답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.단순히 종괴를 짜내는 것이 아닌 절제를 하였기 때문에 수술에 해당하고 수술비 보험이나 종 수술비 담보의 보험금을받을 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.상대방이 책임 보험만 가입이 된 경우 대물은 2천만원 한도까지 보상이 되어 문제가 되지 않을 수 있지만대인 배상1의 경우에는 상해 급수별 한도가 정해져 있고 그 금액안에서 치료비와 합의금 모두를 보상 받아야 하기에부족하게 됩니다.그러한 경우 초과되는 손해는 가해자에게 직접 받아야 하나 가해자와 잘 이야기가 되지 않는 경우에는 내 자동차 보험의 무보험차 상해 담보로 처리할 수 있고 선 처리를 한 내 보험사가 먼저 보상해 주고 가해자에게구상하게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.병원에 교통 사고로 왔다고 해서 경찰 조사를 받아야 하는 것은 아니고 정식으로 경찰에 교통 사고를 접수해야 조사가이루어집니다.따라서 굳이 넘어졌다고 할 필요도 없으며 상대방이 당장 현금으로 주지도 않기 때문에 나중에 딴 소리를 할 수도 있고치료비와 합의금이 얼마나 될지도 모르기 때문에 원칙대로 대인 접수 받아서 처리하는 것이 맞습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.상대 차량이 대인 배상1만 되는 무보험인 경우 일단 상대방에게 대인 배상1만큼은 보상받고 그 금액을 초과하는 손해에대해서는 가해자에게 직접 받아야 합니다.상대 차량 운전자가 한정 운전 특약 위반 등으로 무보험인 경우 대인 배상1을 초과하는 손해와 대물 손해를 손해 배상받아야 하기에 가해자와 잘 이야기를 해 보시고 만약 이야기가 잘 안되는 경우에는 민사 소송을 청구하여야 하나번거롭고 시간도 오래 걸리기 때문에 그러한 때에는 내 자동차 보험의 무보험차 상해 담보와 자차 보험으로 선처리를하게 되면 보험사가 가해자에게 받아내게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.규정 속도를 20키로 이상 초과하게 되면 12대 중과실 중 하나인 속도 위반 사고가 되며 과실을 산정할 때에도 20% 과실이가산되어 불리하게 적용됩니다.20키로는 초과하지 않았지만 규정 속도를 10키로 이상 초과한 경우에도 10% 과실을 가산하게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.산재는 접수한다고 해서 바로 승인이 나는 것이 아니기 때문에 일단 자동차 보험으로 처리하다가 산재가 승인되면자동차 보험은 보상을 하지 않습니다.그 이후 산재가 종결되면 산재에서 보상하지 않는 위자료와 산재 비급여 치료비 등 산재 초과 손해를 자동차 보험회사에 청구하면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.네 신고는 가능하며 운전자 한정 특약으로 보험의 적용에 문제가 있는 것이지 신고 및 보상을 받는 것에는 문제가없습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.해당 사고는 C 차량의 후방 추돌 사고로 B 와 A 차량이 손해를 입은 사고로 C 차량의 100% 과실 사고이며C차량이 B와 A차량의 손해를 모두 보상해야 하며 다른 차량의 과실은 없습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.정상 주행 차량을 뒤에서 꼬리 물기를 하려고 후방 추돌한 경우 일반적인 후방 추돌 사고와 동일하게 후방 추돌한 차량의100% 과실로 처리가 됩니다.선행하여 정상 주행하던 차량이 피하지 못할 사고이며 사고를 예측할 수도 없는 사고이기 때문입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.블랙 박스가 없다고 해서 산재가 처리되지 않는 것은 아니고 근로복지공단에 산재 신청을 하게 되면 근로복지공단에서산재 사고인지 확인을 한 후에 승인 여부를 결정하게 됩니다.경찰 신고한 사실이나 사고 장소에 cctv가 있다면 바로 확인이 되겠지만 그러한 증거가 없는 경우 플랫폼에서 콜을 받은 시간과 사고 시간과 사고 장소 , 병원 방문 기록등으로 산재 사고를 주장해서 승인을 받아야 합니다.