자동차에 천장은 왜 원만하게 만든 것인가요.
자동차에 유리나 천장 같은 경우는 원외 형태로 아치를 그리고 있는데 이렇게 아치 형태를 그리게 되면 바람에 저항이 실제로도 많이 감소할 수 있나요.?
실제로 아치 형태로 만들어서 바람의 장은 어느 정도로 감소하는 걸까요?
안녕하세요. 박준희 과학전문가입니다.
바람의 저항 즉 공기의 저항을 줄여 연비를 높이기 위함이죠.
실제 각져서 만들면 공기가 수직 상승하고 이 압력으로 차량의 연비가 10%이상 차이가 난다고 합니다.
감사합니다.
안녕하세요. 송종민 과학전문가입니다.
유선형, 아치, 원형 스타일이 평면, 사각 직각 등 각진 스타일의 물체에 비해서 공기 저항이 적습니다. 그렇게 되면 연료 효율도 좋아지고 동일한 연료나 속도에도 더 멀리 움직일 수 있습니다.
안녕하세요. 장철연 과학전문가입니다.
유선형으로 차체를 구성해서 저항을 덜받으면 엔진의 출력을 덜해도 되기 때문에 연비를 올릴수도 있습니다. 특정유선 곡률당 얼마나 감소하냐는
각 자동차회사의 대외비라 알수없습니다. 이게 완성차의 기술력이고 자동차시장에 쉽게 진입할 수없는 이유중 하나이지요.
도움이되셨다면 추천부탁드리겠습니다!
안녕하세요. 김재훈 과학전문가입니다.
자동차에 유리나 천장 같은 경우는 아치 형태로 그려서 바람에 의한 저항을 감소시킵니다. 아치 형태는 직선 형태에 비해 공기의 흐름이 부드럽게 이어지기 때문에, 공기 저항이 감소하는 효과가 있습니다. 실제로 아치 형태로 만들어서 바람의 저항을 감소시킨 경우, 직선 형태에 비해 약 10~20% 정도의 저항 감소 효과가 있는 것으로 알려져 있습니다.