전문가 프로필

답변 내역

요즘 건물들도 옛날 건물들처럼 전시에 군사 작전으로 쓰일 수 있게 만들어져 있나요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.현대전은 예전처럼 보병이 주로 싸우는 전쟁이 아닙니다. 건물로 엄폐를 한다는게 사실상 무의미한 시대에 살고 있습니다. 따라서 건물은 건물 본연의 역할을 할 뿐이지 군사용으로 이용되는 건 아닙니다. 무인으로 전쟁을 하는 시국에 건물은 아무런 의미가 없다고 보는게 맞습니다. 그리고 지하 수십m까지 파괴하는 미사일도있기에 건물이 군사작전에 이용되는건 불가능합니다.
학문 / 토목공학
24.12.18
0
0

도로 위 아스팔트는 몇 년 단위 주기로 새로 까나요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.도로 위 아스팔트는 일반적으로 10년에서 20년 주기로 새로 까는 경우가 많습니다. 다만, 이 주기는 도로의 사용량, 기후, 도로 상태 등에 따라 달라질 수 있습니다. 그리고 차량 통행량이 많은 도로일수록 더 자주 보수 작업이 필요합니다. 고속도로처럼 교통량이 많은 도로는 10년을 넘지 않게 주기적으로 보수하는 경우가 많습니다.
학문 / 토목공학
24.12.18
0
0

누수 탐지 업체는 어떻게 누수를 찾아내는지 궁금합니다
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.일단 기본적으로 본인들의 경험에 많이 의존하게 됩니다. 집에서 생기는 누수는 대부분 비슷하기에 쉽게 찾을 수도 있습니다. 그리고 장비를 이용한다면 음향 탐지기나 열화상 카메라 등을 이용하여 누수부위를 정확하게 판단하고 찾아낸다고보면 됩니다.
학문 / 기계공학
24.12.18
0
0

자동차 브레이크는 어떻게 작은 힘으로 차를 멈출수 있나요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.자동차의 브레이크 시스템은 일반적으로 디스크 브레이크 또는 드럼 브레이크를 사용합니다. 두 시스템 모두, 브레이크 패드나 슈가 회전하는 바퀴에 마찰을 가해 차량의 속도를 줄이고 결국 멈추게 합니다. 브레이크 패드는 매우 높은 마찰 계수를 가진 물질로 만들어져 있어서, 디스크가 회전하면서 브레이크 패드가 디스크를 압박할 때, 마찰로 인해 회전 운동이 점차적으로 감소하고 차량 속도가 줄어듭니다. 이 마찰이 차량의 운동 에너지를 열 에너지로 바꿔서 차를 멈추게 합니다.보통 브레이크 시스템은 유압을 사용하여 매우 적은 힘으로도 차량을 멈추게 할 수 있습니다. 브레이크 페달을 밟으면 유압 시스템을 통해 브레이크 패드가 디스크나 드럼에 강하게 눌러 붙으므로 작은 힘으로 큰 제동력을 발휘할 수 있습니다.
학문 / 기계공학
24.12.18
0
0

우리나라 최초 한강을 지나는 다리는 어떤 다리인가요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.우리나라 최초로 한강을 지나는 다리는 한강철교입니다. 한강철교는 1900년에 개통되었으며, 한강을 가로지르는 첫 번째 교량으로 역사적인 의미가 큽니다. 이 다리는 서울과 인천을 잇는 중요한 교량 역할을 하였고, 철도로 통행할 수 있도록 설계되었습니다.
학문 / 토목공학
24.12.18
4.0
1명 평가
0
0

우리나라 지열 에너지 사용비율은 어느정도 일까요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.우리나라의 전체 에너지 소비에서 재생 가능 에너지의 비중은 약 7~8% 수준이며, 이 중에서 지열 에너지는 약 1% 이하로 추정됩니다. 이는 지열 에너지가 다른 에너지원에 비해 발전소 설치와 운영이 제한적이고, 특히 지열 발전소를 건설하기 위한 적합한 지역이 제한적이기 때문입니다. 지열발전소 건립으로 인한 부수적인 사고가 발생할 수도 있기에지금은 거의 없다고 보는게 맞습니다.
학문 / 환경·에너지
24.12.18
0
0

태양광 발전의 단점에는 어떤것들이 있는가요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.태양광 발전은 날씨와 시간에 크게 의존합니다. 날씨가 흐리거나 비가 오는 날, 혹은 밤에는 태양광 발전이 제대로 이루어지지 않습니다. 이는 지속적인 에너지 공급을 위한 안정성에 영향을 줄 수 있습니다.또한 태양광 발전 시스템을 설치하려면 일정 면적이 필요합니다. 이는 대규모 태양광 발전소나 개인 주택에 설치할 경우 일정 공간을 차지하게 되어, 일부 지역에서는 공간 제약이 문제가 될 수 있습니다.그리고 태양광 패널을 제조하는 과정에서 에너지가 많이 소모되며, 원재료인 실리콘을 채굴하거나 처리하는 데 일부 환경적인 영향이 있을 수 있습니다. 또한, 설치와 관련된 공정에서도 일부 온실가스가 발생할 수 있습니다.
학문 / 환경·에너지
24.12.18
5.0
1명 평가
0
0

비행기의 엔진은 어떻게 작동하며, 어떤 종류의 엔진이 사용되나요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.비행기에 주로 사용하는 엔진은 제트 엔진과 피스톤 엔진 두 가지 주요 종류가 있으며 제트 엔진은 더 많은 상용 항공기에서 사용되며 다양한 하위 종류(터보제트, 터보팬, 터보프롭, 램제트 등)가 있습니다. 비행기에 사용하는 모든 엔진들은 공기를 흡입하고 압축하여 연소시킨 후 빠르게 배출하는 방식으로 추진력을 생성하며각기 다른 목적에 맞는 비행기 성능을 지원한다고 보면 됩니다.
학문 / 기계공학
24.12.18
0
0

비행기에서 발생하는 기내 압력은 어떻게 유지되는지 궁금해요.
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.비행기에는 기내 압력을 자동으로 조절하는 시스템이 장착되어 있습니다. 이 시스템은 엔진에서 발생하는 압축 공기를 이용하거나, 압축기를 통해 기내에 일정한 압력을 공급합니다.그리고 비행기가 상승하거나 하강할 때, 기내 압력도 점진적으로 변화합니다. 승객들은 귀가 멍멍해지거나 압력이 변화하는 느낌을 받을 수 있는데, 이는 기내 압력 조절이 급격히 이루어지지 않기 때문입니다. 또한, 비행기가 하강할 때는 기내 압력이 서서히 외부 압력에 맞춰지면서 귀의 압력도 조정됩니다.
학문 / 기계공학
24.12.18
0
0

비행기가 하늘을 나는 원리는 무엇인가요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.비행기가 하늘을 나는 원리는 주로 네 가지 기본적인 물리 법칙인 양력, 중력, 추력, 항력에 의해 설명됩니다. 이 네 가지 힘의 상호작용 덕분에 비행기가 하늘을 날 수 있습니다. 따라서 비행기가 이 네 가지 힘의 균형을 잘 맞추면 이륙, 비행, 착륙 등을 할 수 있게 됩니다. 양력이 중력보다 크고, 추력이 항력보다 클 때 비행기는 안전하게 하늘을 날 수 있습니다.
학문 / 기계공학
24.12.18
0
0