답변 내역

안녕하세요. 김정배 박사입니다.저는 기계 중에서도 항공기 쪽은 아니어서, 배관 쪽으로만 기본적인 내용을 정리하여 답을 드리겠습니다.1. 단순 유체역학 측면 - 유체의 흐름 만을 고려한다면, 난류로 유동을 만들려면 쉽게는 유체의 속도를 증가시켜야 합니다. - 그렇게 하려면 좀 더 큰 펌프를 적용한다 던지의 방법을 선택해야 합니다. - 또한 속도가 증가하면 유량도 증가하게 되므로, 배관 설계시에 유속 제한 혹은 증가된 차압의 배관 허용 한계 등을 고려하여야 합니다.2. 열전달 배관 측면 -열전달 배관 입장에서는 유속의 증가로 인한 대류 열전달율 증가와 반대로 펌프 동력 증가로 인한 손실을 동시에 고려하는 측면에서 배관 설계를 결정해야 하는 것으로 알고 있습니다.

안녕하세요. 김정배 박사입니다.기계공학 계열의 현대적 특징은 다음과 같습니다.1. 전기 전자 AI 자율주행 혹은 에너지 등 공학 전반의 내용을 다 배울 수 있다.2. 툭히 관련 전공의 교수님들이 많으셔서 직접 실험실 연구생으로 참여해서 배울 수 있다.3. 공부는 전체 공학계열 중에서 예전에는 가장 수학을 깊이 있게(상대적인) 배우고 활용하였으나, 요즘은 학교 별로 차이가 있지만, 예전보다는 많이 수학에 대한 중요성을 낮게 고려하고 있답니다.따라서, 공부가 어려운 만큼 취업의 폭이 넓어진다는 점을 고려하면 상당히 좋은 선택지라고 판단됩니다.

안녕하세요. 김정배 박사입니다.열전달 현상의 하나입니다. 차가워진 유리창 근처의 수분이 유리에 붙으면서 고체로 상변화되는 현상입니다.이러한 상변화로 나타나는 모양과 문양은 랜덤하게 발생하는 것으로 알려져 있습니다.저도 기회가 되면 한번 실험을 수행해 보겠습니다.

안녕하세요. 김정배 박사입니다.비행기를 타서 날개의 윗면과 아랫면의 길이를 한번 비교해 보세요.다른 두분의 전문가 분들이 충분히 설명하셨습니다.저는 더해서 공기 유동의 길이를 아래위로 달리하여 압력차가 발생한다는 것을 추가로 설명드립니다.

안녕하세요. 김정배 박사입니다.말끔하신 부분은 현재로는 작은 분야에 한정되긴 합니다만충분히 적용하고 있다고 판단됩니다.보통 적용된다고 할 때 각자 생각하는 비율 범위 등이 조금 다르긴 합니다.트랜스포머는 5년 이내에 작은 크기로는 가능하리라 판단됩니다.

안녕하세요. 김정배 박사입니다.이젠 질문하신 점은 현실이라고 받아들이는 것이 먼저라고 생각합니다.그 다음이 과연 어디까지 우리 사회가 우리 인간이 동의할 것인지에 대한 사회적 합의가 필요한 시점이라고 판단됩니다.로봇과 인간이 공존하는 범위와 방법 설정이 제일 중요한 거로 생각됩니다.

안녕하세요. 김정배 박사입니다.가장 중요한 점은 본인의 희망대로 진도를 가져가도 잘 될지 변수가 많은데, 희망하는 분야가 아니면 더더욱 잘 되면 다행이겠지만,확실히 원하시는 방향으로 가시길 추천드립니다.

안녕하세요. 김정배 박사입니다.제 생각에는 기초 분야와 응용 분야를 어떻게 밸런스 있게 지원할 것인가 하는 전략을 수립하는 것이 우선이라고 판단됩니다.2000년 이후 우리의 과학 공학 기술의 중심이 응용으로 전환되면서, 상당한 발전과 성과를 이루었습니다.그러나, 다시 흐름 상 기초의 중요성이 필요해 보입니다.각 분야의 기초 분야 연구에 대한 지원을 상당히 강화해야 하고, 그것에 대한 재원 확보와 투자 방향에 대한 새로운 정책이 필요한 것으로 판단됩니다.

안녕하세요. 김정배 박사입니다.휴대폰 액정 수리는 여러번의 직접 경험을 통해 확인 결과, 능력의 차이가 없다는 입장입니다.실제로 개인이 키트를 구입해서 수리도 가능할 정도입니다.

안녕하세요. 김정배 박사입니다.가정에서 사용하고 있는 냉장고 제품의 혁신은 생각해 보시면 제법 있답니다.가정용 냉장고에서 냉온수기로의 확대,그리고 스타일러와 세탁기 일체형 건조기 등에 적용되고 있는 냉동사이클도 혁신의 연속성에 있습니다.물론 미래에는 또 어떤 변화를 겪을 지는 고민하고 있다고 알고 있습니다.