싼타페 가솔린 dct미션 어떤가요..??
싼타페 가솔린 모델을 구입 할려고 알아보다 문제 많고 말 많운 dct미션이더라구요?? 디젤은 자동미션이던데..
제가 하이브리드dct 운행 중인데 dct미션에 안좋은 점 밖아 안 떠오르는데 싼타페의 dct미션은 어느정도 개선이 되어 있나요?? 제가 운전하는 모델은 16년식 아이오닉 하이브리드 입니다.dct미션이구요..
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1개의 답변이 있어요!
안녕하세요. 귀한쌍봉낙타89입니다.
요즘 출시하는 싼타페의 dct말씀하시는거죠?
일단 아이오닉 하이브리드의 dct는 건식이고 싼타페dct능 습식입니다. 따라서 생각하시는 것 보다는 습식 dct가 조금 더 부드럽고 좋습니다.
그리고 무엇보다도, dct가 문제가 있다고 얘기가 나오는게.. 사람들이 기계를 사고 사용방법을 학습을 안해서 그렇습니다. dct는 수동기반이기에 정지-출발 시 크리핑을 하면 클러치 소모가 심각합니다. 수동차량 출발시 클러치 조절을 못하면 시동이 꺼지고 수명이 짧아지는 원리와 같습니다.
몇천만원짜리 자동차를 사면서 설명서도 안읽어보고 무작정 나한테 안맞으니 기계가 잘못이다 라고 하는건 문제가 있어 보입니다. dct가 현대가 세계최초로 사용하는것도 아니고 해외 제조사들은 예전부터 써오던 방식인데 현대차가 만들면 잘못이고 해외에서 만들면 변속속도 빠른 좋은 미션이 되고 이런게 우리나라는 심한 듯 합니다. 물론 이러한 문제도 습식이라 타고계신 건식보다는 덜할겁니다.
건식이던 습식이던 정확한 운전방법을 사용하신다면 문제될건 없습니다. 저도 습식 dct차량을 타고 있는데 아무런 문제를 못느끼는 중입니다.