답변 내역

그러한 사고가 발생한 경우 결국 법원의 판단을 받아 보아야 하는데 일반인이 자동차 제조사를 상대로 민사 소송을 하여 승소하기가 만만치 않습니다.유사한 판례에서도 자동차 제조사의 차량 결함이 없다는 것으로 법원의 판결이 있었고 차량 결함이 있다는 것을 일반인이입증하기가 어렵고 입증을 하더라도 재판부가 받아들일지 알 수 없어서 현실적으로 차량에 자동차 상해 담보가 가입이 되어 있는 경우 자동차 보험으로 처리를 한 후 손해 배상 청구 소송은 보험사에 맡기는 것으로 처리할 수 있습니다.

상대방의 대인, 대물을 처리하는데에 따로 돈이 들어가는 것은 없고 할증만 되며 다만 자차 보험으로 본인 차량을 수리할 때 수리비의 20%를 자기부담금으로 사비 부담해야 합니다.만약 질문자님 차량 수리비가 100만원이 나오는 경우 상대방 과실로 10%로 10만원을 받게 되며 자차 보험으로 90만원을 처리해야 하는데 90만원의 20%는 18만원이나 최소 자기부담금 20만원을 부담하게 됩니다.

해당 사고에서 차량에게 과실이 있다고 보기는 어렵고 아울렛 측의 시설물에 하자가 있다고 보기도 어려운 사고입니다.다만 영업 배상 책임 보험에는 과실을 따지지 않고 보상을 하는 구내치료비 특약이 있기에 해당 부분으로 보상이 가능한지 확인을 해 보시기 바랍니다.

운전자 보험의 후유장해 보험금이 일반상해 후유장해 보험금이면 보상은 가능하나 교통 사고로 인한 후유장해가 보상이 되는 담보인 경우에는 보상이 어렵습니다.교통 사고와의 인과 관계가 있다고 보기 어렵기 때문입니다.

자동차 사고 시에 할증은 대인 배상은 피해자의 상해 급수에 따라 할증이 되고 대물 피해는 금액에 따라 할증이 됩니다.따라서 2백만원이라는 금액만으로는 할증이 어떻게 되었는지 확인은 어렵습니다.만약 대인,대물 처리한 것이면 기본적으로 30% 이상은 올라간다고 보아야 합니다.

리스한 차량에 자기신체사고 담보나 자동차 상해 담보가 있는 경우 본인 과실 100%라고 하더라도 치료비 및 본인의 손해를 보상 받을 수 있습니다.리스한 차량의 자동차 보험 증권을 확인하여 보험 접수하여 보상받을 수 있습니다.

4명 모두 대인 접수 번호를 받아 병원 치료를 받은 경우 금액의 차이는 있지만 합의금을 받을 수 있습니다.4명 개개인이 따로 합의를 해야 합니다.

최초에 교통 사고 가해자가 되어 보험료가 할증되어 부당하게 손해를 본 경우 이후 해당 사고가 보험 사기로 판명이 나면 보험사에서 할증 보험료를 자동으로 환급을 해 주는 제도를 운영하고 있습니다.만약 환급을 받지 못한 경우에는 보험 개발원의 과납보험료 통합조회시스템을 통하여 환급받을 수 있습니다.

승객이 4명이 타고 있고 그 사람들이 한방 병원을 가서 치료비가 많이 나오고 합의금을 많이 받아 간다고 해서 질문자님의 보험료가 더 많이 할증되는 것은 아니고 피해자 중에 가장 많이 다친 사람의 상해 급수에 따라 할증됩니다.치료비나 합의금은 할증에 고려가 되지 않는 사항입니다.질문자님도 대인 접수하게 되면 상대방 보험료도 질문자님만큼은 아니나 할증이 되나 승객들이 대인 접수를 요구한 것이면 택시 기사와는 또 무관한 부분이라 고민을 해 보시고 치료가 필요한 경우에는 대인 접수해서 치료받으시기 바랍니다.

보험사 기준은 차선 변경 사고 기본 과실 70%에 방향 지시등 미점등인 경우 10%가 가산하여 80% 과실을 이야기하는 것이나 블랙 박스로 상대 차량의 급차선 변경을 도저히 피할 수 없다고 여겨지는 경우 무과실을 주장하여 분심위 또는 소송을 진행할 수 있습니다.대인 접수 번호를 받고 한 번은 진료를 보아야 합니다.