답변 내역

차선 변경을 하려는 선행차가 완전히 차선 변경을 한 것이 아닌 경우 뒷 차는 앞 차가 차선 변경을 하는 것을예측하여 진행을 하다가 다시 돌아온 앞 차와 사고가 난 것으로 이러한 사고에서 뒷 차가 안전거리를 조금 더 두고 진행을 했다면 사고가 나지 않았을 것이고 미리 예측하여 추월을 하다가 사고가 났기 때문에뒷 차의 과실을 70% 정도로 조금 더 높게 봅니다.

국가의 건강 검진을 미수한다고 해서 특별한 불이익을 받는 것은 아닙니다.다만 직장 건강 보험 가입자의 경우 사업주와 근로자에게 일반 기본 검사도 받지 않은 경우 유예 기간을 두며그 기간에도 검진을 받지 않는 경우 과태료가 부과됩니다.

상대방의 100% 과실로 발생한 사고이기 때문에 차량은 대물 접수 번호를 받아 수리하는 곳에 가서 대물 접수 번호를 알려주고 수리를 받으면 됩니다.수리 기간에는 렌트를 하거나 렌트를 하지 않고 렌트비의 35%에 해당하는 대체 교통비를 받으면 됩니다.대인의 경우 병원에 내원하여 대인 접수 번호를 병원에 알려준 후에 치료를 받으면 됩니다.그러고 있으면 상대방 보험회사 대인 담당자가 연락이 오게 되며 합의 이야기를 할 것입니다.충분한 치료가 되거나 향후 치료비를 포함한 합의금이 적절하다고 생각이 들면 합의하면 됩니다.

합의전이라도 상대방 자동차 보험 대인 담당자에게 지급 결의서를 보내달라고 하면 보내줍니다.다만 입원한 병원의 입원비 정산이 되지 않은 경우 입원에 대한 것은 기재가 되지 않을 수 있으나 사고 내용과 부상 등급은 기재가 됩니다.

완전 자차로 렌트한 차량의 차량면책 금액이 0원인 경우 렌트한 차량의 파손에 대해서는 부담하는 금액이발생을 하지 않습니다.또한 가로등 시설물에 대한 것은 렌트카가 가입한 대물 배상에서 한도까지 보상을 하니 별도의 사비가 들어가지 않고 처리가 되나 만약 렌트카에 대물 배상 처리시에 사고 면책금이 있다면 그 면책금에 대해서는본인이 부담을 해야 합니다.

피해자가 사망하거나 상해 급수 1급이 되어야 하는데 아마도 피해자가 상해를 입었다는 것을 보아서는많이 다친 것으로 보입니다.대인 사고로 인한 사고점수 4점과 물적 할증(대물+자차) 1점에 아마도 질문자님도 부상을 입어 자손이나자상으로 처리를 받은 것으로 보이고 거기서 사고 점수 1점이 더 해져 6등급 하락, 자차 보험 처리 금액이1억 초과사에 추가로 1점이 되는데 이 부분에 대한 확인을 필요해 보입니다.할증률은 무사고로 할인 받던 금액이 할인이 되지 않고 등급 하락으로 인한 보험료율이 보험사마다다르기 때문에 갱신 때가 되어야 정확한 파악이 가능하나 2~3배 정도는 늘어날 것으로 예상됩니다.

지급 보증이 만료되었다는 것은 경미한 부상(상해 급수 12~14급)에 해당한다는 것이고 기존의 병원이 아닌 다른 병원에서 추가 치료가 필요하다는 진단서를 발부받아 제출을 해도 되나 시간이 조금 지난 경우다른 병원에서도 발부를 해 줄지는 알 수 없습니다.

도수 치료 현장 심사로 손해사정사를 선임한 것이면 개인적으로 선임한 것이 아닌 보험사의 손해사정사 선임제도에 따라 선택을 한 것으로 보입니다.보험 회사 홈페이지에 등록을 하는 곳이 확인이 되지 않는 경우 해당 안내를 받은 곳으로 전화를 해서선임한 곳을 알려주거나 담당자가 확인이 되면 담당자에게 전화해서 선임 사실을 통보하면 됩니다.

상대방은 직진 신호 진행 중이고 질문자님은 신호없는 우회전이기 때문에 비록 상대방이 교차로 내에서 차선 변경을 했다고 하더라도 상대방에게 우선권이 있습니다.통상적인 과실은 신호 직진 교차로내 차선 변경 차량의 과실 30 : 70 우회전 차량입니다.만약 질문자님이 우회전 하기전에 보행자 횡단 보도가 있고 그 신호가 녹색 등인 경우에는 질문자님은신호를 위반하여 사고를 낸 것이 되어 더 불리해 질 수 있습니다.

어떤 장애급여인지 확인이 되어야 답변이 가능하나 이미 시각 장애로 1급 장애로 판정을 받은 경우 1급보다 높은 급수가 없기에 다른 장애가 생긴다고 해서 급수가 올라가지는 않습니다.교통사고의 경우 인공 관절을 한 경우 영구장해에 해당하기에 상대방 자동차 보험 회사에서 제대로보상받는 것이 더 중요할 수 있습니다.