항공화물 수출 시 적재 제한 기준에 따라 무역 담당자는 어떤 사전 조정을 해야 하나요?
중량이나 부피 기준 초과로 항공화물 적재가 거부되느 ㄴ사례가 반복되고 있어 출하 지연이 발생하고 있습니다. 담당자는 항공사별 적재 한계, 위험물 제한, 포장방식 기준을 어떻게 확인해야 할까요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.
일단 관련 제한기준이 존재한다면 항공사별 적재 한계확인을 통해 미리 선적일정을 조절할 필요가 있습니다. 또한 위험물에 대한 수출이 이루어진다면 MSDS 등을 통해 확인하고 항공사와 사전 협의 및 신고가 필요합니다. 또한 항공화물별 허용 크기 등을 준수한 포장작업이 필요할 것입니다.
감사합니다.
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.
항공화물 적재 지연을 줄이기 위해서는 항공사별 중량 및 부피 제한 기준을 사전에 확인하고, 포장 전 단계부터 이에 맞춘 사양으로 준비하는 것이 중요합니다. 위험물의 경우 각 항공사와 국제기준에 따라 운송이 불가하거나 별도 승인이 필요하므로, 사전에 해당 항공사의 운송 가이드라인과 IATA 규정을 함께 검토해야 합니다. 포장 방식은 적재 안정성과 적하 작업 효율에 영향을 미치므로, 팔레트 규격이나 균형 배치 요건 등도 함께 체크해두시면 안전하고 원활한 출하가 가능합니다.
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.
항공화물 수출을 준비하실 때, 적재 제한 기준을 제대로 이해하고 사전에 조율하는 것이 중요합니다. 특히 중량과 부피 제한을 초과하면 항공사가 화물 적재를 거부할 수 있어 출하 지연이 발생할 수 있습니다. 이런 상황을 방지하려면 항공사별 적재 한계, 위험물 제한, 포장 방식 기준 등을 미리 확인하고 조정하는 것이 필요합니다.
항공사마다 적재 기준이 다를 수 있으므로, 각 항공사의 화물 운송 조건을 사전에 파악하는 것이 중요합니다. 예를 들어, 일부 항공사는 특정 중량이나 부피를 초과하는 화물에 대해 추가 요금을 부과하거나 운송을 거부할 수 있습니다. 또한, 위험물에 대한 규정도 항공사마다 다를 수 있으므로, 해당 화물이 위험물에 해당하는지 여부를 확인하고, 필요한 경우 적절한 포장과 라벨링을 준비해야 합니다.
포장 방식도 중요한 요소입니다. 화물이 항공기의 적재 공간에 적합하게 포장되어야 하며, 포장이 부적절하면 적재가 거부될 수 있습니다. 따라서, 화물의 크기와 형태에 맞는 포장 방식을 선택하고, 항공사의 포장 기준을 준수하는 것이 필요합니다.