지하철 노선이 지상도로와 방향이 같다고 해도 이해하기 힘든데 만에하나 지상도로와 방향이 다른 곳도 있다면 무수한 빌딩 아래로도 지하철이 설치되어 있다는것인데 그 엄청난 하중을 어떤 공법으로 떠 받치고 있을까요?
건축 카테고리가 없어서 과학쪽으로 올렸으니 이해 하시기 바랍니다.
안녕하세요. 김철승 과학전문가입니다.
지하철 터널을 지지하는
구조는 도심의 복잡한
건축 환경 속에서도
매우 견고합니다
이를 위해 사용되는
공법에는 여러 가지가
있으며 하중을
분산시키는 것이
핵심입니다
첫째로 굴착
공법에는
개착식과
쉴드식이
있습니다
개착식은
터널을 파기 위해
지면을 파서
구조물을 지은 후
다시 흙을 덮는
방식입니다
쉴드식은
대형 드릴이
토양을 파내면서
동시에 터널 벽을
세우는 방식으로
크게 진동과
소음이
적습니다
이러한 공법들은
지하 구조물이
지상 건물의
하중을 견딜 수
있도록
설계됩니다
두 번째로는
공사 시
주변 건물의
기초를 강화하는
과정입니다
이를 통해 지상의
건물이 안정적으로
지지받는 동안
지하 공간을
확보하고
구축합니다
건물의
지지대 역할을
하는 파일이나
기둥이 이러한
중요한 속성을
부여받습니다
지하철 터널을
둘러싼 트러스나
기타 지지 구조물들이
견고하게 세워져
터널 위의
엄청난 지상건물과
도로의 하중을
제대로
지지합니다
현대 공학의 발전으로
수많은 건축 및
지질 조건을
고려하여 상세한
계획과 함께
안전하고
효율적인
조성하고
관리할 수
답변이 마음에 드신다면 좋아요와 추천을
부탁드립니다
