동력분산식과 동력집중식의 장점과 관점
열차의 운행 방식에는 동력 분산식이 있고 동력 집중식이 있는 것으로 알고 있는데 이 둘의 방법이 가지고 있는 각각의 장점과 단점이 궁금합니다.
안녕하세요. 아리따운수달287입니다.
열차의 동력 분산식과 동력 집중식은 열차에서 전력을 제공하는 두 가지 주요 시스템입니다.
동력 분산식(Distributed Power System):
동력 분산식은 여러 개의 전동차 또는 전동차의 각 차량에 전력 공급장치가 분산되어 있습니다.
이 시스템에서는 전체 열차의 무게에 비례하여 여러 개의 동력 장치가 설치되어 있으며, 각 차량은 자체적으로 전원을 받아 운행합니다.
이는 전체 열차에 대한 동일한 힘을 제공하므로 열차의 가속도와 성능이 향상됩니다.
또한, 한 차량에서의 동력 손실이 다른 차량에 미치는 영향이 적어지므로 신뢰성이 높아집니다.
예시로는 일본의 Shinkansen이나 유럽의 TGV 등이 있습니다.
동력 집중식(Centralized Power System):
동력 집중식은 전체 열차에 전력을 공급하는 중앙 동력 공급장치를 사용합니다.
이 시스템에서는 한 대의 동력 공급장치가 전체 열차에 전력을 공급하며, 각 차량은 중앙 동력 공급장치로부터 전력을 받아 운행합니다.
이는 전체 열차에 대한 동일한 힘을 제공하지만, 각 차량이 자체적으로 동력을 생성하는 것이 아니므로 가속도와 성능이 분산된 동력 분산식에 비해 낮을 수 있습니다.
또한, 동력 공급장치에 장애가 발생하면 전체 열차의 운행이 중단될 수 있습니다.
예시로는 일반적인 전동 기관차나 일부 지하철 시스템이 있습니다.
이러한 차이로 인해 동력 분산식은 성능과 신뢰성 면에서 우수하나 설치 및 유지보수 비용이 높은 반면, 동력 집중식은 초기 비용은 낮지만 운행 성능이 제약될 수 있습니다.