답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자세한 사고 내용을 확인해 보아야 하나 기본적으로 정상 주행 중에 신호 위반한 차량과 사고가 나면 신호 위반 차량의과실이 100% 입니다.다만 정상 주행 차량이라 하더라도 신호가 바뀌자 마자 진행을 했고 상대는 황색 등이나 신호가 꺼지기 전에 급하게넘어오는 경우 정상 주행차량도 출발하기 전에 자기 신호만 볼 것이 아니라 교차로 내 상황을 한 번 살필 필요가있기에 일부 과실이 산정될 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.1. 차량의 소유, 사용, 관리로 인해 기인한 배상 책임 보험은 일상 생활 배상 책임 보험으로 되지 않습니다.따라서 낙하물이 상대방의 차량에서 떨어진 것이면 상대방 자동차 보험에 구상청구하게 됩니다.2. 구상 청구를 하여 질문자님이 무과실로 모든 금액을 구상한 경우 할인 유예 및 할증은 발생하지 않습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.원칙은 보험 기간 내에 병원 치료를 하고 치료비를 부담한 날로부터 3년의 기간안에 청구할 수 있습니다.다만 3년의 기간이 경과한 후에도 일부 보상하는 경우가 없지는 않기에 청구는 해 보시기 바랍니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.과실이 문제가 되는 것이면 결국 소송으로 진행하여 최종적인 과실을 확정지어야 할 것이며 간단히 끝내는 방법은경찰에 신고하여 누가 가해 차량인지 알 수 있고 상대방이 가해차량으로 경찰 조사 결과가 나온다면 질문자님의과실이 50% 미만으로 산정되게 됩니다.대인 처리 없이 처리가 불가능한 경우 결국 쌍방과실사고이기 때문에 서로 보험 접수한 후에 소송으로 과실을 다투어보아야 하겠습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.일상 생활 배상 책임 보험에 가입이 되어 있다면 해당 보험으로 접수하여 보험 처리하면 되고 해당 장소가 공유 킥보드가주차가 가능한 곳이면 킥보드와 주차를 한 사람의 과실은 없고 있다고 하더라도 작은 비율의 과실이 산정됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.교통 사고 처리 특례법에 의해 종합 보험에 가입이 되어 있는 경우 공소권 없음으로 종결 처리되기에 내라는 것이고내더라도 인적 손해가 없음으로 교통 사고 사실 확인원이 나오는 경우 문제가 될 소지는 없습니다.대물 손해에 대해서는 질문자님이 접수 거부하면 상대방은 민사 소송을 걸어야 하기 때문에 접촉이 없었다고 한다면보험 접수 안 해주면 되고 부딪혔다는 입증은 상대방이 해야 합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자차 보험에서 8. 피보험자동차에 생긴 흠, 마멸, 부식, 녹, 그 밖에 자연소모로 인한 손해는 보상을 하지 않고 있습니다.따라서 색이 바래어서 전체 도색을 하게 되는 경우 사고가 아니라 자연 소모로 인한 손해로 볼 수 있어 자차 보험 대상에포함이 되지 않습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.역주행하던 차량이 자신의 역주행을 눈치채고 차량을 뒤로 빼거나 정차하던 중 사고라면 당연히 정주행하는 차량에게도과실이 산정되게 됩니다.보통의 경우(역주행을 예측할 수 없어 사고를 피할 수 없는 경우)에는 역주행 차량의 100% 과실 사고가 되나 정주행하는차량에게도 과실을 산정할 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.경미한 부상의 합의금은 거의 대부분이 향후에 들어갈 치료비를 미리 주는 방식으로 산정이 되므로 대인 담당자와향후 치료비를 잘 산정해 달라고 해서 합의보면 됩니다.약관상 휴업 손해는 입원 치료로 인한 휴업으로 실제 손해가 발생했음을 입증해야 보상이 되나 입원을 전혀 하지않은 것 보다는 낫습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.보험 접수가 되지 않은 상태에서 상대가 연락 두절이 되면 경찰에 블랙 박스 영상 등을 증거로 신고할 수 밖에 업습니다.따라서 언제까지 연락을 주지 않는 경우 경찰에 신고하겠다고 말미를 준 후에 진행을 하시기 바랍니다.