답변 내역

안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.대학 시절에 교수님과 비슷한 얘기를 한 적이 있습니다. 보통 경기장을 건축할 때 관중석 쪽에는 프리스트레스 콘크리트란 것을 사용합니다. 이는 거푸집에 미리 텐션을 준 강선을 두고 콘크리트를 타설해서 만드는 것입니다. 그렇게 하면 콘크리트의 압축력이 가해지면서 구조물의 강도와 내구성이 높아집니다. 그러한 구조물을 사전 제작하여 현장에서 결합하여 건축물을 형성합니다. 그래서 경기장의 관중석은 매우 강한 구조체로 이루어졌다는 것을 알 수 있습니다. 보통 운동시설의 구조설계시 등분포활하중에 대한 기준이 있는데, 1제곱미터당 400~500kg의 하중을 견디도록 설계합니다. 보통의 철근콘크리트라면 형태나 배근 간격으로 충분히 맞출 수 있는 기준입니다. 거기에 프리스트레스 콘크리트를 썼다면 더 강할 수 있습니다. 그래서 사람들이 뛰어도 문제가 없었던 것입니다. 교수님과 얘기 나눴던 것은 그런 강한 구조체도 사람이 뛰어서 파괴시킬 수 있을지에 대한 것이었습니다. 이론 상으로는 가능하겠지만 실제로는 불가능하다고 결론이 났습니다. 어떤 사물이든 고유의 진동주기가 있습니다. 프리스트레스 콘크리트 역시 그렇기 때문에 그것의 고유의 진동주기를 찾아내고, 그 주기에 맞춰서 구조체의 중간 지점에서 계속 뛴다면 구조체가 받는 힘이 점점 커져서 파괴될 수 있다고 추측했습니다. 하지만 한사람이 하기에는 무게가 작고, 여러 사람이 하기에는 중간지점에 힘을 밀집시키기 어렵습니다. 그리고 진동 주기에 맞춰서 계속(구조체 강도가 높기 때문에 매우 긴 시간 지속해야 됩니다) 뛸 수 있는 운동능력과 체력조건도 갖춰야 합니다. 그 외에도 하기 어려운 조건이 많았습니다. 그래서 재미삼아 얘기해 볼 수는 있지만 구조체가 잘못 설계되거나 시공된 것이 아니라면 사람이 뛰어서 파괴시킬 수 없을 것이라고 결론을 내렸던 기억이 납니다.

안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.건설공사 시공자 제한에서 종합건설회사(종건)가 시공해야 되는 대상이 된다면 주요 공종은 종건에서 맡아서 시공해야 됩니다. 골조공사만 해당 되는게 아닙니다. 인허가 때 도서가 제출된 건축 및 설비, 토목 공사까지는 종건에서 시공해야 되는 것입니다. 인테리어 공사 같이 후공정이 가능한 부분에 대한 계획이 미정이라면 사용승인에 저촉되지 않는 선에서 공사를 마무리하고 추후에 진행할 수는 있습니다. 정리하자면 건축공사의 전반적인 주요공종을 종합건설회사와 도급계약하고 맡겨야 합니다.

안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.정도의 차이는 있겠지만 기후에 의해서 변형되기는 합니다. 대부분의 재료는 온도에 의해서 변형이 발생하고 수분에 의해서 변형이 발생하는 것도 많습니다. 그 변형이라는 것은 수축팽창입니다. 기온이 높아지면 팽창하고 기온이 낮아지면 수축합니다. 건축구조체를 만들 때 사용하는 목재, 콘크리트, 철근, 철골 등이 다 그렇습니다. 기온의 변화가 크다면 더 심해질 것이라 생각합니다. 수축팽창이 잦아지고, 원상복구가 안될 수도 있는 것입니다. 때로는 수축팽창 과정에서 뒤틀림이 발생할 수도 있습니다. 참고로 말씀드리자면 철근과 콘크리트는 열팽창 계수가 거의 같기 때문에 함께 사용하지 좋은 이상적인 구조체 재료입니다. 그 의미를 고려해 본다면 구조체가 열에 의해서 수축팽창한다는 것을 알 수 있습니다. 점차 기온의 변화 차이가 커지는 기후로 변해가는데 그러면 건축물에도 더 영향을 줄 수 있다고 생각합니다.수분에 의해서도 영향을 받는데 주로 목구조의 경우입니다. 목재는 수분을 잘 흡수하기 때문에 물을 많이 머금으면 팽창하고, 건조해지면 수축해집니다. 그래서 건축 자재로 사용하는 목재는 오랜 시간 수축팽창을 반복하면서 깊은 부분까지 잘 건조된 것을 사용하는 것이 좋습니다. 그래야지 형태가 잘 유지됩니다. 그럼에도 세월이 많이 지나면 약간의 변화는 발생합니다.점차 강수의 기복이 심해지는 기후가 되어 가는 것을 보면 영향이 심해질 것이라 생각됩니다.건축물은 강풍에도 영향을 받습니다. 태풍이 많이 불거나 태풍은 아니지만 강풍이 자주 불게 되면 풍하중에 의해서 변형이 생기고 다시 원상태로 돌아오는데 100% 원상복구는 아닙니다. 그래서 강풍이 자주 발생하고 누적되다 보면 변형된 상태로 유지될 수도 있습니다. 하지만 육안으로 볼 수 있을 정도까지 변형이 생기지는 않을 겁니다. 육안으로 확인될 정도라면 구조적으로 문제가 발생하고 있을 것입니다. 기후가 변화하면 강풍의 빈도 역시 바뀔 수 있고, 태풍의 발생 빈도까지 바뀔 수 있어서 건축물이 받는 영향도 달라집니다.

안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.정확한 원인은 조사 후에 발표되겠지만 이번 싱크홀은 인근에 지하철 공사를 하는 곳이 있어서 영향을 받은 것으로 보입니다. 싱크홀이 발생하는 기본 원리는 지하에 흐르는 물에 의해서 석회질이 녹아 다른 곳으로 흘러가거나 물살에 흙이 휩쓸려가며 빈공간이 생겨나서 상부 지반이 무너져 내리는 것입니다. 도심에서는 지하수 보다는 노후된 배관이 손상되어 누수가 심할 경우 주변 흙을 휩쓸고 가면서 빈 공간이 생겨나고 상부 지반이나 도로 포장면이 무너져 내리는 것입니다. 묭일동에서 발생한 싱크홀은 지하철 공사 중에 지하수에 영향을 줬거나 배관의 누수 발생이 원일일 수 있습니다. 공사 관계자들이 누수현상을 목격했다는 기사도 있었고, 인근 주유소에서 작은 싱크홀이 발생해서 신고도 했다고 합니다. 누수가 많이 심하지는 않아서 천천히 진행되었던 것 같습니다.

안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.진흙 벽돌도 포함한다면 파키스탄에 있는 메르가르와 이란에 있는 자그로스 산맥의 주거지 건축물일 듯합니다. 두 곳 다 기원전 7000년경에 축조된 것으로 추정하고 있습니다. 초기 벽돌은 중동지역에서 진흙을 말려서 만든 것으로 기원전 8000년경 만든 것으로 추정되는 벽돌 유적이 발견되었다고 합니다. 오랜 세월 동안 만드는 재료와 방식을 달리하며 더 단단한 벽돌을 만들어 내게 되었습니다.

안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.내진 설계는 많이 들어봤을 겁니다. 진동에 버텨낼 수 있는 강도의 구조체를 만들어내는 것입니다. 때로는 내진 댐퍼를 사용하여 진동을 감쇠시키기도 합니다. 면진설계는 내진 설계와 달리 진동에 의한 에너지가 건축물에 전달되는 것을 줄여주는 방식입니다. 기초와 상부구조체 사이에 탄성체나 감쇠 장치 등을 설치하여 진동 주기를 길게 늘려주거나 감쇠시켜주는 것입니다. 진동 주기가 짧아질수록 에너지가 커지는데 그 주기를 길게 늘림으로써 구조체에 영향을 주는 에너지 크기를 줄이는 것입니다. 면진구조는 건물에만 적용되는 것이 아니라 교량에서도 사용이 됩니다. 교각과 상부 구조물(도로나 다리) 사이에 면진받침이나 댐퍼를 설치하는데 교량하부에서 육안으로 관찰할 수 있는 곳이 많습니다. 건물 하부에 그와 비슷한 장치를 설치한다고 보시면 됩니다.

안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.간단하게 순서만 정리해드리겠습니다.시공부지가 선정되었다면 설계자와 현장분석 및 계획 설계를 합니다. 설계가 결정되면 관공서에 인허가를 진행합니다. 이때 건축, 구조, 설비, 토목(해당시) 도서를 작성하여 각종 신청서 및 신고서와 함께 허가(또는 신고) 접수를 합니다. 각 분야의 협의가 마치면 허가처리가 됩니다. 실제 착공하기 일주일 전에 착공신고를 득하면 현장에서 공사를 진행할 수 있습니다. 이러한 과정이 진행될 동안 시공사를 선정해두는 것이 실착공을 앞당길 수 있습니다. 시공사도 현장의 여건을 확인하고 공사계획을 수립해야 됩니다. 그 후 설계자로부터 시공도서를 받아 검토하고, 수정할 부분이 있다면 수정한 뒤 공사를 진행하는 것이 좋습니다. 공사를 진행하면서 주요 공종에서 감리자의 점검도 받아야 됩니다. 공사가 무사히 완료되면 관공서에 자재성능 서류와 현장과 맞게 그려진 도서를 첨부하고 사용승인 접수를 합니다. 관공서에서 검토 후 사용승인을 득하면 건축물을 사용할 수 있으며, 건축주는 공과금(세금) 납부와 등기부등록도 하면 됩니다.세부적으로 해야 될 업무가 많지만 기본적인 과정은 위와 같습니다.

안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.사각형태가 공간을 구성하기 용이하고, 가구도 맞추기 쉽습니다. 기성품을 사용하기도 좋습니다. 사각형 보다 각이 더 많은 다각형이라면 각도를 맞춰서 시공하기도 어렵고, 거기에 맞는 가구를 찾기도 어렵습니다. 현장에서 제작해야 될 가능성이 높아집니다. 소재를 재단하고 생기는 크기가 큰 부분도 있을 건데 사각형이라면 다른 것을 만들 때 사용이 가능하겠지만 오각형 이상의 다각형이라면 사용 못할 경우가 많아집니다. 시간이나 자원 절약 등을 생각했을 때도 사각형이 더 유리할 것으로 생각됩니다. 육각형이 구조적으로 안정적인 것은 맞지만 수직 방향으로 차곡차곡 적층되었을 때 무게분산이 효율적인 형태입니다. 평면으로 구성했을 때는  어떤 형태든 구조적 안정화는 거의 같습니다. 오히려 시공 정밀도와 자재의 성능이 더 크게 작용합니다. 그렇다면 시공이 더 쉬운 형태인 사각형이 정밀도를 높이기 좋지 않을까요?

안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.주차창법 기준으로 주차장의 차로부분은 유효높이 2.3m이상이며, 주차면으로 사용되는 부분은 2.1m 이상이어야 합니다. 주택법에 따르면 공동주택 각 동간 출입 가능한 차로나 도로가 설치되지 않은 경우 몇 가지 경우를 제외하고 주차면 바닥에서 높이 2.7m 이상으로 하는 기준도 있습니다.

안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.사업을 추진했던 기간까지 포함한다면 매우 오랜 시간이 걸렸습니다. 최초 마천루를 생각한 것은 80년대 후반이었습니다. 1987년 부지를 매입하였고, 당시 신격호 회장은 마천루 건설을 생각했다고 합니다. 본격 추진은 1994년 이었으나 당시 공항 활주로 문제로 무산되었습니다. 이후 1998년 다시 협의가 진행되어 36층 규모로 허가를 내주기로 하고 착공신고까지 되었지만 실제로 공사는 이루어지지 않았습니다. 다시 2002년 디자인도 변경하고 재추진을 했지만 디자인 문제로 무산되고, 계속 해서 디자인 변경이나 협의가 이루어 졌지만 공군의 반대로 진행이 되지 않았습니다. 그 사이 디자인 계획도 수차례 반대로 현재의 디자인에 이르렀고, 2009년이 되어서야 활주로 각도를 바꾸는 것으로 허가가 날 수 있었습니다. 그 과정에서도 많은 문제가 있었지만 결국 허가가 처리되었습니다.