안녕하세요. 김정배 박사입니다.
저는 기계 중에서도 항공기 쪽은 아니어서, 배관 쪽으로만 기본적인 내용을 정리하여 답을 드리겠습니다.
1. 단순 유체역학 측면
- 유체의 흐름 만을 고려한다면, 난류로 유동을 만들려면 쉽게는 유체의 속도를 증가시켜야 합니다.
- 그렇게 하려면 좀 더 큰 펌프를 적용한다 던지의 방법을 선택해야 합니다.
- 또한 속도가 증가하면 유량도 증가하게 되므로, 배관 설계시에 유속 제한 혹은 증가된 차압의 배관 허용 한계 등을 고려하여야 합니다.
2. 열전달 배관 측면
-열전달 배관 입장에서는 유속의 증가로 인한 대류 열전달율 증가와 반대로 펌프 동력 증가로 인한 손실을 동시에 고려하는 측면에서 배관 설계를 결정해야 하는 것으로 알고 있습니다.