Q. 독일에서..바그다드연결철도 만들었나요 ??
돈이 모자라서 진행이 안 된 것은 맞지만, 그 이유는 다양합니다.단순히 돈이 부족해서 건설이 중단된 것은 아니고, 전쟁, 경쟁, 지리적 어려움 등 복합적인 요인이 작용했습니다.결론적으로 독일 바그다드 철도는 당시 열강들의 경쟁과 전쟁, 그리고 지리적 어려움 등 다양한 요인이 맞물리면서 완공되지 못한 미완의 프로젝트로 남게 되었습니다.
Q. 토질역학에서 흙의 전단강도와 지반 안정성을 평가하는 방법
흙의 전단강도를 알아보기 위한 시험에는 4가지 정도 있습니다.1.직접전단시험: 흙 시료를 두 개의 상자에 넣고, 한쪽 상자를 고정시킨 상태에서 다른 쪽 상자를 수평 방향으로 밀어 흙의 전단 저항을 측정하는 시험입니다. 간단하고 빠르게 결과를 얻을 수 있지만, 흙의 3차원적인 거동을 반영하기 어렵다는 단점이 있습니다. 2. 3축압축시험: 흙 시료를 원통형 공간에 넣고, 축 방향으로 압축하면서 측압을 가하여 흙의 파괴를 유도하는 시험입니다. 흙의 다양한 강도 특성을 분석할 수 있지만, 시험 장비가 복잡하고 시간이 오래 걸린다는 단점이 있습니다. 3. 일축압축시험: 3축압축시험의 간략화된 형태로, 측압 없이 축 방향으로만 압축하여 흙의 강도를 측정하는 시험입니다. 4. 원위치 시험: 현장에서 직접 흙의 강도를 측정하는 시험으로, 표준관 압입 시험, 베인 시험 등이 있습니다. 실제 지반 조건에서의 강도를 직접 평가할 수 있지만, 시험 장비와 기술이 필요합니다.이러한 시험들을 뒷받침해주는 이론은 모어-쿨롱의 파괴규쥰입니다.모어-쿨롱 파괴 규준은 흙의 파괴 상태를 나타내는 가장 기본적인 이론입니다. 흙의 전단강도는 응력 상태와 관련된 일정한 관계를 따른다는 가정을 합니다.