답변 내역

안녕하세요 최진솔 관세사입니다보통은 FTA가 체결되는 경우에는 관세에 대한 부담이 낮아지기에 국가간 교류가 더 활발하게 진행되게 됩니다.이에 따라, 대기업, 중소기업은 새로운 거래처 발굴 혹은 수출을 증대할 수 있는 기회가 되기도 합니다.그리고 경제적이익의 경우 세계정세 변화 등에 따라 달라질 수 있지만 총량으로 보았을때는 양국 모두가에게 이익이 되는 경우가 많습니다답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다

안녕하세요 최진솔 관세사입니다.보통 환율이 올라가면 수출기업이 유리하고, 환율이 하락하면 수입기업이 유리합니다.이러한 환율 변동에 대비하기 위하여 우리나라는 한국은행에서 환율을 암묵적으로 관리하고 있으며, 기업들은 각자 보험상품이나 보험성 투자를 통하여 이러한 리스크를 헷지하고 있습니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다

안녕하세요 최진솔 관세사입니다이에 대하여는 하기 링크에서 표준양식을 확인할 수 있습니다.https://www.nlic.go.kr/nlic/board0010.action?S_DOC_ID=6012&S_DOC_SEQ=&command=VIEW답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다

안녕하세요 최진솔 전문가입니다.반도체의 경우 시크리컬 산업이기에 수요와 공급이 오고가게 됩니다. 따라서 수요가 줄어들면 공급을 줄이는 감산을 하게 되는데 수요가 폭발적으로 다시 증가하게 되면 이러한 부분을 맞추지 못하기에 공급 문제가 발생하게 됩니다. 그리고 물류의 경우에도 현재 유사하며, 전쟁 등으로 인하여 현재 물류비가 매우 크게 상승하였습니다감사합니다

안녕하세요 최진솔 관세사입니다아래와 같이 실제 현금교환보다 송금, 수금을 하실때 스프레드가 더 낮습니다. 따라서 이러한 경우가 더 차이율이 적다고 보시면 됩니다감사합니다

안녕하세요 최진솔 관세사입니다원산지증명서가 준비되었다면 일반신고로 진행하는 경우에는 크게 문제없이 통관이 진행될 듯 합니다. 다만, 사업자통관의 경우 개인통관고유부호를 입력해두셨다면 금액이 150불 이하인 경우 그냥 목록통관으로 진행될 수도 있습니다. 따라서 오기재 혹은 금액이 150불이상인 경우에만 별도로 연락가는 점 참고부탁드립니다답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다

안녕하세요 최진솔 관세사입니다이에 대하여는 관세관련질문이 아니기에 정확한 답변은 어렵습니다. 다만 어선의 경우 업무강도가 매우 높고 출항시 최소 몇주정도는 해상에 머물기에 알바로는 어려울 듯 합니다답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다

안녕하세요 최진솔 관세사입니다네 맞습니다. 현재 중국은 현대, 기아 전기차와 경쟁차종을 공격적인 가격으로 출시하고 있습니다. 이러한 관세부과로 실제 판매가가 유사해지는 경우 한국차가 더 수요가 많기에 호재라고 판단됩니다감사합니다

안녕하세요 최진솔 관세사입니다.인코텀즈란 국가 간의 무역활동 시 통용되는 규칙으로, 판매자로부터 구매자까지, 상품이 거래되는 과정에서 발생할 수 있는 위험과 책임에 대한 내용을 담고 있습니다.인코텀즈는 1936년 만들어진 뒤로 10년 단위로 개정이 되고 있으며, 최신 개정판인 ‘인코텀즈 2020’는 2020년 1월 1일 발효되었습니다. 현재는 11개의 조건으로 이뤄져있으며, 편의에 따라 그리고 양자간 합의에 따라 여러가지 조건을 사용할 수 있습니다. 그리고 이러한 조건은 가격조건이자 인도조건으로 사용되는점 참고부탁드립니다답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.

안녕하세요 최진솔 관세사입니다법적분쟁을 피하기 위하여는 가능한 상세한 조건까지 기재하되 실제 상황이 발생되는 경우 양자간 합의를 할 수 있도록 규정을 넣는 것이 좋습니다. 그리고 실무를 진행할때도 1번더 서면으로 해당 부분에 대하여 확인하시는 것을 추천드립니다답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다