답변 내역

상대방 100% 과실로 상대방 자동차 보험에서 치료비를 지불 보증받아 처리한 경우 실비에서는 보상하지 않습니다.실비 약관에 보상하지 않는 손해에 자동차 보험으로 보상받은 치료비가 있기 때문입니다.

척추의 후유 장해는 가입 시기에 따라 조금은 달라지기도 하지만 추간판 탈출증을 제외한 골절이나 탈구로 인한 후유장해는 운동장해와 기형 장해로 판단을 하게 됩니다.운동 장해의 경우 심한 장해는 4개 이상의 척추체, 뚜렷한 장해는 3개의 척추체, 약간의 장해는 2개의 척추체에 유합 또는 고정한 경우에 해당하게 됩니다.기형 장해는 척추의 골절이나 탈구로 인해 척추가 휘어진 정도와 압박률의 정도로 후유 장해의 정도를 평가하게 됩니다.

지쿠의 보험이 무면허로 인해 면책이 되는 경우에는 어쩔 수 없이 상대방의 손해를 질문자님이 손해 배상할 수 밖에 없습니다.경찰에 신고없이 원만히 합의보는 것이 가장 좋으나 그러치 않고 과도한 합의금을 요구하는 경우에는 그 금액과 정석대로처리하는 것 중에 어느 쪽이 질문자님께 유리한지 생각을 해 볼 문제이며 무조건 부르는대로 주지는 않아도 됩니다.형사 처벌을 받는다고 하더라도 소액의 벌금형(백만원 이하)이 나오게 되고 상대방의 손해(치료비, 위자료 등)가 그리크지 않은 부상정도이기 때문입니다.

상대방 대인으로 인해 무조건 할증됩니다.70만원 정도면 환입이 유리합니다.4.5. 질문자님 치료비는 상대방 대인 처리이기 때문에 대인으로 하고 상대방이 70만원을 받아간 것(향후에 들어갈 치료비를 미리 합의금으로 처리한 것)처럼 질문자님도 일부 합의금을 받을 수 있기에 그 금액을 받아 환입하는 것이 최선으로 보입니다.

질문자님이 트럭의 주인이 아니라 하더라도 차주의 허락을 받아 차량을 운행하던 중이고 트럭에 별도의 한정 특약 위반이없으면 해당 트럭의 대물 배상으로 보험 처리가 가능합니다.

회사의 업무를 위해서 차량을 몰다가 사고가 나는 경우 상대 차량의 손해를 배상해야 하는 사람은 실제 사고를 낸질문자님과 회사입니다.회사는 사고를 내지는 않았지만 질문자님이 몰던 차량의 보유자로써 자신들의 업무에 질문자님을 사용한 것으로책임이 있습니다.

운전자는 대인 배상이 아닌 자기신체사고나 자동차 상해 담보로 보상을 받아야 하는데 자기 신체 사고의 경우에는후유장해가 남을 정도의 부상이 아니면 보상되는 금액은 없습니다.자동차 상해에 가입이 되어 있는 경우에만 위자료 및 휴업 손해 등이 보상되니 약관을 확인해 보시기 바랍니다.

자차 보험 접수를 해서 접수 번호로 수리하면 됩니다.2백만원의 수리비가 나오는 경우 20%인 40만원은 자기부담금으로 부담을 해야 하고 나머지 금액은 자차 보험에서공업소에게 지급을 하게 됩니다.상대방 대물 손해 47만원과 질문자님 자차 보험금이 2백만원을 초고하지 않으면 등급 할증은 되지 않으니 그 부분도갱신 때에 확인해서 유리한 방향으로 처리하시기 바랍니다.

실제 소송을 가더라도 통원 기간에 대한 휴업 손해는 인정이 되는 경우가 드물고 통원 치료하는데에 실질적으로긴 시간이 걸려서 일을 못하게 되는 경우에 한하여 어느 정도를 인정하고 있기에 통원 시에 휴업 손해는 기본적으로보상이 되지 않습니다.영구장해를 받은 경우 퇴원을 한 날짜로부터 장해율에 해당하는 노동능력 상실율을 반영하여 상실 수익을 보상받게됩니다.또한 합의를 할 때에 소송가액이면 소송가액으로 약관 지급 기준이면 지급 기준으로 하는 것이지 유리한 쪽을선택해서 할 수는 없습니다.

하이패스 차선에서 잔액 부족으로 통행료를 미납한 경우에는 고속도로 통행료 홈페이지(www.hipass.co.kr)에서 미납 상세내역 조회 및 인터넷 납부(후불하이패스카드, 실시간 계좌이체, 일반신용카드)가 가능합니다.단, 차량명의자 공인인증서 필요하며 당일 조회는 불가합니다.