답변 내역

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.실시간 빅데이터 분석 등에 관한 부분은 이러한 기술을 적극적으로 도입한 기업들과 그렇지 않은 기업들과의 정보격차가 확대된다는 것입니다.결국 투자에 대한 자금력이 뒷받침되지 못한 중소기업들의 경우 정보에 뒤쳐저 있을 수 밖에 없습니다.또한 일부 기술을 도입하였을때 잘못된 예측으로 인한 손실이 일어날 수 있고, 이에 대한 유지보수가 힘들 수 있습니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.어떠한 제품을 수출하느냐에 따라 관세율, 인증기준 등이 다르게 됩니다.또한 아세안 시장은 단일의 국가가 아니기 때문에 국가별 인증기준 등을 확인해야 합니다.기본적으로 관세혜택을 받기 위해서는 한-아세안 FTA 등의 활용이 필요하다고 보시면 됩니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.친환경에 대한 인증강화정책은 EU 등에서 다양한 방식으로 강화되는 수순인 것으로 보이며, 한국 수출입기업들에게는 관련 규정의 준수 및 비용소요 등의 리스크가 있다고 보여집니다.다만 친환경 정책에 대한 사항은 점점 더 그 요구수준이 높아질 것으로 생각됩니다. 이에 따라 이에 잘 대응하는 기업들이 시장진출에 유리한 고지를 점할 수 있을 것으로 생각됩니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.우리나라 통관 당국은 공급망 단절/전쟁/재난 상황 등에 대비한 긴급체계를 구축하고 있을 것으로 보이나, 이에 대한 정확한 대응방안이 대중에 공개되지는 않을 것으로 생각됩니다.다만 핵심 원부자재, 상황에 필요한 물품의 조달 등에 대한 여러가지 계획이 있을 것으로 보이며, 비상상황에서의 통관리스크는 크지 않을 것으로 생각됩니다.아래의 내용도 참고하시기 바랍니다.https://blog.naver.com/k_customs/223846290288?trackingCode=rss감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.스마트 혁신 정책은 수출입신고의 자동화나 AI심사 등으로 발전할 가능성이 있어보입니다. 기업들은 서류처리 지연 감소와 업무 부담완화를 느낄 수 있습니다.다만, 이러한 스마트 혁신계획은 아직까지는 지속적인 발전이 필요한 단계로 생각되며, 아직까지는 관세사 등 전문가의 업무 진행 및 세관당국의 심사 등이 이루어져야 할 것으로 생각됩니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.한국 관세청의 경제안보 강화는 통관시스템 등과 연계가되어있을 것이며, 밀수나 위해뭂무에 대한 차단 등에 많은 노력을 기울일 것으로 보입니다.유니패스에 대한 전산을 교체하고 AI를 통한 위험분석 빅데이터 결합 등을 적용할 수 있을 것이며, 지속적인 기술 발전으로 hs code, 관세평가, 원산지표시, 우범화물 식별 등에 활용할 수 있을 것으로 생각됩니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.의약품에 대한 규제 강화는 인증절차의 강화를 의미하는 경우가 많을 것 같습니다. 수입시에는 통관지연 리스크가 증가할 것으로 보입니다.다만, 인체의 건강과 직결되어있는 의약품에 대한 규제는 어느정도 강화될 수 밖에 없는 구조일 것으로 보이며, 절차적인 면에서는 어떻게 간소화할수있을지 국제간 논의가 필요한 부분도 있어보입니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.시험연구용품에 대한 보세공장 반입 범위 확대와 절차 간소화 정책 등은 반도체, 바이오 등 첨단산업의 R&D 속도를 높여 글로벌 경쟁력을 강화할 수 있게 될 것입니다.다만, 이러한 규제 완화정책은 실제로 관리가 가능하다는 차원에서 가능한 것이기 때문에 무분별한 확대정책은 지양되어야 할 것입니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.여행자 면세범위의 변화는 면세점 정책에 엄청난 영향을 준다고 볼 수 있습니다. 일단 면세점에 대한 사항은 관광객의 수와 면세한도가 엄청난 영향을 미칠 것이고, 미화 800달러의 면세한도 상향도 상당한 영향이 있었을 것으로 생각됩니다.또한 담배, 주류 등 면세한도에 관한 사항도 많은 영향이 있을 것입니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.내륙운송 연계 철송시스템은 무역운송 효율에 상당한 기회를 제공할 수 있습니다.철도운송은 대량화물의 운임절감과 안정적 납기 관리를 제공할 수 있습니다.다만, 우리나라의 경우 내륙운송에서만 철도운송을 활용할 수 있고, 복합운송으로서의 무역운송 방향으로는 아직 활용하기 어려운 상황이라 철도운송산업이 엄청나게 발전하지는 않는 것으로 생각됩니다.감사합니다.