투싼ix 11년식 23만km 상태많이 안 좋은가요
이번에 내려오면서 부모님이 차 함 보라해서
봤는데
총주행거린 23만1천km입니다. 2.0 디젤 11년식 입니다.
엔진오일은 L선?에 있고
(설명서대로 냉각수 게이지 3칸 정상에 올라오고 5분 후 체크했습니다)
[그런데 한 30분 후에 내려가서 보니 절반칸까지 올라와있네요...]
벨트는 갈라진건지 녹슨건지..
냉각수 보조통은 부유물이 둥둥 떠있고
연한녹색이네요
냉각수는 저도 녹색인데 제거랑 색이 많이 다르고
(제건 10만km 가솔린)
지금까지 정비하신건
- 엔진오일(7~8천km 주기)
- 브레이크 관련(라이닝, 액, 패드)
- 프론트 로어암
- 오토미션오일(8만km마다)
이외엔 하신건 없습니다.
디젤차 체크해본건 처음이라 상태가어떤지 잘 모르겠네요.. 안 좋아보이는 것 같기도
안녕하세요.
엔진오일은 일단 탁도가 있긴하지만 23만키로의 총주행거리 상태와 엔진 내부 청소를 하지 않았다면 어쩔 수 없는 부분인 것 같습니다. 엔진오일은 주행거리에 맞춰서 꾸준히 교환만 해주신다면 크게 문제 될 부분은 아닐거라 판단됩니다.
주기적으로 엔진오일량을 보면서 갑자기 너무 줄었거나 늘었을때 정비소가셔서 엔진누유나 냉각수 내부 누유등을 진단을 받아보시면 되시겠습니다.
벨트는 외관상보기에는 균열이 없다면 크게 신경 쓸 부분은 없습니다. 다만 벨트 자체가 늘어나 장력이 느슨해진 경우는 있는데요. 그런 상태는 외관으로 보기는 어렵고 벨트를 눌러봤을때 짱짱한 장력을 유지하고 있다라면 정상이니 알고 계시면 되시겠습니다.
문제는 냉각수인데요.
냉각수의 색은 오염이나 부동액과 물의 적정 혼합비에 따라 색이 진하고 연해질수 있습니다.
하지만 사진으로는 보기에 오염인지 혼합비가 어떻게 되는건지 판단하기는 어렵겠습니다.
다만 안에 부유물이 좀 많은걸로 보이는데요. 이 부유물 같은 경우 라디에이터를 막히게 만들어
냉각수의 흐름을 막고 결과적으로 라디에이터의 누수를 만들 수 있는데요.
라디에이터의 막힘률을 진단받아보시는 걸 추천드리겠습니다.
이외적으로 점검을 받아보셔야할게..
브레이크액이 있을 것 같은데요. 정비소가셔서 브레이크액 안에 수분함유량을 진단받아보시고요
3%이상이면 교체하시는게 좋습니다. 브레이크액 안에 수분함유량이 많을 경우 브레이크 부품에 부식을 유발시켜
성능을 떨어트리고 브레이크를 밣을때 조금씩 밀릴 수 있습니다.
궁금하신점있으시면 댓글감사하겠습니다.