교량이 수축과 팽창을 견딜 수 있는 구조적인 장치는 무엇이 있나요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.신축 이음은 계절에 따라 온도가 변할 때 다리 구조물이 늘어나거나 줄어드는 것을 흡수하는 장치입니다.기온이 높아지면 다리는 팽창하고 낮아지면 수축하는데 신축 이음이 그 변형을 허용합니다. 이 장치가 없으면 내부에 큰 응력이 생겨 균열이나 파손이 발생할 수 있습니다.그리고 신축 이음은 다리 상판과 교대 사이의 틈을 유지해 구조적 안전성을 높입니다. 덕분에 다리는 사계절 내내 안정적으로 차량과 사람을 지탱할 수 있게 되는 것입니다.
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헬리곱터 꼬리에 작은 프로펠러 역할은 뭔가요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.헬리곱터 꼬리에 달린 작은 프로펠러는 꼬리 로터(테일 로터)입니다. 주 로터가 회전하면 동체가 반대 방향으로 돌려는 힘이 생깁니다. 이때 꼬리 로터는 이 회전력을 상쇄해 헬리곱터가 빙글빙글 도는 것을 막습니다.또한 꼬리 로터의 추력을 조절해 좌우 방향 전환을 가능하게 합니다. 덕분에 헬리곱터는 공중에서 안정적으로 방향을 유지할 수 있게 되는 것입니다.
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인간이 환경을 오염시켜서 그로 인한 이상기후 및 자연재해가 심해지는 것 같은데 환경오염을 막기 위한 대안은 없는 건가요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.환경오염을 줄이기 위해서는 먼저 화석연료 사용을 줄이고 태양광과 풍력 같은 재생에너지를 확대해야 합니다.그리고 일회용품 사용을 줄이고 재활용과 재사용을 생활화하는 것도 매우 중요합니다. 여기에 기업과 산업은 친환경 기술을 도입하고 오염 물질 배출에 대한 책임을 강화해야 합니다. 물론 정부의 강력한 환경 정책과 국제 협력을 통해 기후변화 대응을 이끌어야 함은 필수입니다. 이렇게 개인, 기업, 국가가 함께 행동할 때 이상기후와 자연재해를 완화할 수 있습니다.
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지열 발전이 지역에 따라 어려운 이유는?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.지열 발전은 지하에 고온의 열원이 있어야 하므로 지구 내부 열이 충분히 전달되는 지역으로 한정됩니다.이런 조건은 주로 판 경계나 화산 활동 지역처럼 지각이 얇고 열류량이 높은 곳에서 나타납니다. 또한 균열이나 단층이 발달해 있어야 물이 지하로 침투해 가열·순환될 수 있습니다. 여기에 열을 저장하고 전달할 수 있는 적절한 암석 구조도필요합니다. 이러한 지질 조건이 동시에 갖춰진 지역이 드물기 때문에 지열 발전 가능 지역이 제한적인 것입니다.
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화장실 공사 시 대변기와 소변기 배관을 하나로 합치나요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.일반적으로 화장실 공사 시 대변기와 소변기는 각각 트랩을 거쳐 하나의 오수 주배관으로 합류합니다. 즉, 기기별 배관은분리되지만 최종적으로는 같은 오수관으로 연결됩니다. 이는 악취 역류를 막고 배수 성능을 안정적으로 유지하기 위함이라고 보면 됩니다.
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비가 오기 전 흙냄새와 습한 공기의 과학전 인과관계
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.비 오기 전 습도가 높아지면 공기 중 수증기가 늘어나 냄새 분자를 잘 붙잡고 운반합니다. 마른 토양의 미생물은 지오스민 같은 냄새 물질을 만들어 흙에 저장해 둡니다. 그러다 습도가 오르거나 첫 빗방울이 떨어지면 이 물질들이 공기 중으로 쉽게 방출됩니다. 또한 습한 공기는 공기 흐름이 안정돼 냄새가 위로 흩어지기보다 코 높이에 머뭅니다.그래서 비 오기 직전 특유의 흙냄새가 더 진하게 느껴지는 것입니다.
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풍력발전은 더이상 기술 발전을 하기 어렵나요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.풍력발전은 이미 성숙 단계에 가까운 기술이라 과거처럼 눈에 띄는 급격한 발전이 적어 보일 뿐입니다. 하지만 블레이드소재, 발전 효율, 소음 저감, 해상풍력 등에서는 지금도 꾸준히 기술 발전이 이어지고 있습니다. 다만 태양광이나 수소에비해 화제성이 낮은 이유는 설치 부지와 경관, 소음 같은 사회적 이슈가 크기 때문이기도 합니다.
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비행기 활주로를 만들려면 얼마나 거리가 되어야하나요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.보통 비행기 활주로 길이는 항공기 종류와 운항 조건에 따라 달라진다고 합니다. 소형 프로펠러 항공기는 보통 800~1,200m 정도면 이착륙이 가능하고 중형 여객기는 대략 2,000~2,500m의 활주로를 필요로 합니다.그리고 대형 여객기나 화물기는 최대 적재 시 3,000~4,000m까지 요구되기도 한다고 합니다.
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일회용 햇반 용기 재사용과 관련해 질문드립니다
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.일회용 햇반 용기는 한 번 사용을 전제로 만들어져 반복 가열 시 플라스틱 성분이 음식으로 이동할 가능성이 있습니다.특히 전자레인지에 다시 데우면 미세플라스틱이나 첨가제가 늘어날 위험이 커집니다. 겉보기엔 멀쩡해도 눈에 보이지 않는 미세한 균열이 생겨 세균이 번식하기 쉽습니다. 따라서 단기간 한두 번 쓰는 것이 즉각적인 큰 해를 준다고 보긴 어렵지만 습관적인 재사용은 권장되지 않습니다.할머니의 장기적인 건강과 안전을 생각하면 유리나 전자레인지용 다회용 용기를 구입해 드리는게 좋을 것 같습니다.설득이 안될테니 욕 먹을 각오로 햇반용기를 폐기하고 교체해드리면 됩니다.
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에너지 생산 시설 중 해상풍력 발전이 가장 좋은 방법인가요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.해상풍력은 대규모 전력 생산과 탄소감축 효과가 커서 유력한 재생에너지 수단이지만 초기 비용과 입지 선정 논란, 해양 생태계 영향이라는 한계가 분명합니다. 특히 어업권 갈등과 경관 훼손 문제는 사회적 합의 없이는 지속되기 어렵습니다. 그래서 해상풍력만을 최선으로 보긴 어렵고 하나의 축으로 보는 게 현실적입니다.이것과 병행해서 태양광의 분산형 확대, 육상풍력의 기술 고도화, 수력/지열/바이오에너지의 병행이 함께 이루어져야더 효과적일 수 있습니다.
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