운전 중에 보면 과속방지턱을 바깥쪽으로 가면서 바퀴 한쪽으로만 넘는 차들이 꽤나 많더라구요
그렇게하면 이점이 있는건가요?? ㅇ
안녕하세요. 의로운흑로39012입니다.
방지턱을 넘어가면 차량 하체부품에 충격이 갑니다. 승차감을 유지하고 하체부품을 보호하기 위해 바깥쪽으로 넘는 분들이 있습니다.
안녕하세요. 신통한재규어96입니다.
차가 덜컹거리는 게 싫어서 부리는 꼼수 중 하나입니다.
예전 사장 또는 높은 사람 등 운전해주는 기사들이 속도를 많이 줄이지 않은체 과속 방지턱을 지날 때 차량이 덜컹거리지 않게 하는 방법이기도 했고요.
일부 운전자들은 차량의 서스펜션에 수명을 오래가게 만든다는 증명되지 않은 생각으로 그렇게 운전하기도 하죠.
안녕하세요. 빈티지한큰고니297입니다.
과속방지턱을 그대로 넘어가면 쿵 하고 약하지만 충격이 있습니다. 그런데 한쪽은 지지하면서 한쪽 바퀴로 만 넘어가면 스무스하게 아주부드럽게 넘어가기 때문에 어르신들을 모시고 갈때 주로 그런 방식으로 많이 넘어 간답니다. 턱앞에서 속도를 아주 낮춰서 가는 경우도 그런 충격을 방지하기 위한 하나의 방법이에요
안녕하세요. 위대한공마불곰165입니다.
과속방지턱은 차의 속도를 감속시켜 안전 운전을 유도하는 역할을 하지만, 너무 높거나 가파르면 차량의 충격을 크게 받아서 차체나 타이어 등이 손상될 수 있습니다. 따라서, 과속방지턱을 넘을 때는 조심스럽게 안전하게 넘어가는 것이 좋습니다.
안녕하세요. 수줍은딱새251입니다.
과속방지턱에서는 속도를 줄이고 아주살짝 넘어야하지만 속도를 많이 줄이지 않을때 차량에 무리가 덜가고 심하게 덜컹거리지 않아 그때만이라도 편하게 운전이 가능합니다
안녕하세요. 작은청가뢰161입니다.과속방지턱 넘을때 팅기니 옆으로 돌면 덜팅기니 그쪽으로 가는겁니다. 차 쇼바마다 오는 데미지가 틀리자나요.
