안녕하세요. 조일현 전문가입니다.

안녕하세요. 조일현 전문가입니다.질문의 내용처럼 파스칼의 원리를 통해 전달됩니다.중요한 점은 파스칼의 원리와 더불어 피스톤의 단면적이 중요하다고 볼 수 있겠습니다.같은 압력이라도 면적이 큰 쪽이 더욱 큰 힘을 내며 이에 따라 굴착기나 프레스 기기에서 사용됩니다.이를 정리하자면 파스칼 원리를 통해 압력을 고르게 분산하고 피스톤 면적을 조절하여 해당 기기에 맞게 적용된다고 볼 수 있겠습니다.

안녕하세요. 조일현 전문가입니다.이론적으로 그렇고 열역학 제2법칙에 따라 흡수한 열을 모두 변환할 수 없습니다.일부 열은 소멸되며 현실적으로도 엔진의 마찰이나 열전도 및 연소 능력에 따라 효율을 더욱 낮아진다고 볼 수 있습니다.따라서 엔진 설계는 냉각 시스템과 연료 효율을 높이는 비용과 복잡도가 제한적이다 라고 볼 수 있겠네요

안녕하세요. 조일현 전문가입니다.환경이 습하거나 에어 컴프레이셔에서 압축과 냉각 과정에서 응축된 현상으로 물이 나오는 것은 일반적인 현상입니다.하지만 물 양이 지속적으로 많이 진다면 연결부 호스를 확인하는 것이 좋습니다.또한 사용 후 물 배출을 위해 드레인을 자주 해주면 문제 없을 것으로 보여 지네요