델링하여 설계 도면과 비교하며 잠재적인 위험 요소를 사전에 탐지하고 분석하는데 활용됩니다. 공정률 및 변경 사항 기록 : 주기적인 드론 촬영으로 공정률을 파악하고 , 설계와 실제 시공간의 차이를 발견하여 신속하게 조치할수있습니다. 장점 :사고 예방 : 실시간 모니터링과 위험 요소 사전 탐지 기능으로 사고 발생 가능성을 획기적으로 줄일수있습니다. 안전확보 : 사람이 직접 위험한 장소에 갈 필요가 없어 작업자의 안전을 확보합니다. 효율성 증대 : 넓은 현장을 빠르고 정확하게 점검하여 시간과 비용을 절감합니다. 정확성 : 고해상도 카메라와 AI 기술을 활용하여 육안으로 발견하기 어려운 미세한 결함까지 정확하게 감지합니다. 데이터 축적 및 분석 : 지속적인 촬영으로 얻은 데이터를 바탕으로 안전 관리 계획을 더욱 효과적으로 수립하고 개선할수있습니다. 이러한 드론 활용은 건설 현장의 스마트 안전 관리 역량을 크게 향상시키고 있습니다.
학문 / 기계공학
25.08.24
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