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답변 내역

현대 토목에서 터널공사하는 방식은 예전과 많이 다른가요?
반갑습니다. 터널은 크게 두 가지 방법으로 굴착이 진행 됩니다. 터널을 굴착하는 방법으로는 발파와 기계화 시공이 있습니다. 발파는 재래식 터널공법으로 그 말 그대로 폭약을 이용한 방법입니다. 기계화 시공은 커터 또는 커터 비트 등으로 기계를 할용해 터널을 연속적으로 굴착합니다.발파 공법은 소음과 진동으로 인해 그 주변 거주민들에게 민원을 발생 시키는 방법에 해당합니다. 화약류를 취급하는 공법인 탓에 작업 여건이 위험하며 하루에 굴진을 수 m 밖에 할 수 없고, 불규칙한 여굴이 발생하는 제약 사항이 존재합니다. 그러나 기계화 시공의 경우 소음과 진동이 발파 공법과 비교했을 때 거의 없으며 하루 작업양이 많게는 수십 m까지 굴진이 가능합니다. 거기다 굴착면도 매끄럽고 일정한 버력 반출량을 가능하게 하는 특장점을 가집니다.
학문 / 토목공학
24.05.28
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스프링클러 헤드에 개방형과 폐쇄형이 있는 데 다르게 쓰는 이유는?
반갑습니다.폐쇄형과 개방형을 구분짓는 가장 큰 기준은 감열체의 유무입니다. 감열체가 있는 것은 폐쇄형 스프링클러 헤더이고감열체가 없는 것이 개방형 스프링클러헤드입니다. 여기서 감열체란 열을 감지하는 것으로 일정 온도 이상에도달하면 용해가 이탈되어 물이 방사됩니다.
학문 / 기계공학
24.05.28
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탄소를 포집하는 기술은 어떤것이 있는지 궁금합니다
반갑습니다. 탄소를 포집하는 가장 대표적인게 직접 공기 포집 (DAC, Direct Air Capture)입니다.팬을 돌려서 공기중의 이산화 탄소를 필터로 분리시키는 방식입니다. 이 방법은 주로 대규모 발전소나 공장에서 발생하는 이산화탄소를 포집한 뒤, 지하 암석층에 저장하는 방식으로 진행됩니다. 그리고 이미 있는 공장이 아닌 처음부터 독립적인 DAC 공장만을 짓는 경우들도 있습니다.
학문 / 환경·에너지
24.05.28
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지구 온난화로 인해 전세계에 이상 현상이 일어 난다고 들었습니다. 지구 온난화의 주요 요인은 무엇때문 일까요?
반갑습니다.지구 온난화의 원인은 아직까지 명확하게 규명되지 않았으나, 온실효과를 일으키는 온실기체가 유력한 원인으로 꼽습니다. 온실기체로는 이산화탄소가 가장 대표적이며 인류의 산업화와 함께 그 양은 계속 증가하고 있습니다. 이외에도 메테인, 수증기가 대표적인 온실기체입니다. 특히 현대에 사용하기 시작한 프레온가스는 한 분자당 온실효과를 가장 크게 일으킵니다.또한 인류가 숲을 파괴하거나 환경오염 때문에 산호초가 줄어드는 것에 의해서 온난화 현상이 심해진다는 가설도 있습니다.
학문 / 환경·에너지
24.05.28
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미세먼지 문제와 그 해결 방안에 대하여 질문
반갑습니다.미세먼지의 해결을 위해서는 다양한 접근 방법과 개인 및 사회 차원에서의 노력이 필요합니다.일단 환경 친화적인 교통 수단 도입, 배출 가스 규제 강화, 에너지 효율적인 산업 기술 도입 등을 통해 자동차와 산업에서나오는 공해물질을 줄이는 노력이 필요합니다.그리고 대기 중 미세먼지 농도를 지속적으로 모니터링하고, 높은 농도일 때 대중에게 경고 및 안내를 제공하는 시스템을강화하여 대응할 수 있도록 해야합니다.또한 도시 내 공원, 식물 가로수 심기 등 자연적인 방법을 활용하여 미세먼지를 제거하고 대기질을 개선하는 노력을 해야 합니다.
학문 / 환경·에너지
24.05.28
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환경 보호를 위한 사회 운동에 대하여 질문
반갑습니다.환경보호를 위해 활동하는 대표적인 사회단체는 그린피스가 있습니다.그린피스는 환경 부문의 비정부기구는 세계자연기금(WWF)과 함께 가장 높은 대중 인지도를 갖고 있으며, 범지구적인 환경 파괴의 경각심을 알리고 환경 보호에 대한 정부 및 민간의 관심을 환기하는 데 주력하고 있습니다. 특히 적극적인 현장 활동과 세계 각지에서 일어나는 환경오염의 실태에 관한 치밀한 정보력으로 종종 언론의 조명을 받으며, 불법 고래잡이 현장 적발이나 극지 파견, 군사적 목적의 실험 저지 등으로도 유명합니다.
학문 / 환경·에너지
24.05.28
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공장과 차량 배출 가스로 인한 대기 오염 문제에 대하여 질문
반갑습니다.자동차는 대기 오염의 큰 원인 중 하나입니다. 자동차의 배기 가스는 대기 중 유해 물질의 농도를 증가시키고 공기 질을 악화시킵니다. 따라서 자동차 대신 대중 교통을 이용하는 것이 대기 오염을 줄이는 데 큰 도움이 될 것입니다. 대중 교통을 이용하면 차량 수요가 줄어들고, 이는 대기 오염을 감소시키는 데 도움이 됩니다.또한 자동차를 사용하는 경우에는 정기적인 유지 보수가 필요합니다. 엔진 오일 교체, 공기 필터 교체 및 타이어 정렬과 같은 유지 보수 작업은 자동차의 연비를 향상시키고 이로 인해 배기 가스도 줄어들게 됩니다. 따라서 자동차를 소유하는 사람들은 정기적인 유지 보수를 실시하여 대기 오염을 줄일 수 있습니다.
학문 / 환경·에너지
24.05.28
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급발진에 대한 증명은 왜 소비자가 해야하는지요?
반갑습니다.일단 우리나라 현행법은 모든 사고에 대해서 소비자가 입증을 해야 합니다.본인들이 만든 제품에 대해서 본인들이 잘잘못을 입증하는건 문제가 있다고 판단됩니다. 소비자가 입증하고 비용과 인력을 제조사가 부담한다면 몰라도 제조사가 본인 제품의 잘잘못을 밝히는 건 불가능하다고 봅니다.
학문 / 기계공학
24.05.28
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바다의 산성화는 무엇때문에 생기는 건가요?
반갑습니다.바다 산성화의 주요 원인은 이산화탄소 (CO2)의 대기 중 농도 증가입니다. 이산화탄소가 바다로 흡수되면서 해수의 pH가 낮아지고, 이로 인해 바다가 산성화됩니다.이런 바다 산성화는 해양 생태계에 매우 부정적인 영향을 미칩니다. 산성화된 바다는 해양 생물들의 번식, 성장, 생존에 영향을 줄 수 있으며, 심지어는 생태계의 붕괴로 이어질 수도 있습니다.
학문 / 환경·에너지
24.05.28
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벽면 누수는 실리콘으로 해결이 가능할까요?
반갑습니다.벽면누수로 인해 천정에서 물이 떨어진다면 일단 정확한 누수부위를 찾았다면 임시방편으로 실리콘 처리를 하면 됩니다.그러나 실리콘 처리는 시간이 지나면 다시 벌어지기에 이건 원천적인 해결책이 아닙니다.전문업체에 의뢰해서 크렉부위를 보수하고 천정을 마감해줘야 합니다.
학문 / 토목공학
24.05.27
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