답변 내역

자차 보험(단독 사고 보상 특약)에 가입이 되어 있는 경우에는 보험 개발원에서 정하는 차량 가액에 따라 전손인 경우 차량 가액을 분손인 경우 수리비가 보상이 됩니다.다만 선루프나 창문을 열어놓아서 침수가 되거나 침수로 인해 통행 금지가 된 곳을 지나가다가 침수가 되는 경우 등 금지 행위로 인한 침수는 보상이 제한됩니다.

자차 처리가 유리한지 사비 처리가 유리한지 알기 어려울 때에는 일단은 자기부담금 처리한 후에 갱신 때에 환입을 한 보험료와 환입을 하지 않은 보험료를 비교한 후에 환입 여부를 결정하면 되겠습니다.왜냐하면 보험료는 개인에 따라 차이가 크기 때문에 당장 어느 쪽이 유리하다는 것의 확인이 불가하고 50만원 이하면 사비 처리가 무조건 유리한데 그 정도 금액이면 애매하기 때문입니다.

자동차 사고 이후 과실의 산정은 양 운전자의 주장대로 결정이 되는 것은 아니기에 상대방이 어머님측의 과실을 100%라고 주장한다고 해서 그대로 적용되는 것은 아닙니다.보험 접수하여 보험사 담당자들이 사고 내용을 살펴 본 후에 과실을 산정하게 될 것이고 해당 과실에 이의가 있는 경우 분심위 또는 소송으로 진행을 할 수 있습니다.양차량 모두 후진 출차중사고인 경우 한 쪽이 잠깐 정차한 것만으로 한 쪽의 100% 과실이 나오기는 쉽지 않은 사고로 보입니다.

손해사정사 시험에 합격을 하고 난 후에 6개월간 연수 과정을 거쳐야 합니다.연수가 가능한 곳은 보험회사, 손해사정 법인 등이 있으며 그 기간을 거치고 한국손해사정사 협회의 개업 교육을 받은 후금융감독원에 손해사정업 등록을 해야 개인 사무실의 개업이 가능합니다.

별일 없이 반납을 하고 끝나면 다행이지만 상대방이 덥터기를 씌우는 경우 반대로 렌트카 업체 측에 사고를 증명하면 보상을 해주겠다고 이야기를 할 수 있으며 손해 배상은 청구하는 쪽에서 입증을 해야 하는 책임이 기본적으로 있습니다.

렌트는 차량의 수리 기간에 받을 수 있고 입원 기간에 차량의 수리에 들어가고 수리가 완료되면 렌트를 하지 않은 것이 되며 이 때에는 렌트비의 35%에 해당하는 금액을 대체 교통비로 보상을 받게 됩니다.

합의금은 원칙적으로 본인의 계좌에 송금하는 것이나 보험금 받는 것을 다른 사람으로 위임을 하는 경우 다른 사람의 계좌로 받을 수 있고 대인 담당자에게 본인 계좌로 입금이 불가능하다는 이야기를 하면 방법을 이야기 해 줍니다.

차 대 보행자 사고라고 하더라도 차량이 도저히 피할 수 없는 무단 횡단 사고의 경우 차량 운전자의 무과실이 나올 수도 있습니다.보행자 신호 적색 등에 무단 횡단을 하다가 사고가 난 경우 보행자의 과실은 70% 이상이며 버스 운전자 입장에서 무단 횡단하는 보행자의 확인이 가능했는지, 무단 횡단을 갑자기 하여 발견 즉시 제동을 했더라도 피할 수 없는 사고였는지의 확인이 필요합니다.

차선 변경 사고의 과실은 차선 변경 차량의 과실이 70%로 높게 산정이 되며 사고 상황에 따라 과실이 조정될 수 있습니다.차선 변경을 할 때에는 30미터 이상 선행하여 방향 지시등을 켜고 해야하며 상대방의 과실이 산정되는 이유는 차선 변경 차량을 전방 주시 의무를 태만히 하였거나 양보를 하지 않은 과실로 잡을 수 있는데 질문자님이 방향 지시 등을 켰는지 유무와 상대방이 확인이 가능했는지 등에 따라 질문자님의 과실이 더 커질 수도 있습니다.

60만원 정도면 보험료가 많이 할인을 받는 상태인 경우 3년간 할인 유예를 생각하면 현금 처리가 유리할 수도 있습니다.다만 어느 쪽이 유리한지 애매한 경우에는 일단 보험 처리한 후에 갱신 때에 환입을 하여 무사고로 처리되는 보험료와 사고를 안고 가는 보험료를 비교해 본 후에 환입을 결정하면 됩니다.