답변 내역

질문자님이 별도의 병원 진료를 받은 것이 아닌 혼자서 의심스러운 상황이라면 보험 가입시에 고지 의무위반으로 문제될 것이 없습니다.따라서 보험가입 이후에 협심증 확진 진단을 받게 된다면 보상이 되나 보험계약에 따라 바로 보장이 되는것도 있고 감액이 되는 보험도 있기에 질문자님께 원하는 방향으로 보험 가입을 하면 되겠습니다.그럼에도 불구하고 근접사고(보험 계약과 보험사고인 진단이 가까운 시일내에 이루어진 경우)에 대해서는보험사는 현장 조사를 통해 고지의무 위반 사항이 있는지 조사를 하게 됩니다.

비 접촉 사고라 하더라도 신고접수가 되지 않는 것은 아닙니다.당사자들간의 이견이 있는 경우 신고를 하여 처리도 가능하나 질문과 같이 질문자님은 정상 주행 중에 상대방이추월을 시도하다 급브레이크를 밟아 비접촉 사고를 당한 사고라면 질문자님께 과실이 있을지 살펴 보아야 합니다.질문자님이 다치지 않은 경우 질문자님이 별도로 근무를 못한 것에 대해서는 보상이 되지 않습니다.만약 질문자님 과실이 있고 상대방에게 손해 배상 책임이 발생하는 경우에는 보험처리시에 질문자님이 상대방에게 미리 손해 배상을 한 금액(병원 이송비, 치료비 선결제 비용 등)은 보험처리가 됩니다.

보험 처리가 되려면 유효한 보험 계약 기간 내에 보험사고가 발생을 하였어야 합니다.따라서 피해자를 찾는 것이 늦어지기는 했지만 사고는 보험 기간내에 난 경우 보상에는 문제가 없습니다.다만 보험 계약 기간내의 사고인지에 대해서는 조사를 하게 됩니다.

양측 보험사에 접수가 된 경우 양측의 진술과 사고 상황에 따라 보험사 담당자들이 과실을 산정하게 되고 그 과실에 따라 보상이 가능한데 비접촉 사고의 경우 일반적으로 보험사는 비접촉 가해자인 상대방의 과실을60%정도로 산정하여 보상을 하게 됩니다.상대방은 피해가 없기 때문에 대인, 대물 접수를 받아 과실에 따라 보상을 받으면 되고 상대방은 과실의 산정을 위해서 질문자님의 보험 접수도 요구할 것인데 접수하여 처리하면 됩니다.

카풀을 하다가 사고가 나면 동승자에 대해서도 대인 배상으로 처리가 됩니다.상대방의 과실로 사고가 나면 상대방 자동차 보험으로 당연히 보상이 되며 질문자님의 과실로 사고가 난 경우라하더라도 질문자님 자동차 보험의 대인 배상으로 보상이 됩니다.또한 카풀의 경우 일반적인 호의 동승의 경우 호의 동승 감액이 발생하지만 카풀의 경우에는 호의동승 감액이적용되지 않고 감액없이 전액 보상을 받게 됩니다.

해당 자전거의 운전자가 가족 일배책의 피보험자에 해당하는 경우 사람의 인력으로 움직이는 일반 자전거를타다가 법률상 손해 배상책임을 지는 경우 보상이 됩니다.비 접촉 사고이기 때문에 자전거의 무단횡단이 버스 승객들의 상해의 원인 제공이 되었는지를 확인한 후원인 제공이 되었다면 그 과실 정도를 따져서 보상이 되게 됩니다.

보험사 직원들이 가끔 헷갈리게 안내를 하게 되는데 과실이 있는 경우 책임 보험이 아닌 경우 120만원까지만보상이 되는 것이 아니라 치료비 중 120만원까지만 본인 과실분에 대한 치료비 부담없이 치료를 받을 수 있는것이지 한도가 120만원이 아닙니다.따라서 충분한 치료 후에 합의를 볼 수 있지만 과실이 높은 경우 합의금의 크기는 과실이 큰만큼 과실 상계가되기 때문에 크지 않을 수 있습니다.

차량의 소유주가 법인이면 법인명의로 보험을 가입하여야 합니다.자동차 보험은 소유주 명의로만 보험을 가입할 수 있기에 법인 명의의 차량인 경우 질문자님 개인으로는보험을 가입할 수 없습니다.

네 자동차 보험의 계약만 질문자님이 하고 보험료만 내고 실제 차량의 소유주도 아버지이고 아버지를 피보험자로해서 자동차 보험에 가입을 하는 것은 가능합니다.그렇게 가입을 한 경우 보상을 받는데에도 문제 없습니다.

자동차 보험에 법률지원 특약이 있기는 하지만 그 한도나 범위가 그러한 부분을 특화된 보험인 운전자 보험보다는부족합니다.따라서 둘 중에 하나를 선택하라면 운전자 보험에 가입을 하는 것이 좋습니다.